AutoCom CDP PRO z Chin pomoc w obsłudze

Witam ,
Mam pytanie dotyczące interfejsu Autocom CDP Pro z Chin :
http://allegro.pl/autocom-cdp-pro-pl-kable-nowy-gw-fv-23-i2015258129.html
-Czy ktoś ma takie urządzenie?
-Czy warto ? bo dopiero zaczynam się uczyć ?
pozdrawiam

Tym chińskim wynalazkiem wszystkich marek jeżdżących po naszych drogach nie ogarniesz . Mój znajomy też kupił podobna podróbę skośnookich. Wysiadło to-to po miesiącu , na reklamacje czekał dwa miesiące / gdyż sprzedawca MUSIAL wysłać wynalazek do Chin/ , następny tak samo nawalił. Raz tylko zapytałem ; jak się diagnozuje nowym nabytkiem - już więcej nie pytam , choć mam zaprzyjaźnionego chirurga.
Za te pieniądze , dla nauki , zakup jakąś taniznę przynajmniej do kilku popularnych marek.

Nie ma sensu-śmierdzi ryżem.

Właśnie o to się bałem że są zawodne , jak większość rzeczy z chin , dzięki emeyt2 za twoją opinię ale może mi pomożesz dobrać jakiś tańszą a lepszą zabawkę(i)?

Kolego używałem tego testera ponad rok i powiem że jestem zadowolony. Przetestowałem na różnych markach i modelach. Czytał 90% błędów. Polecam z czystym sumieniem GUTMANN to nie jest ale porównywalny do KTS'a. A i radze dokupić oryginalne przejściówki dedykowane do CDP do starszych aut.

Dodano po 6 [minuty]:

Jest to dokładnie to co Delphi DS150E a za mniejsze pieniąde

mario164 wrote:

GUTMANN to nie jest ale porównywalny do KTS'a. A

Miałeś kiedyś KTS-a w ogóle w rękach że go do sprzętu z tematu porównałeś?

Co do KTS-a np dopisałeś wtryskiwacze w Mondeo MK3 2.0 TDCI bo ja na przykład nie a znajomy ma CDP i tak się złożyło że dopisał.

Jeżeli kupujecie te urządzenia z chin to miejcie pewność, że są dobrej jakości. Na allegro również pytajcie sprzedawców. Bo urządzenie kosztuje tam 120-140 dolarów (i darmowa wysyłka) a lepszej jakości 160-300 (+ koszty wysyłki). Jak traficie na bubla tego 1 to lepiej było wydać kasę na wódkę. Co do tych drugich to będziecie zadowoleni

Pozdrawiam

Największy szajs jaki widzialem...

Ja używam tego sprzętu do ciężarówek od pół roku i jak na razie jestem bardzo zadowolony.Napewno nie powiem że to szajs.Jak komuś jest potrzebny poglądowo
to polecam.

buszi84 wrote:

Co do KTS-a np dopisałeś wtryskiwacze w Mondeo MK3 2.0 TDCI bo ja na przykład nie a znajomy ma CDP i tak się złożyło że dopisał.

NIe wiem jakiego KTS uzywales ale ja bez problemu kodowalem na nim wtryski do Mondeo

KTS bez problemu programuje wtryski od mondeo plus mozna zmianiać dawki w silniku TDDI na zwykłej pompie

Powiem tak, za takie pieniądze to sprzęt jest ok. Nawet chińczycy uczą się na błędach i chyba w większości przypadków poprawili jakość. Wiadomo jest to urządzenie uniwersalne więc nie wymagajmy nie wiadomo czego. Podstawowe sprawy ogarnia bez problemu a wiadomo do konkretnych marek to dedykowany sprzęt. Ja mam francuskie auto, i różnie z różnymi uniwersalami to współpracuje - uważam że akurat z CDP na poziomie zadowalającym. Nie jest to jednak lexia, bez porównania. CDP jednak daje możliwość odczytania błędów, skasowania , podglądu parametrów rzeczywistych, wysterowania elementów wykonawczych. Co prawda moje autko dziwnie pokazuje temperature płynu chłodzącego, bo zaczyna od pokazywania od 80-90 na zimnym silniku i w miarę nagrzewania wskazywana temperatura spada (przy gorącym silniku pokazuje nawet na -), ale dokładnie tak samo lexia pokazywała.
Te tańsze na alledrogo to są z wysyłką z chin, co można samemu zrobić. Poprawiona wersja chodząca z fordami można kupić do 500pln z przesyłką (paczka za 4-5 dni),

gdzie tak tanio ?Moze bym kupił bo zawsze to coś.Daj jakieś namiary.

Poszło na PW. Pozdrawiam

Witam

Ja też poprosze na PW.

Pzdr mirek

I ja poproszę bo za 600 zł to spokojnie sam znalazłem (od sprzedawcy od którego już kiedyś kupowałem - oczywiście chińczyka), ale za 500 to nie.

Za dobrego chińczyka w zakupie trzeba dać około 150-200 usd plus cło itd w hurcie da się zjechać z ceną ale nie dużo, czyli nie warto kupować nic poniżej 900zł na allegro, bo dosłownie śmierdzą ryżem.
Elementy są ręcznie lutowane procesor boscha krzywo leży luty wszędzie trzeba poprawiać, wszystko zawalone topnikiem i elementy lubią same odpadać lub są braki, zwarcia, uszkodzone układy OKI itd.
Ściągam tego około 10-15 sztuk w miesiącu, chińczyk każdą sztukę dla mnie rozbiera i podsyła przed wysyłką zdjęcia, ma zakaz naklejania plomb u siebie, plomby naklejam dopiero w kraju po ponownym sprawdzeniu.
Następna sprawa, tanie lubią zdychać podczas aktualizacji.

Więc lepiej zapłacić parę stówek więcej dla swojego spokoju szczególnie że oryginał i tak kosztuje około 10x więcej.

Polecam. Najlepiej sprawdzone. Wiadomo czasami po pewnym czasie przeważnie pojawiają się zimne luty ale idzie to ogarnąć w rozsądnych pieniądzach jeśli nie jesteśmy w stanie sami zrobić. Na pewno za te pieniądze warto. Urządzenie ma spore możliwości oraz możliwość podpięcia sporej gamy aut. Aktualizacje również ogólnie dostępne, na razie mało wnoszą. Nie radze aktualizować do 3-jki (nie zainstalujesz już na drugim komputerze lub tym samym po zmianie systemu, nie wrócisz do poprzedniej wersji bo jest wysokie ryzyko uwalenia sondy), na razie ciężko z rejestracją tego, za niedługo na pewno temat zostanie ogarnięty ale już czuć wersje 4.

seebeeck wrote:

Nie radze aktualizować do 3-jki (nie zainstalujesz już na drugim komputerze lub tym samym po zmianie systemu, nie wrócisz do poprzedniej wersji bo jest wysokie ryzyko uwalenia sondy), na razie ciężko z rejestracją tego, za niedługo na pewno temat zostanie ogarnięty ale już czuć wersje 4.

Keygen leży na mhhauto do pobrania za free ! aktualizowałem do 3 chyba z 5 razy i z powrotem, nic się nie "uwaliło" nie wiem skąd takie "newsy" masz !

Kiedy pisałem post keygen'a jeszcze nie było wszech dostępnego, więc nie ma co się spinać. O uwaleniu to chodziło mi o przejście z nowej 2011.3 z powrotem do 2011.1, wtedy jest problem (mówię tu o aktualizacji hardware Autocom'a, nie software na kompie). Same chińczyki o tym piszą.

seebeeck wrote:

O uwaleniu to chodziło mi o przejście z nowej 2011.3 z powrotem do 2011.1, wtedy jest problem (mówię tu o aktualizacji hardware Autocom'a, nie software na kompie). Same chińczyki o tym piszą.

Dokładnie o tym pisałem ! robiłem to kilka razy i nie było żadnego problemu !

leonov wrote:

nie wiem skąd takie "newsy" masz !

pytałeś, to odpowiadam. Informację dostałem od szanownych producentów tego sprzętu, nie mówili, że problem jest, tylko że jest wysokie ryzyko. Zastanawia mnie czemu wracałeś do starej wersji aż po kilka razy, skoro miałeś kalkulator. Ale to bez znaczenia tutaj.

seebeeck wrote:

Zastanawia mnie czemu wracałeś do starej wersji aż po kilka razy, skoro miałeś kalkulator. Ale to bez znaczenia tutaj.

W celu sprawdzenia bo dużo było informacji że wersja 2011.3 nie działa ! i że jest problem z powrotem do wersji 2011.1.

Zejście z firmware w dół przy dobrze zrobionych interfejsach jest bezproblemowe, w co niektórych tanich bublach wywala fejs obojętnie czy polecimy w dół czy w górę.
Aktualizacja lubi zatrzymać się w połowie lub już na samym początku.
Aby zjechać spowrotem do 2011.1 trzeba usunąć nowszy soft, zainstalować starszy i następnie zrobic update.

Witam
Mam pytanie jak odczytać numer seryjny autocoma realtermem?? Przy instalacji podaję różne numery seryjne jednak to nie pomaga ;(

Ja widziałem za 100$ nawet...

dzi0bas wrote:

Ja widziałem za 100$ nawet...

ja za $89

Teraz też zobaczyłem jednak tamten ma CHIP OKI chociaż nic mi to nie mówi ale skoro wspominają o tym tzn, że pewnie były problemy. No i jest fotka ze środka ze scalakami.

Edit: Te z chipem OKI działają z Fordami.

dzi0bas wrote:

Teraz też zobaczyłem jednak tamten ma CHIP OKI chociaż nic mi to nie mówi ale skoro wspominają o tym tzn, że pewnie były problemy. No i jest fotka ze środka ze scalakami.

Edit: Te z chipem OKI działają z Fordami.

Fordy i niektóre BMW, bez OKI po prostu nie wykrywa nic w tych autach na reszcie chodzi. Same OKI idzie później wlutować w autocom, koszt ok 100 ze procesorem i chodzi wszystko.