logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat Siena 1.4 8V czujniki temp. silnika i powietrza, zawyżony odczyt przez ster

comp252 20 Sty 2012 18:49 3902 8
REKLAMA
  • #1 10424576
    comp252
    Poziom 14  
    Witajcie.
    Ciekawy problem mnie spotkał. Po podłączeniu sterownika pod kompa pokazuje, że sterownik ma błędne informacje co do temp. zasysanego powietrza i cieczy chłodzącej (silnika). Mianowice przy 0 stopni C odczytuje 33 na obu czujnikach. Sprawdzałem rezystancję czujnika powietrza i wygląda, że przy tej wartości jest w normie, podłączyłem go pod Cinquecento 900 gdzie jest taki sam i tam komp odczytuje prawidłowo. Podpiąłem pod wtyczki rezystancję o wartości 30 kohm co sterownik powinien odczytać -20 stopni i tak jest, komp poprawnie odczytuje.
    Interfejs VAG KKL program IAW SCAN 2. Rozpoznanie innych prametrów poprawne rozpoznanie błędów poprawne.
    Jeżdżę na gazie instalacja generacja tzw. 1,5. Po odpaleniu na zimno na benzynie silnik pracuje nie równo po nagrzaniu prawidłowo. Czyli wiadomo jest mróz -10 a tu steruje na 20 stopni. Kiedy temp. silnika osiąga 90 stopni komp pokazuje 120 czyli różna o te około 30 stopni od faktycznej.
  • REKLAMA
  • #2 10424603
    kamildenia
    Poziom 13  
    Odłącz akumulator na chwil kilka i zobacz wynik.Ecu powinno działać już normalnie jesli nie szukaj przyczyny w przewodach do czujnika
  • REKLAMA
  • #3 10424636
    comp252
    Poziom 14  
    OK. Jutro to sprawdzę też myślałem, że może przewody bo mają jeden wspólny ale jak wytłumaczyć, że po podłączeniu określonej rezystancji komp pokazuje prawidłową wartość temp przy tej wartości. Ja założyłem 30kohm, które daje -20 stopni i tak jest. To powinno wykluczyć problem z przewodami.
  • #4 10426265
    tzok
    Moderator Samochody
    Fiat Siena 1.4 8V, w/g mojej wiedzy, posiada sterownik IAW 1G7SP.71 i nie jest obsługiwany przez program IAW Scan 2. To, że się łączy, nie znaczy że poprawnie interpretuje dane wysyłane przez komputer... no chyba że to jednak jest Siena 1.2 8V ze sterownikiem z rodziny IAW 18F.
  • REKLAMA
  • #5 10426439
    comp252
    Poziom 14  
    Bardzo dobre spostrzeżenie tzok. Jest sterownik IAW 1G7SP.71. IAW Scan 2 łączy się bez problemu ale jak wytłumaczyć to, że pozostałe informacje wydaje się iż są poprawnie odczytywane ze sterownika i powodowane przezemie błedy są prawidłowo rozpoznawane przez program nawet te związane z samymi czujnikami np odpięcie czujnika, podanie masy bezpośredio a nie przez sterownik co widzi jako zwarcie z masą no i przedewszyskim podanie odpwiedniego oporu Ecu odczytuje poprawnie dla tej wartości.
  • #6 10427020
    tzok
    Moderator Samochody
    Protokół diagnostyczny najwyraźniej jest ten sam i większość pól ma takie samo znaczenie, ale główne różnice między tymi sterownikami dotyczyły właśnie sposobu dekodowania informacji o korekcie sondy lambda i temperaturach.

    Spróbuję zdobyć dokumentację do tego sterownika, wtedy go dodam do programu.

    Jako jaki sterownik jest wykrywany ten IAW G7 w IAW Scan 2? Mógłbyś zrobić logowaną sesję i podesłać mi zawartość loga?
  • REKLAMA
  • #7 10428308
    comp252
    Poziom 14  
    Rozpoznanie Magneti-Marelli IAW-8F/18F MPI. Sterownik 16F.E0 z CC900 poprawnie przetwarza wartość czujnika powietrza, przypuszczam iż z czujnikiem cieczy byłoby podobnie.
  • #9 10432942
    comp252
    Poziom 14  
    i o to właśnie chodziło.
    Myślę, że kilka innych osób skorzysta również z tej informacji jak podłączyć ten sterownik.
    Dzięki i może kiedyś do zobaczenia na innym temacie tzok.
REKLAMA