logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Toyota Carina E 1,6 4A-FE czasami nie działa wspomaganie kierownicy

patmobil 16 Sty 2012 00:18 4238 3
REKLAMA
  • #1 10403804
    patmobil
    Poziom 10  
    Toyota Carina E 1,6 4A-FE 1996 r.

    Czasami nie działa wspomaganie kierownicy, nie zależy to generalnie od rozgrzania silnika. Bywa, że tuż po uruchomieniu na zimnym działa wspomaganie, innym razem nie działa, nawet po rozgrzaniu.

    Pompa wspomagania nie hałasuje, czasami jedynie słychać dziwne bulgotanie (podczas jazdy), słyszalne jakby pochodziło tuż z przed przedniej części deski rozdzielczej. W oleju (ATF II) nie widać śladów opiłek metalu, dość świeży, barwy czerwonej. Płynu nie ubywa.

    Jakiś czas temu przez pewien czas samochód jeździł z przeciekającą przekładnią i zdarzały się momenty, w którym w układzie było za mało płynu do wspomagania. Przekładnia została w końcu wymieniona, zalano nowy płyn.

    Obstawiałbym pompę, jednakże wątpliwości budzi fakt, że czasami wspomaganie pięknie działa, czasami zaś nie działa w ogóle. Zastanawiam się, czy to nie jest kwestia jakiś innych problemów z układem - wadliwa przekładnia, zapowietrzenie?

    Tak więc pytania:
    1. co można sprawdzić, zanim się zdecyduję wymienić pompę wspomagania?
    2. jakie czynności wykonać, prostsze i tańsze, niż wymiana pompy?
    3. jaka może być inna przyczyna, niż pompa wspomagania?
    4. Czy może to jednak zdecydowanie pompa wspomagania ?
  • REKLAMA
  • #2 10403848
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #3 10403873
    ceiwo
    Poziom 13  
    pierwsze co bym zrobił (oczywiście pomijam poziom płynu ) to sprawdził pasek napędzający pompę wspomagania czy jest dobrze naciągnięty i przypomnij sobie kiedy był wymieniany stara guma pomimo dobrego naciągu lubi się ślizgać...
  • #4 10404812
    patmobil
    Poziom 10  
    Pasek rzeczywiście może być stary, wymienię go. W tym modelu jest chyba jeden pasek napędzający alternator i pompę wspomagania.

    Przepłuczę również układ wspomagania i zobaczę zawór przelewowy, wtedy dam znać, jakie rezultaty. Tylko to dopiero jak pojadę do rodziców, u siebie nie mam ku temu warunków.
REKLAMA