logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Golf 3 1.4 benzyna - nierówna praca silnika na niskich obrotach

promil2012 19 Sty 2012 14:37 15415 22
REKLAMA
  • #1 10418766
    promil2012
    Poziom 2  
    Na wolnych obrotach przerywa, czasami gaśnie. Na większych obrotach jest ok. Po odłączeniu czujnika temperatury chodzi normalnie jak powinien. Świece, kable i kopułka, ciśnienie na tłokach oleju, sprawdzone jest dobre. Czujnik temperatury tez jest wymieniony.
    Co to może być?
    Proszę o pomoc.
    Z góry dziękuję.
  • REKLAMA
  • #2 10418826
    Montrres
    Poziom 21  
    A próbowałeś podmienić ten czujnik?
  • REKLAMA
  • #3 10418855
    radziu2710
    Poziom 12  
    Może cewka prądowa ma przebicie
  • #4 10418859
    promil2012
    Poziom 2  
    Czujnik jest wymieniony jest to samo co na starym jak wyciagniesz wtyczke to chodzi normalnie. A Cewka moze miec cos wspolnego z czujnikiem ???
  • #5 10420537
    wytrych121
    Poziom 21  
    marionozzo1988 napisał:
    silnik krokowy
    Tak, na pewno. Sprawdź przewody podciśnieniowe.
  • REKLAMA
  • #6 10423376
    Montrres
    Poziom 21  
    No to może wiązka od czujnika jest trafiona.
    A jak z filtrem powietrza/ paliwa?
    Czy samochód ma gaz?
  • #7 10424008
    promil2012
    Poziom 2  
    Z filtrami wszystko wporzadku. A samochód benzyna (nigdy nie LPG)
  • #8 10424068
    Montrres
    Poziom 21  
    Hmmm... A w jakim stanie są przewody tego czujnika? Jaką temperaturę widzi sterownik?
    Skoro po jego odpięciu samochód zachowuje się normalnie to musi być coś nie tak.
    Swoją drogą... Mówisz że przewody WN, świece i kopułka są "dobre". To moje pytanie jest takie:
    Na jakiej podstawie takie stwierdzenie?
    Czy któryś z elementów był wymieniany/podmieniany.
  • #9 10424401
    wytrych121
    Poziom 21  
    A może kolega podałby chociaż kod silnika i rok produkcji.
  • #10 10425037
    lukasz506
    Poziom 19  
    cewkę masz Telefunken czy Beru?

    Dodano po 7 [minuty]:

    U mnie w Golfie było tak, że troszkę na jesieni zaczął pracować nierówno, z chwilą nadejścia pory zimowej zaczęło być bardziej wilgotno i byly problemy lekkie z zapalaniem auta, ja oglądam cewkę a tam ta zielona naklejka Telefunken aż okopcona, zmieniłem cewkę i jest dobrze - spróbuj podmienić cewkę może, z przebiegiem ponad 150-180kkm mogą się zdarzać problemy z cewką ale nie muszą

    Dodano po 8 [minuty]:

    Czy ten silnik to 1.4ABD? Naklejkę z kodem silnika i całym zakodowanym wyposażeniem auta masz w bagażniku
  • #11 10425480
    polonez15
    Poziom 33  
    A ciężko podjechać, zapłacić 50 zł i mieć diagnozę komputerową? Tak na początek?
  • REKLAMA
  • #12 10425583
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Tylko po co? Jak już to oddać auto do naprawy a nie przepłacać za czytanie błędów.
  • #13 10426578
    polonez15
    Poziom 33  
    ociz napisał:
    Tylko po co? Jak już to oddać auto do naprawy a nie przepłacać za czytanie błędów.


    No to oczywiste, że jak już szukać, to magika który zrobi to auto włącznie z diagnostyką :-) źle się wyraziłem.
  • #14 10426864
    enauto
    Poziom 29  
    polonez15 napisał:
    A ciężko podjechać, zapłacić 50 zł i mieć diagnozę komputerową? Tak na początek?

    A co w tym aucie diagnozować komputerowo i dlaczego za 50 a nie za 150 ?
    Sprzęt (legalny) i wiedza kosztują a po takich wypowiedziach przyjeżdża klient i mówi zeby podpiąć komputer za 30 zł bo na forum tak było napisane. "Podpięcie komputera " to jest taki skrót myślowy. Klient płaci za diagnozę - nie odczytanie błędów - lub naprawę.
    Wracając do tematu.
    Jak zdejmujesz wtyczkę z czujnika temperatury to sterownik "widzi" -30 °C i wzbogaca mieszankę. Na podpiętym czujniku mieszanka jest zbyt uboga i dlatego silnik pracuje nierówno. Koleg wytrych 121 napisał co masz zrobić.
  • #15 10427011
    Montrres
    Poziom 21  
    No dobrze ale to by sugerowało że czujnik byłby trafiony, a autor twierdzi że wymienił. Możliwe żeby wiązka miała gdzieś przebicie i powodowała przekłamanie? Pytami informacyjnie bo mam wrażenie że autor ma podpowiedzi w głębokim poważaniu. Nie zastosował się do ani jednej porady/podpowiedzi.
    Wątpię żebyśmy się dowiedzieli jakie jest oznaczenie silnika.
  • #16 10427055
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Spróbuję trochę wytłumaczyć bo nie wszyscy ogarniają.
    Jeśli silnik ciągnie lewe powietrze to ma zbyt ubogo i zapłony mogą wypadać na ciepłym silniku, jak się zdejmie wtyczkę z czujnika temperatury powoduje to wzbogacenie i silnik będzie wtedy lepiej pracował mimo usterki.
    Stad również jak dla mnie pierwsze podejrzenie pada na nieszczelność w dolocie.
  • #17 10431229
    Montrres
    Poziom 21  
    Kolego ociz to ja miałbym takie zapytanie... Czy to co opisujesz będzie się działo tylko przy samochodach z przepływomierzem?
    Rozumiem to tak, że silnik w takim układzie odczytuje ile powietrza ciągnie, ale w rzeczywistości ciągnie go więcej przez nieszczelność i tu jest przekłamanie.
    Jednakże nie każdy silnik ma przepływomierz.
    Twoja wypowiedź wprowadziła mnie w konsternację... :) coś dzwoni ale chyba nie wiem gdzie:)
  • #18 10431713
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Nie, dostaje powietrza za dużo w stosunku do paliwa, mieszanka staje się nie palna i wypadają zapłony.
  • #19 10432429
    zydanet83
    Poziom 14  
    Kolego kup sobie kabel diagnostyczny , na allegro kosztuje grosze , program z neta i wszystko będziesz wiedział czy jakiś czujnik czy co ... Bo fakt nie równego chodzenia silnika może być przeróżny ... I grzebać możesz w silniku latami i tego nie znajdziesz .... a Jakie auto ma przebieg ? Lewe powietrze może być powodem falowania na wolnych obrotach a nawet gaśnięcia ( tak miałem w mk4 ) nawet małe pęknięcie powodować może falowanie . MOże być to usterka elektryczna , czujnik świece kable cewka . Może być zapchany filtr paliwa , słabe ciśnienie benzyny ( pompa paliwa ). Można wymieniać bez końca ....
  • #20 10432476
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Taa, kupi fejsa, potem sondę bo błąd odczyta a i tak żadnego pożytku z tego nie będzie.
  • #21 10432591
    mercedesik
    Poziom 26  
    I tak parametry które zobaczy przez "fejsa" nie wiele mu się zdadzą hehe.


    Chłopie zapal silnik bez filtra powietrza potem zatkaj dłonią wlot powietrza tylko szczelnie i potem podążaj za sykiem powietrza.
  • #22 10434107
    lukasz506
    Poziom 19  
    No tak koledzy my sie tu produkujemy a autor tematu co? Nawet nic nie pisze o postępach
  • #23 10437977
    promil2012
    Poziom 2  
    Z samochodem już w porządku.
REKLAMA