logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Naprawa rygla klapy bagażnika Opel Astra F Kombi 1997 - jak to zrobić?

8850 12 Sty 2012 23:53 7986 24
REKLAMA
  • #1 10389162
    8850
    Poziom 21  
    Opel astra f kombi 97. Nad zderzakiem tylniej klapy znajduje sie rygiel, ucho od zamka klapy. Na tym ryglu dookola metalowego trzpienia podejrzewam ze byl kiedys pancerzyk z jakies twardego materialu. Klapa bagaznika tlucze sie wiec owinalem tasma izolacyjna. Niestety to sposob jesttylko na 2 tygodnie potem wyciera sie. Regulacja odbojnikami malo co daje tej czesci oryginalnej nje ma nigdzie ana autozlomach jest ten element ale wytarty. Macie pomysl jak to naprawiec?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 10389429
    vorlog
    Poziom 40  
    Nałóż na trzpień kilka (dobierz) warstw solidnej koszulki termokurczliwej, wygrzewając każdą warstwę z osobna. na jakiś czas pomoże, lepsze to niż taśma.
    V.
  • #3 10390042
    8850
    Poziom 21  
    ok, dzięki
  • REKLAMA
  • #4 10390072
    ravelation
    Poziom 21  
    A ja myśle ze to problem w złej regulacji zamka.klapa ma luz i sie tłucze.
  • #5 10390357
    vorlog
    Poziom 40  
    Regulacja niewiele pomoże, jak sworzeń jest goły- przerabiałem to w Golfie, tak jest podobny system zamków... Jak plastyk ze sworznia zniknie to drzwi stukają na każdym dołku.
    V.
  • REKLAMA
  • #6 10390463
    bartek_j
    Poziom 35  
    Tam chyba jednak orginalnie zawsze to ucho było metalowe. A więc jednak regulacja..
  • REKLAMA
  • #7 10393720
    8850
    Poziom 21  
    Sprawdzilem. Regulacja nie działa na maksa przesunąłem sworzeń do przodu auta, to już przerabiałem nawet kiedyś. Niestety nie ma możliwości dalej tego przesunąć w głąb auta.
    Wydaje mi się ze oryginalnie ucho nie było metalowe ale obłożone czymś. Teraz jest gołe po kilku latach. Spróbowałem też nałożyć warstwy solidnej koszulki termokurczliwej każdą cierpliwie zgrzewając, niestety efekt jest kiepski, bo albo odpadają albo się przesuwają. Jakiś inny pomysł?
  • #8 10393845
    ravelation
    Poziom 21  
    ale nie sworzen reguluj tylko zamek w klapie.może jest słabo dokręcony.
  • #9 10394565
    8850
    Poziom 21  
    Sprawdziłem zamek, jest dobrze dokręcony. W tym modelu nie ma regulacji na zamku tylko regulacja ucha rygla zamka.
    Czy ktoś ma jeszcze jakiś pomysł co można z tym zrobić?
  • #10 10394618
    ravelation
    Poziom 21  
    no to jedynie musisz cos nadkładac; moze przewód paliwowy albo rurke miedzianą?
    albo obsmarkać migomatem :-)
  • #11 10394820
    enauto
    Poziom 29  
    Wyreguluj tymi gumowymi odbojami.
  • #12 10395148
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Nigdy tam nic nie było nakładane na ten rygiel. Jak klapa nie pasuje to znaczy że buda bita i dobrze nie wyprostowana.
    Wrzucił bym fotki z takiej Astry bezwypadkowej i z małym przebiegiem ale mi baterie w aparacie padły.
  • #13 10397591
    8850
    Poziom 21  
    Odbojami jak pisałem nie da się wyregulować ponieważ to nie raz próbowałem, klapa po prostu zbyt mocno wtedy odstaje od budy i też się jeszcze lekko tłucze.
    Buda raczej nie bita, klapa też nie, po prostu albo coś musiało być nakładane na ten rygiel albo po prostu jest zamek uszkodzony. Ociz: jak jest w oryginale?
    Ja mam wersje Kombi ( po liftingu), nie Caravan (ta chyba jest sprzed liftingu)
  • Pomocny post
    #14 10402396
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Kombi po lifcie.
    Naprawa rygla klapy bagażnika Opel Astra F Kombi 1997 - jak to zrobić? Naprawa rygla klapy bagażnika Opel Astra F Kombi 1997 - jak to zrobić?
  • #16 10402706
    ravelation
    Poziom 21  
    A jeszcze sobie przypomniałem taki partyzancki sposób: zamykanie zamka przez szmate.
  • #17 10407387
    8850
    Poziom 21  
    ociz: mam dokładnie taki sam rygiel jak Ty na zdjęciu. jestem zdziwiony że nie ma na nim nic. Nie mam pojęcia dlaczego ta klapa goni.

    Rygiel ma regulacje w postaci przesuwania całości do przodu lub do tyłu auta. Niestety nawet przy maksymalnym odciągnięciu całego rygla do przodu auta klapa stuka na wybojach. Jeśli przesunę do tyłu auta, klapa ma wielkie szczeliny i tłucze mocniej.
  • #18 10407465
    ravelation
    Poziom 21  
    to jeszcze pozostaje uszkodzenie zamka
  • #20 10410138
    8850
    Poziom 21  
    Spradziłem zamek: w środku jest element zatrzaskowy - taka płaska blaszka która nachodzi na ten nieszczęsny trzpień w zderzaku. Na sucho przy klapie podniesionej do góry po zamknięciu zamka kluczykiem i tego elementu zatrzaskowego - ta blaszka rusza się do przodu i do tyłu. Czy to na sztywno powinno być zamknięte tak że sie nie rusza ani nie drga?
  • #21 10410162
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Zatrzaskuje w ogóle na 2 razy czy tylko raz?
  • #22 10410969
    8850
    Poziom 21  
    Zamykam tylko na raz. Otwarte lub zamknięte. 1. 0. Nie ma 1-2.0.
    A czy te zamki zamykają się na dwa razy jak w zamkach w mieszkaniach?
  • #23 10411947
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Nie o to chodzi, zamek ma łapać na dwa ząbki, tak samo jak w bocznych drzwiach.
  • #24 10411998
    ravelation
    Poziom 21  
    może rygiel jest za bardzo schowany?wysun go na zewnatrz na max.
  • #25 10412810
    8850
    Poziom 21  
    Rygiel - im bardziej jest "schowany" w głąb auta czyli do kierowcy tym ciszej klapa chodzi. Próbowałem też przesunąć rygiel o pół centymetra w prawo lub w lewo - to nie pomogło.
    Klapa łapie mi na raz. Albo się zamknie albo nie zamknie, nie ma czegoś takiego u mnie jak w przypadku bocznych drzwi. Zaczynam podejrzewać że mam popsuty mechanizm zamka - blaszka ktora łapie rygiel.
REKLAMA