Witam
Samochod jak w temacie.
Iskra jest - wydaje się być bardzo mocna, paliwo dostaje a pomimo to auto nie chce palić. Jechal, zgasł i koniec.
Jest kompresja, rozrząd sprawdzony.
Zauważyłem, że iskra działa z pewnym opóźnieniem tzn kręce wałem i w momencie gdy tłok jest w górze włączą się na chwilę pompa, pstryka wtryskiwacz a iskra pojawia się długo za górnym położeniem tłoka. właściwie w tym układzie nie ma prawa chodzić.
Czy jest to uszkodzony aparat, czy komputer?
Czy ktoś miał już takie zdarzenie?
Ze schematu wynika, że ECU otrzymuje sygnał z czujnika położenia wału i na jego podstawie wysyła impuls do modułu cewki. Wychodzi na to że ECU opóźnia ten sygnał.
Dziękuje za wszelkie sugestie
Samochod jak w temacie.
Iskra jest - wydaje się być bardzo mocna, paliwo dostaje a pomimo to auto nie chce palić. Jechal, zgasł i koniec.
Jest kompresja, rozrząd sprawdzony.
Zauważyłem, że iskra działa z pewnym opóźnieniem tzn kręce wałem i w momencie gdy tłok jest w górze włączą się na chwilę pompa, pstryka wtryskiwacz a iskra pojawia się długo za górnym położeniem tłoka. właściwie w tym układzie nie ma prawa chodzić.
Czy jest to uszkodzony aparat, czy komputer?
Czy ktoś miał już takie zdarzenie?
Ze schematu wynika, że ECU otrzymuje sygnał z czujnika położenia wału i na jego podstawie wysyła impuls do modułu cewki. Wychodzi na to że ECU opóźnia ten sygnał.
Dziękuje za wszelkie sugestie