logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Grande Punto - Niskie napięcie akumulatora podczas ładowania

K3 14 Sty 2012 18:28 10546 25
REKLAMA
  • #1 10396833
    K3
    Poziom 30  
    Takie szybkie pytanie, gdyż trasa mnie czeka.

    W dniu wczorajszym na chwilę mignęła kontrolka ładowania, jednocześnie na chwilę odcięło wspomaganie (elektryczne). Dziś kontrolka ładowania znów się zaświeciła, tym razem dłużej bo 2-3 sekundy, aczkolwiek wspomaganie cały czas było.
    Napięcie na akumulatorze to 12,10V, natomiast podczas pracy silnika i ładowania spada do 11,75V. Dodam, że alternator wymieniany rok temu gdyż padł.
    Znów alternator, czy może zwarcie w celi akumulatora? Pacjent to Grande Punto 1.4 95KM, akumulator ma prawie sześć lat i nawet po 10 dniowym postoju odpalił bez problemów.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 10397066
    marycha61
    Poziom 11  
    Najprawdopodobniej regulator jak pisze kolega, lecz alternator tez bym sprawdził dla pewnosci
  • REKLAMA
  • #4 10397079
    K3
    Poziom 30  
    Czyli nie mam co się łudzić nadzieją, że to akumulator?
  • REKLAMA
  • #5 10397091
    marycha61
    Poziom 11  
    K3 napisał:
    akumulator ma prawie sześć lat i nawet po 10 dniowym postoju odpalił bez problemów.
    jeśli to prawda to jest ok
  • #6 10398049
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Trudno określić w tej chwili co się z alternatorem stało, w każdym razie ładowania brak. Bateria jeśli kręci to jest dobra.
  • #8 10398689
    K3
    Poziom 30  
    Nie, licznik nie miga. Generalnie auto jeździ normalnie, tylko przez 2-3s pokazała się dziś kontrolka ładowania. Znikła, i nic innego się nie dzieje...
  • #9 10398691
    ozi-77
    Poziom 16  
    kkknc napisał:
    Sprawdzić szczotki i diody w alternatorze. Licznik przebiegu nie miga?
    To już chyba prościej jest sprawdzić ładowanie
  • #10 10398754
    kkknc
    Poziom 43  
    ozi-77 napisał:
    To już chyba prościej jest sprawdzić ładowanie

    A przeczytaj pierwszy post na dodatek autora tematu co pisze o napieciu.
  • #12 10399118
    Gacol
    Poziom 14  
    ja stawiam na pęknięta obudowę alternatora , 4 przypadki takie miałem ( 1.4 8v )
  • #13 10399305
    ozi-77
    Poziom 16  
    Gacol napisał:
    ja stawiam na pęknięta obudowę alternatora , 4 przypadki takie miałem ( 1.4 8v )
    Bardzo dobra uwaga
  • #14 10399339
    elopelo
    Poziom 11  
    Ja również miałem przypadek z pękniętą obudową - w tych samochodach to chyba standart
  • #15 10399427
    decybel91
    Poziom 42  
    Potwierdzam, ratuje cię drugi alternator jak z resztą w każdym fiacie pb.
    Albo pękł albo ugotował się stojan - tak czy owak pewniej i na dłużej będzie wymiana alternatora, na nie chiński, bo takie akurat rok wytrzymują.
    U mnie po regenracji klientci jeżdzą po 4-5lat.
  • #17 10405385
    K3
    Poziom 30  
    W takim stanie przejechałem 1100KM ;)

    W czasie jazdy żadnych problemów, aczkolwiek wydawało mi się, że kilkukrotnie alternator zaczynał leciutko gwizdać. Dziś również przejechane kilkadziesiąt kilometrów bez problemów. W środę auto idzie do serwisu na sprawdzenie, zobaczymy co to...
  • #19 10412536
    zuzia3521
    Poziom 16  
    Na 99% budowa co za tym idzie stojan . Nie kupować chińskich.
  • #20 10413194
    K3
    Poziom 30  
    Zagadka pozostaje nierozwiązana...
    Auto w serwisie. Pobowne sprawdzenie: napiecia OK, 13,9V podczas ładowania z włączonymi światłami. Obudowa cała, brak jakichkolwiek śladów pęknięć itp. Pasek OK. Zresztą, w ostatnim czasie noc się noe dzieje.
  • #21 10413253
    rafbid
    Poziom 33  
    Prawdopodobnie to regulator napięcia.
  • #22 10413383
    Pascalt
    Poziom 22  
    Skoro piszesz, że podczas "ładowania" napięcie na akumulatorze spada poniżej 12V tzn., że masz rozładowywanie, a nie ładowanie - akumulator jest obciążany - stąd spadek napięcia (prąd płynie od wyższego potencjału, do niższego - nie odwrotnie). Prawdopodobnie uszkodzony regulator napięcia (co z resztą było stwierdzone wyżej).
  • #23 10415780
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #24 10418601
    mot_cez
    Poziom 12  
    Zazwyczaj w alternatorach jak włączysz zapłon i nie świeci lampa ładowania to jest brak połączenia na obwodzie szczotek.
    Zawieszona szczotka.
    Uszkodzony wirnik.
    Uszkodzona bierznia szczotek.
    W skrajnych przypadkach regulator nap.
  • #25 10418615
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #26 10419155
    mot_cez
    Poziom 12  
    Dokładnie.Ładowanie prawidłowe
REKLAMA