Witam,
Posiadam fiata pandę 1.0 z silnikiem uno 1.0 fire rocznik 93. Ostatnio w trakcie jazdy silnik zaczął się dusić zgasł i nie chciał odpalić, po jakimś czasie odpalił i dalej już było ok. Następnego dnia rano odpalił na chwilę, a gdy zgasł już nie chciał odpalić. Na przewodzie cewki WN brak iskry. Postanowiłem pomierzyć rezystancję cewki uzwojenia wtórnego i pierwotnego i wartości są takie jak katalogowe, więc cewkę raczej wykluczam. Przy sprawdzaniu iskry jest tak, że gdy przekręci się zapłon to pojawia się jedna iskra, a gdy rozrusznik zaczyna kręcić iskry brak, dopiero gdy przestanie się kręcić rozrusznikiem pojawia się jedna iskra. Napięcie ze stacyjki do cewki dochodzi jest 12.5 V w trakcie kręcenia rozrusznikiem spada do ok. 10.5V . Więc zdaję mi się że jest ok. Moduł wymieniałem na inny, który dostałem razem z samochodem nie wiem czy sprawny. Nic nie pomogło. Postanowiłem pomierzyć rezystancję modułów i oba mają identyczne wartości (więc albo oba walnięte, albo sprawne). Gdzieś znalazłem, że wartość rezystancji pomiędzy dwoma pinami powinna mieć ok. 750-880 omów, niestety schemat został usunięty i nie wiem które to piny. U mnie taka wartość rezystancji nie występuje. Jeżeli to możliwe to proszę o sprecyzowanie jak to pomierzyć. Przewody masowe sprawdzone, nic nie jest zaśniedziałe.
Przepraszam, że się tak rozpisałem, ale chciałem jak najlepiej opisać problem. Iskry nadal brak co mogę jeszcze sprawdzić? Dziękuję za odpowiedzi i przepraszam jeżeli mój temat jest zbyt trywialny.
Posiadam fiata pandę 1.0 z silnikiem uno 1.0 fire rocznik 93. Ostatnio w trakcie jazdy silnik zaczął się dusić zgasł i nie chciał odpalić, po jakimś czasie odpalił i dalej już było ok. Następnego dnia rano odpalił na chwilę, a gdy zgasł już nie chciał odpalić. Na przewodzie cewki WN brak iskry. Postanowiłem pomierzyć rezystancję cewki uzwojenia wtórnego i pierwotnego i wartości są takie jak katalogowe, więc cewkę raczej wykluczam. Przy sprawdzaniu iskry jest tak, że gdy przekręci się zapłon to pojawia się jedna iskra, a gdy rozrusznik zaczyna kręcić iskry brak, dopiero gdy przestanie się kręcić rozrusznikiem pojawia się jedna iskra. Napięcie ze stacyjki do cewki dochodzi jest 12.5 V w trakcie kręcenia rozrusznikiem spada do ok. 10.5V . Więc zdaję mi się że jest ok. Moduł wymieniałem na inny, który dostałem razem z samochodem nie wiem czy sprawny. Nic nie pomogło. Postanowiłem pomierzyć rezystancję modułów i oba mają identyczne wartości (więc albo oba walnięte, albo sprawne). Gdzieś znalazłem, że wartość rezystancji pomiędzy dwoma pinami powinna mieć ok. 750-880 omów, niestety schemat został usunięty i nie wiem które to piny. U mnie taka wartość rezystancji nie występuje. Jeżeli to możliwe to proszę o sprecyzowanie jak to pomierzyć. Przewody masowe sprawdzone, nic nie jest zaśniedziałe.
Przepraszam, że się tak rozpisałem, ale chciałem jak najlepiej opisać problem. Iskry nadal brak co mogę jeszcze sprawdzić? Dziękuję za odpowiedzi i przepraszam jeżeli mój temat jest zbyt trywialny.