logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

volkswagen polo 1.2 12v świecąca kontrolka silnika

keri290181 10 Sty 2012 21:50 35297 14
REKLAMA
  • #1 10379008
    keri290181
    Poziom 9  
    Witam!!!Mam problem z volkswagenem polo 1.2 12v ciągle świeci się kontrolka silnka, silnik nierówno pracuje na wolnych obrotach, a w trakcie jazdy zwłaszcza po redukcji biegów kiedy dodaje gazu silnik na chwile przestaje ciągnąc,po prostu traci moc. Byłem z tym problemem u kilku mechaników podpinali pod komputer u wszystkich wykazywało ten sam błąd sonda lambda.Wymiana na nową orginalną nie pomogła i w efekcie trafilem do AS Volkswagena ufając że tam dojdą gdzie jest pies pogrzebany.Serwis zaczą od wymiany sondy jak wszyscy ,kiedy nie pomogło stwierdzili po numerze nadwozia że w moim aucie ktoś wymienił silnik z 6 zaworowego na 12 zaworowy zostawiając stary sterownik i że u nich taki sterownik kosztuje 3300zł.Kiedy spytałem czy mogę poszukać ewentualnie używanego usłyszałem że tak ale oni nie odpowiedzą mi jakiego sterownika mam szukać bo nie znają numerów nadwozia auta z którego był wyjęty obecny silnik.Mam pytanie do mądrych w sieci w tym temacie czy to prawda co mi odpowiedziano czy to po prostu brak dodrej woli kiedy mówi się coś za darmo?I jeszcze jedno czy muszę zmienić cały sterownik czy wystarczy tylko przeprogramować mój stary?Dodam że mam silnik o numerach AZQ i wymieniałem już sterownik na inny od skody fabi 1.2 12v ale nie pomogło auto chodziło jakby lepiej ale dalej świeciła się kontrolka.PS.czy wszystkie silniki 1.2 12v mają początek numeru AZQ?I o jakich numerach sterownika mam szukać?Za odpowiedzi z góry dziękuje?[/s]
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 10380441
    keri290181
    Poziom 9  
    Nie wiem jak dokładnie brzmi definicja błędu w serwisie powiedziano mi ze sonda nie wspópracuje ze sterownikiem!
  • REKLAMA
  • #4 10380497
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    To jakiej pomocy się spodziewasz? Może petycję mamy do tej sondy napisać, żeby raczyła podjąć współpracę?
  • #5 10380558
    keri290181
    Poziom 9  
    Przeczytaj mój post to dowiesz się jakiej pomocy oczekuję.Zadałem tam kilka pytań,do odpowiedzi na nie nie potrzebujesz definicji błędu.Jeśli nie chcesz lub nie potrafisz na nie odpowiedzieć to zajmij się petycją do sondy!I po co ta ironia i hamstwo?
  • #6 10380672
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    keri290181 napisał:
    Przeczytaj mój post to dowiesz się jakiej pomocy oczekuję.Zadałem tam kilka pytań,do odpowiedzi na nie nie potrzebujesz definicji błędu.Jeśli nie chcesz lub nie potrafisz na nie odpowiedzieć to zajmij się petycją do sondy!I po co ta ironia i hamstwo?


    Właśnie liczysz na cud i że ktoś powie ci coś, czego nie byli w stanie powiedzieć szpece z ASO którzy widzieli to auto na oczy. AZQ to AZQ - silnik o innej mocy i konstrukcji będzie miał inne oznaczenie. Pytałem o dokładną definicję błędu sondy - bo są aż dwie i obydwie mogą powodować świecenie checka.
  • #7 10380681
    kidu22
    Poziom 35  
    Oczywiście nie będzie sonda współpracowac, w 12V jest z pompą jonową a w 6V jest zwykłą podgrzewana, dziwne zę ktoś na to poszedł, bo w 12V też jest EGR z sygnałem zwrotnym potencjometrycznym a w 6V nie.

    Chcesz pomocy zapodaj fote silnika
  • #8 10382455
    keri290181
    Poziom 9  
    Dla jasności koledzy obie sondy były wymieniane bez rezultatu a błąd wskazuje na tą na dole bliżej katalizatora.Wszyscy wiedzą że spece z ASO kiedy można zarobić dużą kasę to chętnie pomogą i tak było w miom przypadku chcieli 3300zł za sterownik który na rynku wtórnym można kupić za 200zł problem w tym żeby kupić właściwy a tego jaki mam kupić to już zwyczajnie nie chcieli powiedzieć bo nie mieliby z tego żadnej kasy.Pisząc najprościej chodzi mi o to czy obojętnie jaki sterownik od takiego silnika który mam teraz będzie pasował po ściągnięciu immobilisera czy muszę mieć sterownik z jakimiś określonymi numerami.Sterownik który już raz wymieniłem był niby od skody 1.2 12v a przynajmniej tak twierdził właściciel szrotu ale pewności nie mam bo wiadomo że oni to też powiedzą że czarne jest białe kiedy szukasz białego był przynajmniej na tyle uczciwy że oddał kasę kiedy zwróciłem sterownik.Zwracam się o pomoc na forum bo dość mam już "znachorów i szamanów"od mechaniki którzy sprawiają że portfel szybko chudnie nic nie zmieniając z autem.Jutro zapodam fote silnika.Przepraszam że może informacje które zamieściłem są niewystarczające ale jestem laikiem w tym temacie mogę też jeszcze raz podjechać do jakiegoś mechanika i odczytać błąd i zamieścić jeśli to coś da .pozdro dla wszystkich!!!
  • #9 10382761
    kidu22
    Poziom 35  
    keri290181 jeślichcesz kupić ecu w sklepie to właśnie tyle kosztuje i nie dziw się że drogo bo wcale nie.

    Gdzie byłes w ASO.
  • REKLAMA
  • #10 10382992
    keri290181
    Poziom 9  
    Jeszcze pytanko do kidu22 co masz na myśli pisząc" dziwne że ktoś na to poszedł" i co da ci fota silnika? pytam z ciekawości.
  • #12 10383033
    keri290181
    Poziom 9  
    Byłem w ASO Koszalin wiem że może to i tyle kosztuje ale jeżeli chcieli mi sprzedać sterownik to wiedzieli pewnie jaki powinienem mieć.
  • #13 10383049
    kidu22
    Poziom 35  
    ASo to nie wyrocznia, nie dorastają niejedym do pięt.

    Ja cię próbuje zrozumiec ale egr+ecu+ sonda+wiązka to ok 2000zł wydasz tyle czy będziesz szukał h... na internecie.
  • #15 10387300
    keri290181
    Poziom 9  
    dzięki za te numerki ,znalazłem już sterownik z takim numerem ale jako ostatnią literę ma A zamiast podanego przez ciebie B czy to robi jakś różnicę?
REKLAMA