Wtam
Po podłączeniu sterownika lpg do czujnka położenia przepustnicy znaczne podnosły mi się obroty biegu jałowego, zarówno na LPG jak i PB. Obroty na LPG się ustablizowały po właczeniu TPS w ustawieniach sterownka na 900, ale nadal pozostają wysoki obroty na PB (ok 1500). Podłączenie zrobiłem zgodne z instrukcją, a więc żółto-zielony przewód z Razmusa podłączyłem do zielonego TPS. Sprawdziłem dla pewności czy dobry wząłęm przewód z TPS mernikiem i napięcie zmieniało się w zakresie 0,5-5V w miarę otwierania przepustnicy. Po odłączeniu spowrotem TPS obroty na PB wrócły do normy. O co może chodzić?
Uploaded with ImageShack.us
Po podłączeniu sterownika lpg do czujnka położenia przepustnicy znaczne podnosły mi się obroty biegu jałowego, zarówno na LPG jak i PB. Obroty na LPG się ustablizowały po właczeniu TPS w ustawieniach sterownka na 900, ale nadal pozostają wysoki obroty na PB (ok 1500). Podłączenie zrobiłem zgodne z instrukcją, a więc żółto-zielony przewód z Razmusa podłączyłem do zielonego TPS. Sprawdziłem dla pewności czy dobry wząłęm przewód z TPS mernikiem i napięcie zmieniało się w zakresie 0,5-5V w miarę otwierania przepustnicy. Po odłączeniu spowrotem TPS obroty na PB wrócły do normy. O co może chodzić?
Uploaded with ImageShack.us