logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Interpretacja wykresów sond lambda dla Yaris 2 1.0, błąd P0420

d_a_r_i_o 18 Sty 2012 17:27 35396 29
REKLAMA
  • #1 10415017
    d_a_r_i_o
    Poziom 14  
    Mam Yariskę 2 z silnikiem 1.0 błąd P0420 - System katalizatora (Bank 1) - wydajność poniżej progu, już wcześniej ktoś wymienił sonde za katalizatorem, błąd powrócił, poniżej wykresy zdjęte z obu sond, może mi ktoś je zinterpretować? Są to trzy pliki z excela, wartości z pojazdu po odpaleniu, i kolejne podczas rozgrzewania i rozgrzany.
  • REKLAMA
  • #2 10415366
    decybel91
    Poziom 42  
    Wymiana katalizatora i to takiego z ASO bo zamienniki będą generować podobne błędy.
  • #3 10443292
    naser
    Poziom 13  
    Witam,

    Skąd pewność, ze to katalizator? Zwłaszcza w Toyocie! - wygląda to na zabrudzony dolot powietrza.
  • #4 10443541
    _jarciu_11
    Poziom 13  
    Sonda tylko i wyłącznie oryginał. Toyota nie lubi zamienników i uniwersalnych..
  • REKLAMA
  • #5 10443624
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    95% przypadków wystąpienia takiego błędu to faktycznie końcówka żywotu katalizatora.
    Nie rozumiem czemu ludzie próbują sobie wmawiać co innego. :)
    I co za różnica że w Toyocie, to jest część która się po prostu zużywa.
  • #6 10443995
    naser
    Poziom 13  
    Jaki katalizator się zużywa? W jaki sposób i jakim przebiegu? 500, 600 tyś km? Uszkodzenie katalizatora może wystąpić albo mechanicznie (wykruszenie się wkładu katalitycznego, za zwyczaj na skutek błędu w produkcji) albo na skutek nieprawidłowego spalania (świece, cewka). Silniki VVTi mają inny problem - zatykają się kanały dolotowe powietrza - od kolektora, poprzez wlot w głowicy do zaworu. Naprawa w przypadku tych silników powinna polegać na wyczyszczeniu tych wlotów. Zapobiegawczo należy nie jeździć na zbyt niskich obrotach.
    Błędy P0420 wynikają tylko i wyłącznie z tego, że mieszanka paliwowo/powietrzna jest zbyt bogata - powoduje go zbyt niski przepływ powietrza przez wydech, przez który to niski przepływ powietrza katalizator nie jest w stanie osiągnąć prawidłowych parametrów pracy.
  • #7 10467245
    łukasz 1
    Poziom 17  
    jak jest bład p0420 to po katalizatorze znaczy ze podczas testu który wykonuje komputer silnika podczas jazdy katalizator nie przechodzi go według toyoty sonda za katalizatorem musi pracowac miedzy 0,4-0,55v to jest prawidłowe działanie katalizatora włąsnie bede oszukiwał katalizatory w lexusie lx 470 bo podrobki katalizatory nie działaja toyota ma zawyzone normy euro
  • #8 10511966
    shy
    Poziom 12  
    Witam

    Kolego naser czy to czyszczenie dolotów jest sprawa łatwa czy wymaga dużej rozbiórki?
    Własnie borykam się z podobnym problemem. Na początku miałem ten błąd, ale mechanik stwierdził, że sonda stoi na wartości 0,1V. Wymieniłem na sonde Denso dedykowaną i było dobrze przez jakieś 5kkm. Teraz znowu to samo, ale tym razem widzę, że sonda sobie śmiga w górę i w dół. Czy możesz określić jakie są wskazania prawidłowe? Czy jest to tyle co pisze kolega łukasz 1?

    Pozdrawiam
  • #9 10512600
    fuelinyourblood
    Poziom 35  
    Sprawdź obydwie sondy i zrób analize spalin. Sonda pierwsza ma oscylowac około
    0 V do 1 V. Druga ma byc na bogato. Analiza spalin λ = 1, CO = 0,001. CO2 14 %. O2 1 % HC ponizej 100
  • #10 10521436
    dziurek16v
    Poziom 11  
    wymień kata i będzie po kłopocie zawsze to pomaga sond nie ruszaj
  • REKLAMA
  • #11 10521620
    fuelinyourblood
    Poziom 35  
    dziurek16v napisał:
    wymień kata i będzie po kłopocie zawsze to pomaga sond nie ruszaj



    tia jasne!

    Po co leczyc katar, zróbmy trepanacje czaszki!
  • #12 10524079
    dziurek16v
    Poziom 11  
    Pracuje w ASO i zawsze problem rozwiązuje wymiana kata. Poza tym ostatnio oryginalne katalizatory mocno potaniały.
  • #13 10526624
    lukasz.1889
    Poziom 21  
    Przy toyotach błąd katalizatora to standard,ponieważ przy naszych paliwach tak się dzieje,w kolegi toyocie katalizator padł po 120 tyś kilometrów
  • #14 10527356
    fuelinyourblood
    Poziom 35  
    Nie twierdze ze nie. Ale czy nie lepiej sprawdzic i byc pewien niz pózniej załowac .
  • #15 10647334
    shy
    Poziom 12  
    Witam

    Co znaczy ze katalizatory mocno potanialy? To ile orientacyjnie dzisiaj kosztuje taka impreza?
    Niedlugo mam przeglad wiec dowiem sie jak wygladaja spaliny.

    Co do paliw to chyba bardziej kwestia oszczedzania peoducenta na katalizatorze. Mam Mazde z 94 roku i kat byl dobry do konca. Koncem byla jego kradziez w jednym z zakladow tlumikarskich.

    Pozdrawiam
  • #16 10647405
    łukasz 1
    Poziom 17  
    zawsze mozna komputer oszukac
  • #17 10647676
    dziurek16v
    Poziom 11  
    shy napisał:
    Witam

    Co znaczy ze katalizatory mocno potanialy? To ile orientacyjnie dzisiaj kosztuje taka impreza?

    Kat do Yarka kosztował ok 3 tysie teraz to jest jakieś 1,3 tysia
  • #18 10758462
    shy
    Poziom 12  
    Witam

    No i jestem po przeglądzie. Analiza spalin wygląda tak:
    -CO - 0,000%
    -CO2 - 13,8%
    -HC - 0ppm
    -O2 - 0,02%
    -Lambda - 1,001
    -NOx - 23ppm

    Czy ktoś znający sprawę może mi powiedzieć czy taki wyniki sa ok? Czy nadal to sie kwalifikuje na wymianę katalizatora?

    Pzdr
  • #19 10758532
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Ten pomiar raczej kwalifikuje analizator do wymiany.
  • #21 10758950
    fuelinyourblood
    Poziom 35  
    ociz napisał:
    Ten pomiar raczej kwalifikuje analizator do wymiany.


    Dlaczegp tak myslisz kolego? CO bliskie zera tzn ze kat działa.

    Popdaj jeszcze jak dzialaja sondy przed i za?
  • #22 10765962
    shy
    Poziom 12  
    Witam

    Jakieś dwa miesiące temu oglądałem je i pamiętam tylko tyle, ze obie sobie biegają góra dol.
    W jakich warunkach pracy silnika mam podejrzeć (silnik zimny/wygrzany, obroty jałowe czy jakieś konkretne) i co ma znaczenie przy sondach?
  • REKLAMA
  • #23 10765977
    fuelinyourblood
    Poziom 35  
    Temat przerabiany setki razy, 1 ma przemiatac od 0 do 1 V prze 2 tys i goracym silniku. 2 ma byc na około 0.8 V przy sprawnym kacie, silniku i spełnionych wszystkich warunkach. Dobrze było by miec doswiadczenie w tych sprawach i widziec reakcje sondy na prace silnika.
  • #24 10766035
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Jak katalizator rozgrzany i druga sonda faluje podobnie jak pierwsza to nawet nie ma nad czym rozważać, katalizator na złom.
  • #25 10766584
    fuelinyourblood
    Poziom 35  
    ociz napisał:
    Jak katalizator rozgrzany i druga sonda faluje podobnie jak pierwsza to nawet nie ma nad czym rozważać, katalizator na złom.


    Zgadzam sie. Dlatego warto sprawdzic obydwie sondy i analize spalin.
  • #26 10766586
    shy
    Poziom 12  
    Witam

    Po świętach postaram sie podpiąć i zobaczyć co i jak.

    Doświadczenia na pewno nie mam ale bylem u ludzi, którzy je mieć powinni a usłyszałem tylko, że może to może tamto a najlepiej to wymienić wszystko to będzie pewność. Taki układ mnie słabo zadowala. Wymienić wszystko to potrafię bez ich rady i wydanych na te "porady" pieniędzy.

    Fuelinyourblood czy może wystąpić sytuacja, że analiza jest ok (wkleiłem wyniki kilka postów wyżej) a sonda jest rozbiegana i trzeba wymieniać kata?

    Dziękuję i pozdrawiam oraz życzę Wesołych Świąt
  • #27 10766744
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Te wyniki analizy nie są zbyt wiarygodne, jeśli to było robione na biegu jałowym to powinno być więcej tlenu w spalinach, a jak na podwyższonych obrotach to więcej CO2. Z niesprawnym katalizatorem nie ma szans żeby HC było 0. Więc albo jest sprawny albo analizator do d...
  • #28 10769458
    fuelinyourblood
    Poziom 35  
    Ociz



    CO nie HC. Przy niesprawnym kacie CO będzie dokładnie 0,5%. Masz troche CO2 niskie. Przy sprawnym silniku powinno byc 14 15 % Jaki masz przebieg?
  • #29 10772677
    shy
    Poziom 12  
    Witam

    Badanie było robione na wolnych obrotach. Silnik mógł nie być gorący bo do stacji miałem może z 5 kilometrów a wiadomo, że yariska nie ma wskazania temperatury. Wskaźnik zimnego silnika napewno się nie świecil. Diagnosta tez mówił o tych 14%, ale z drugiej strony wiadomo, że każdy przyrząd pomiarowy ma swoja dokładność. Nie wiem jak wyglądają analizatory spalin, ale sądzę, że to moje wskazanie to może być 14%. Samochód jest z 2006 roku z przebiegiem około 104kkm silnik 1,3.

    Pozdrawiam
  • #30 10786552
    abdulislandia
    Poziom 1  
    WITAM.
    i ja mam ten problem z P0420 lub mialem sam nie wiem. w skrocie. kontrolka CHECK, odczyt P0420, zdjete klemy i zamiana lambd miejscami (przedluzajac oczywiscie przewody jednej), CHECK zgasl, jazda probna po okolo 5km gaszac samochod 2-3 razy znow sie zapalil CHECK, oczywiscie odczyt i tym razem zamiast P0420 pojawil sie P0125 moze to jest odpowiedz ? chociaz sam juz nie wiem. probowal juz tak ktos?
REKLAMA