logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Omega B MV6 X30XE LPG - spadek mocy i nierówne obroty na zimnym silniku

syncmasters100 17 Sty 2012 18:29 5140 11
REKLAMA
  • #1 10410675
    syncmasters100
    Poziom 10  
    witam pojawił się problem z samochodem:
    opel omega b
    silnik X30XE z instalacją LPG
    przebieg 198k
    problem jest mianowicie taki, po odpaleniu zimnego silnika wszystko jest ok obroty około 1200/min i po chwili silnik traci moc obroty spadają do około 500/min rzuca silnikiem czuć benzyna w środku nie reaguje na dodawanie gazu strzela w wydech i po jakiejś minucie może dwóch takiej mekki obroty rosną i da się normalnie ruszyć, bo gdy to się dzieje silnik wcale nie ma mocy i ani myśli jechać.
    proszę o porady i z góry dziekuje
  • REKLAMA
  • #2 10411218
    SkylineR91
    Poziom 15  
    Może tutaj znajdziesz rozwiązanieLink
  • REKLAMA
  • #3 10411832
    syncmasters100
    Poziom 10  
    czytałem ten post ale to nie to, samochód w moim przypadku odpala z dotyku do tego nie mam zarzutu. Wymieniłem czujnik temp ECU, świece, przewody WN i odłączałem akumulator następnie jeździłem na samej benzynie i nic to nie dało. Lecz zobaczyłem że jak uruchomię silnik dodam lekko gazu tak żeby było kolo 2000/min i przytrzymam tak z 2min z samochodem nic się nie dzieje, nie dławi go obroty nie spadają. Co może być za to odpowiedzialne? może to coś z ssaniem że za szybko się wyłącza i dlatego się dławi.
  • #4 10411890
    SkylineR91
    Poziom 15  
    Czyściłeś regulator biegu jałowego?
  • #5 10412010
    syncmasters100
    Poziom 10  
    Nie, nie czyściłem, próbowałem odłączyć przepływomierz powietrza przed startem ale z nim czy bez niego efekt ten sam, myślisz że to wina krokowego? a jak bym go odłączył przed startem sprawdził bym go w ten sposób? czy wcale nie uruchomię auta?
  • REKLAMA
  • #6 10415981
    syncmasters100
    Poziom 10  
    Podmieniłem regulator i nic, dalej to samo. Jutro jadę do elektryka podpiąć komputer i sprawdzić parametry, ciekawe co wyjdzie.
  • #7 10424804
    syncmasters100
    Poziom 10  
    No i już trochę wiem, po laptopie wyszło że błędów jako takich komputer nie zarejestrował, ale wedle parametrów jedna z sond w tłumiku jest mniej ruchliwa. Może to przez to właśnie takie przyczyny z tym dławieniem po odpaleniu zimnego auta?
  • #8 10425280
    SkylineR91
    Poziom 15  
    Zanim zaczniesz wymieniać sondy, sprawdź jeszcze zawór odcinający powietrza dodatkowego i przewody powietrza(gumowe).Znajdziesz go obok akumulatora, przy chłodnicy. Często zdarzają się tam nieszczelności.
  • #9 10425366
    polonez15
    Poziom 33  
    SkylineR91 napisał:
    Zanim zaczniesz wymieniać sondy, sprawdź jeszcze zawór odcinający powietrza dodatkowego i przewody powietrza(gumowe).Znajdziesz go obok akumulatora, przy chłodnicy. Często zdarzają się tam nieszczelności.


    No top problem by był ciągle, a nie tylko j.w.
  • #10 10425420
    SkylineR91
    Poziom 15  
    Tylko na wolnych.
  • #11 10438093
    syncmasters100
    Poziom 10  
    przepatrzyłem te przewody wokół tego zaworu i wydaje się być ok, odłączę jutro sondę i zobaczę co będzie się działo o ile komputer nie zobaczy błędu
  • REKLAMA
  • #12 10453573
    syncmasters100
    Poziom 10  
    dziwna sprawa, odłączyłem akumulator na trochę żeby wszystko skasować rano przed pracą kontakt, wszystko chodzi jak powinno, wyłączyłem też LPG jeżdżę na Bp i teraz nie wiem czy to przez reset komputera czy przez mróz który do nas zawitał. poczekam do odwilży i zobaczymy dalej.
REKLAMA