A jak nie mam pinu samochodu czym go odczytać opcom to zrobi , a może carprog ?
lopr_pol napisał:Z dokumentami samochodu (wystarczy dowód) do aso i za 100-120zł dadzą carpass'a.
Pomyśl albo kup oryginał... komunikat jest jasny - plik który próbujesz nadpisać jest zablokowany - albo masz uruchomiony program albo nie masz uprawnień do modyfikacji plików w tym katalogu.
Witam. Czy ktoś podchodził już może do Volva FH CDP +? Miałem złotego i nie było żadnego problemu z komunikacją, natomiast złoty się "skończył" i zakupiłem tego cdp+, ale po sekundzie wyrzuca mi, że brak komunikacji itp. Dziwna sytuacja dla mnie, bo w złotym nie dało rady wysterować wieloma podzespołami w pojazdach osobowych, a ten nowy odpala mi dosłownie wszystko, co chcę, więc sądziłem, że to naprawdę dobrze zrobiony klon. Kabel przejściowy oczywiście przerobiony dzięki uprzejmości Brandy-p (zresztą chodził na złotym). Jest jakaś możliwość sprawdzić czy przypadkiem we wtyczce Chińczycy nie pomylili pinologi? Do Volva, z którym CDP+ nie może się połączyć wykorzystywane są tylko 4 piny tak jak na foto:
CDP+ to zupełnie inna bajka inna plłyta itp.
Witam
Dostałem 3 sztuki Autocoma CDP+ jednak przy próbie połączenia wyskakuje komunikat błąd vci. Próbowałem instalować na różnych wersjach oraz różnych numerach seryjnuch jednak nie pomaga.
Przy próbie odczytania numeru seryjnego z urządzenia wyskakuje błąd transmission error. Czy da się jakoś sprawdzić ten numer seryjny, bo niestety nie posiadam go dołączonego do urządzeń. Poniżej załączam zdjęcia urządzenia.
Jaki soft próbujesz instalować i czy VCI ma zasilanie 12V z OBD-2 przy próbie połączenia?
Oprócz kabla USB, wtyk OBD-2 musi być podłączony do samochodu.
lub do napiecia 12 V
uwalone niestety ale az 3 szt ??
no ciekawe , naprawialem pare ale to najczesciej uwalone z winy uzytkownikow
Witam. Mam problem z autocomem. Od pewnego czasu komputer przestał wykrywać interfejs i nie mozna zrobić aktyalizacji sprzetowej (tak na wersji 2011.1.1 jak i na 2011.3). interfejs oczywiscie podłaczony do zasilania 12v. Po przeczytaniu kilku forum doszedłam do wniosku ze problem moze tkwić w zimnych lutach na scalaku ale ani wzrokowe ogledziny ani hotair nie dał rezultatu. kolejny pomysł to wymiana procesora (tylko gdzie moge kupić taką część zamienną?) bo jezeli sie nie myle procesor jest firmy bosch. Kolejnym pomysłem było przeprogramowanie FT232. Jstem amatorem ale myśle ze pojetnym iec moze ktoś wie jak to zrobić i chce sie tym podzielic? Kolejnym pomysłem było zmienieni numeru seryjnego za pomocą programy RealTerm ?! Jeśli ktoś ma jakier pomysły, sugestie to bede bardzo wdzieczny. Pozdrawiam.
Witam.
Dyskusji o tych chińczykach tyle, że człowiek już sam nie wie co wybrać.
Jak to w końcu jest ? Może mi ktoś doradzić od kogo kupił i jak na razie nie narzeka? Czy to po prostu jest tak, że co wybiore na ale Drogo jest to samo i chybił trafił?
Prosiłbym o jakiś link na PW bo tutaj chyba nie można.
Pozdrawiam
Krzysiek
Są importerzy, którzy testują każdą sztukę przed wysyłką..
Według mnie najlepiej działają mimo wszystko pierwsze/metalowe wersje.
Rada dla amatorów diagnostyki: nie naprawiać samemu, bo widziałem powypalane płyty z powyrywanymi ścieżkami, że naprawiać nie było warto.... Oddać komuś, kto się na tym zna i zapłacić ile trzeba, by wszystko działało prawidłowo i diagnozować bez nerwów. Pisałem też kiedyś, by zamiast bawić się w importera przez małe "i" zapłacić trochę więcej, a nawet 2-3 krotnie więcej i kupić u sprzedawcy, który odbiera telefony i daje roczną gwarancję. "i"mporterzy na sztuki wtopią prędzej czy później na uwalonych sztukach, że o braku gwarancji nie wspomnę.
Pzdr
coralgol1976 napisał:"i"mporterzy na sztuki wtopią prędzej czy później na uwalonych sztukach, że o braku gwarancji nie wspomnę.
