Dzień dobry Państwu,
miesiąc temu kupiłem nową cewkę zapłonową. Stan na dziś - uszkodzona. Wymieniałem z cewką zapłonową również świece, ale pominąłem przewody.
Uznaję, że mam przebicie, na którymś przewodzie, z racji tego że koszt oryginalnego przewodu Motocraft to 70zł i brakuje mi funduszy, postanowiłem znaleźć wadliwy przewód, bez wymiany pozostałych, które mogą być sprawne.
Wymienię przewód na nowy i założę nową cewkę (z racji tego, że mam ją na gwarancji).
Czy jeśli wezmę miernik, zmierzę opór, to czy obniżony/zawyżony opór danego przewodu będzie wskazywać na jego wadliwą pracę (przebicie)?
Ford Focus 99 Sedan 1.6 Zetec benzyna 100KM
Dziękuję za wskazówki.
miesiąc temu kupiłem nową cewkę zapłonową. Stan na dziś - uszkodzona. Wymieniałem z cewką zapłonową również świece, ale pominąłem przewody.
Uznaję, że mam przebicie, na którymś przewodzie, z racji tego że koszt oryginalnego przewodu Motocraft to 70zł i brakuje mi funduszy, postanowiłem znaleźć wadliwy przewód, bez wymiany pozostałych, które mogą być sprawne.
Wymienię przewód na nowy i założę nową cewkę (z racji tego, że mam ją na gwarancji).
Czy jeśli wezmę miernik, zmierzę opór, to czy obniżony/zawyżony opór danego przewodu będzie wskazywać na jego wadliwą pracę (przebicie)?
Ford Focus 99 Sedan 1.6 Zetec benzyna 100KM
Dziękuję za wskazówki.