Witam Was
Mam kilka pytań odnośnie własnie Motronica.
Chodzi o różnice w wiązkach elektrycznych tych dwóch sterowników. Jak udało mi się dowiedzieć , 1.5 ma przepływomierz klapkową , natomiast 1.52 termiczną.
W swoim silniku mam Motronic 1.5 , z właśnie przepływką klapkową , chciałbym się jej pozbyć.
Tutaj rodzi się pytanie , czy wiązki tych dwóch sterowników są takie same ?
Np czy zostawiając wiązkę z M1.5 , mogę wymienić przepływomierz i podłączyć M1.52 ?
Jakieś jeszcze inne różnice są między tymi dwoma sterownikami ?
Chyba że jest jeszcze jakaś inna możliwość pozbycia się przepływomierza klapkowego ?
Z wyszukanych przeze mnie jest np ten :
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic812770.html#4169191
Aczkolwiek więcej pieniążków i pracy włożę w wykonanie , niż cel warty ...
Z góry dziękuje za pomoc
Edit: Dodam że w schematach elektrycznych Astry które udało mi się zdobyć , podpis brzmi :
Motor c20ne
Motronic M1.5 ... a podobno astry f c20ne wychodziły tylko i wyłącznie z przepływomierzem termicznym
Mam kilka pytań odnośnie własnie Motronica.
Chodzi o różnice w wiązkach elektrycznych tych dwóch sterowników. Jak udało mi się dowiedzieć , 1.5 ma przepływomierz klapkową , natomiast 1.52 termiczną.
W swoim silniku mam Motronic 1.5 , z właśnie przepływką klapkową , chciałbym się jej pozbyć.
Tutaj rodzi się pytanie , czy wiązki tych dwóch sterowników są takie same ?
Np czy zostawiając wiązkę z M1.5 , mogę wymienić przepływomierz i podłączyć M1.52 ?
Jakieś jeszcze inne różnice są między tymi dwoma sterownikami ?
Chyba że jest jeszcze jakaś inna możliwość pozbycia się przepływomierza klapkowego ?
Z wyszukanych przeze mnie jest np ten :
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic812770.html#4169191
Aczkolwiek więcej pieniążków i pracy włożę w wykonanie , niż cel warty ...
Z góry dziękuje za pomoc
Edit: Dodam że w schematach elektrycznych Astry które udało mi się zdobyć , podpis brzmi :
Motor c20ne
Motronic M1.5 ... a podobno astry f c20ne wychodziły tylko i wyłącznie z przepływomierzem termicznym