logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Passat B4 1.9 TDI 2000 - lokalizacja końca kabla OBDII, schemat pinów sterownika

decybelgrzela 17 Sty 2012 10:56 20712 16
REKLAMA
  • #1 10408843
    decybelgrzela
    Poziom 16  
    Witam
    Mam passata z 2000r 1.9 TDI i problem polega na tym że nigdzie w warsztatach samochodowych nie mogą się połączyć z komputerem samochodu.
    Postanowiłem zlokalizować przyczynę ale wszystko wygląda mi na ok
    Rozebrałem tunel aby sprawdzić czy jakieś piny z gniazda OBD2 się nie wypięły, ale wydaje się być wszystko ok sprawdzcie sami:

    Passat B4 1.9 TDI 2000 - lokalizacja końca kabla OBDII, schemat pinów sterownika

    Pinologia wydaje się być ok bo :
    pin4-masa
    pin7-KKL
    pin6,14-CAN
    pin16-12V+
    Passat B4 1.9 TDI 2000 - lokalizacja końca kabla OBDII, schemat pinów sterownika

    Przewody od gniazda idą całe ale nie mogę ich zlokalizowac drugiego końca :(, wchdzą gdzieś pod popielniczkę i dalej nie bardzo idzie zobaczyć musiałbym zdjąć cały środkowy panel.

    MOŻE KTOŚ Z FORUMOWICZÓW WIE GDZIE MOGĘ ZLOKALIZOWAĆ DRUGI KONIEC KABLA OD GNIAZDA OBDII ??
    LUB PROSIŁBYM O SCHEMAT WYPROWADZENIA PINÓW STEROWNIKA

    A sterownik mam taki:

    Passat B4 1.9 TDI 2000 - lokalizacja końca kabla OBDII, schemat pinów sterownika


    Bardzo bym prosił o pomoc bo za nic w świecie nikt nie może zdiagnozować autka.
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 10408857
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Z niczym się nie łączy? Znakiem tego jest założona odcinka diagnostyki, takie zabezpieczenie przed złodziejami. Gdzie? To musisz sam namierzyć.

    Dodano po 1 [minuty]:

    A pomierzyłeś co masz na poszczególnych pinach? Zasilanie zmierzone? Pomiar na linii K co mówi?
  • #3 10408869
    decybelgrzela
    Poziom 16  
    Pawel wawa napisał:
    Z niczym się nie łączy? Znakiem tego jest założona odcinka diagnostyki, takie zabezpieczenie przed złodziejami. Gdzie? To musisz sam namierzyć.

    Dodano po 1 [minuty]:

    A pomierzyłeś co masz na poszczególnych pinach? Zasilanie zmierzone? Pomiar na linii K co mówi?


    Tak z niczym :(, z żadnymi modułami nie jestem w stanie się połączyć ale występuje napięcie 12V i masa bo sprawdziłem a reszty nie mam jak bo nie mogę zlokalizować drugiego końca przewodu :(
    Na lini KKL 0.00V
  • REKLAMA
  • #4 10408881
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Jaki masz kod silnika? CAN na sterowniku piny 6 i 7 diagnoza K pin 16. Ale najpierw podaj kod silnika.

    Dodano po 56 [sekundy]:

    Drugi koniec linii K jest w zegarach.
  • Pomocny post
    #5 10408887
    autoas
    Poziom 42  
    Passat B4 z roku7 2000, no no....
    Z pinu 7 idzie do ECU (nie pamiętam numeru) można ustalić próbnikiem
    Może radio nie oryginalne ?
    Trzeba szukać..
  • #6 10408898
    decybelgrzela
    Poziom 16  
    Pawel wawa napisał:
    Jaki masz kod silnika? CAN na sterowniku piny 6 i 7 diagnoza K pin 16. Ale najpierw podaj kod silnika.

    Dodano po 56 [sekundy]:

    Drugi koniec linii K jest w zegarach.


    Sorki że pytam ale gdzie znajde ten kod bo w dowodzie nie widzę a na tabliczce znamionowej pisze typ3B
  • #7 10408901
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Zobaczyłbym jeszcze przewód zielono czarny pin 11 ABS.
  • REKLAMA
  • #8 10408909
    decybelgrzela
    Poziom 16  
    autoas napisał:
    Passat B4 z roku7 2000, no no....
    Z pinu 7 idzie do ECU (nie pamiętam numeru) można ustalić próbnikiem
    Może radio nie oryginalne ?
    Trzeba szukać..


    Kolego możesz rozszerzyć swoja wypowiedz bo akurat radio nie oryginalne jest.
  • #9 10408920
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #10 10408927
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Przyjąłem, że to Passat B5 przed liftem określany błędnie jako 4 {nie mylić z B4}. W B4 nie było tych sterowników co pokazał autor na zdjęciu.
    Jurek dobrze mówi, sprawdzić K do masy.

    Dodano po 1 [minuty]:

    Jurek, tam nie będzie puszki immo. Tam jest w budziku.
  • #11 10408938
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #12 10408939
    decybelgrzela
    Poziom 16  
    Motronic napisał:
    Sprawdź czy linia K nie przywarta do masy. Z pewnością nie na drodze sterownik->immo, bo zapala.


    Zwarcia do masy nie ma, oprność jakas tam jest zmienna, zależna od zakresu miernika np. zakres 2000 ohm oporność 1,2k zakres 20k oprność 3,5 k i.t.d.

    Tak samochód jeździ i odpala z jedną małą przyczyną czasami mu brak mocy a czasami jest dobrze i dlatego chciałem go zdiagnozować ale się nie da :(
  • Pomocny post
    #13 10409041
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Wywal ten miernik do śmietnika. Radio odepnij i próbuj.
  • #14 10409078
    decybelgrzela
    Poziom 16  
    Pawel wawa napisał:
    Wywal ten miernik do śmietnika. Radio odepnij i próbuj.


    Kolego jesteś BOSKI :) radio wypięte i wszystko wróciło do normy komunikacja z komputerem możliwa!!!
    DZIEKI WIELKIE !

    Kolego powiedz jak podłączyć radio aby było wszystko ok??
  • #15 10409094
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Radio fabryczne? Jeśli nie to odetnij jedynie linię K z kostki radiowej i zaizoluj.

    Dodano po 1 [minuty]:

    autoas napisał:
    Może radio nie oryginalne ?

    Zobacz, miałeś to już sugerowane w 5 poście.
  • Pomocny post
    #16 10409110
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Złącze A pin 3, przewód zielony z żółtym paskiem. Oczywiście chodzi o radio.
  • #17 10409129
    decybelgrzela
    Poziom 16  
    Pawel wawa napisał:
    Radio fabryczne? Jeśli nie to odetnij jedynie linię K z kostki radiowej i zaizoluj.

    Dodano po 1 [minuty]:

    autoas napisał:
    Może radio nie oryginalne ?

    Zobacz, miałeś to już sugerowane w 5 poście.


    Tak miałem :) kolega również otrzymał podziekowanie.
    Podziękowania dla wszystkich wypowiadających się w tym temacie
    TEMAT UWAŻAM ZA ZAMKNIĘTY
    Pozdrawiam
REKLAMA