Witam
Czytałem już wiele na ten temat ale niestety nigdzie nie znalazłem odpowiedzi na mój problem
Mianowicie gdy auto jest rozgrzane bądź zimne(nie ma to znaczenia) podczas postoju ma podwyższone obroty (na ciepło ok 1200) a gdy jadę i wrzucam na luz obroty skaczą do 3 tys i tak się utrzymują, czasami spadną do 1 tys aby po chwili wrócić na 3tys, a gdy auto się zatrzyma to obroty utrzymują się na poziomie 1200. Kod błedu jaki przy tym występuje to P0507 - zbyt wysokie obroty niż spodziewane. Sprawdzałem już czujnik na przepustnicy, jest ok (wartości Ohmomierzem są książkowe, na diagnostyce komutera PCMSCANem również pokazuje poprawne wskazania), silnik krokowy wyczyszczony, sprawdzony, działa, nowe świece i przewody wysokiego napięcia, dodam też że mam instalację gazową Stag 300 plus a problemy występują zarówno na gazie jak i na benzynie.....lewego powietrza także nigdzie nie łapie...coś się dzieje niedobrego w sterowaniu krokowcem ponieważ po odpięciu silniczka auto chodzi normalnie...w sensie że nie podnosi obrotów podczas jazdy gdy się wrzuci luz....tylko ma podwyższone obroty na biegu jałowym tak ok1500 bez względu na to czy stoi czy jedzie. No i po odpięciu krokowca zapala Check engine z kodami braku obecności krokowca.
Proszę o pomoc...CO jeszcze może być przyczyną takiego zachowania?
Czytałem już wiele na ten temat ale niestety nigdzie nie znalazłem odpowiedzi na mój problem
Mianowicie gdy auto jest rozgrzane bądź zimne(nie ma to znaczenia) podczas postoju ma podwyższone obroty (na ciepło ok 1200) a gdy jadę i wrzucam na luz obroty skaczą do 3 tys i tak się utrzymują, czasami spadną do 1 tys aby po chwili wrócić na 3tys, a gdy auto się zatrzyma to obroty utrzymują się na poziomie 1200. Kod błedu jaki przy tym występuje to P0507 - zbyt wysokie obroty niż spodziewane. Sprawdzałem już czujnik na przepustnicy, jest ok (wartości Ohmomierzem są książkowe, na diagnostyce komutera PCMSCANem również pokazuje poprawne wskazania), silnik krokowy wyczyszczony, sprawdzony, działa, nowe świece i przewody wysokiego napięcia, dodam też że mam instalację gazową Stag 300 plus a problemy występują zarówno na gazie jak i na benzynie.....lewego powietrza także nigdzie nie łapie...coś się dzieje niedobrego w sterowaniu krokowcem ponieważ po odpięciu silniczka auto chodzi normalnie...w sensie że nie podnosi obrotów podczas jazdy gdy się wrzuci luz....tylko ma podwyższone obroty na biegu jałowym tak ok1500 bez względu na to czy stoi czy jedzie. No i po odpięciu krokowca zapala Check engine z kodami braku obecności krokowca.
Proszę o pomoc...CO jeszcze może być przyczyną takiego zachowania?