logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Vw Polo Classic 1.6 - trudności z odpaleniem i zapach paliwa w kabinie

ringblack 21 Sty 2012 02:12 5434 29
REKLAMA
  • #1 10426479
    ringblack
    Poziom 10  
    Witam.
    Niedawno stałem się posiadaczem w/w polowei.
    Niestety rano jest problem z odpaleniem autka: z początku kręci, potem na chwilę milknie, zakręci wolno raz czy dwa i odpala. Z późniejszym odpaleniem nie ma problemu, łapie od razu. Po 8 godzinach postoju na parkingu sytuacja się powtarza.
    Co robić?
    Coś z panewkami?
    Cewka?
    Przewodami?
    I druga sprawa. Jak przetworze szybę to po kilku sekundach w całym aucie czuć paliwo.
    I znowu pytanie: jaki powód i jak to naprawić?
  • REKLAMA
  • #2 10426506
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    ringblack napisał:
    Jak przetworze szybę to po kilku sekundach w całym aucie czuć paliwo

    Eeee.... Rozwiń myśl. Na co ta szybę przetwarzasz?
  • #3 10426513
    ringblack
    Poziom 10  
    W sensie otwieram okno. Sorry za skrót myślowy, ale późno jest, jestem w drodze a spać w busie nie potrafię :)

    a otwieram je jak chce zapalić.

    PS: czy na ten smród może mieć wpływ instalacja lpg?
  • Pomocny post
    #4 10426556
    zydanet83
    Poziom 14  
    jeśli czuć paliwo to masz z pewnością wyciek paliwa ... jeśli to czuć przy odpalaniu to z pewnością na odpływie z baku ... musisz sprawdzić przewód od baku aż po silnik . Po drodze będziesz miał filtr paliwa . filtr paliwa możesz mieć zasyfiony i dlatego możesz mieć problem z odpaleniem . Co do przewodów , mógł ci pęknąć . Musisz szukać i sprawdzać kawałek po kawałku .,
  • #5 10426576
    ringblack
    Poziom 10  
    Przy wycieku nie powinna zostawać plama na ziemi/podłodze/śniegu? Bo jeżeli tak to od razu mówię że nic takiego nie ma. Ale jak tylko wrócę do siebie to się przyjrzymy temu.

    Dodano po 1 [godziny] 53 [minuty]:

    I jeszcze jedno pytanie: czy moze to być wina oleju? Ojciec sprawdzał i stwierdził że żur, więc pojechał wymienić. Ma to jakiś wpływ?
  • #6 10426783
    qwertyuiop1000
    Poziom 24  
    ringblack napisał:
    Ojciec sprawdzał i stwierdził że żur, więc pojechał wymienić. Ma to jakiś wpływ?


    Możesz rozwinąć temat z tym żurem ...? :?: :D

    ,Problem z kręceniem rozrusznika masz czyli rozrusznik wymontować i sprawdzić go u elektryka :cry:
  • REKLAMA
  • #7 10426791
    kdvc
    Poziom 24  
    Jak ma się sprawa z akumulatorem?? Być może się kończy powoli bądź nie jest dobrze doładowany.
  • #8 10426821
    marp0
    Poziom 10  
    Jeśli czuc paliwo to możliwe, że silnik się zalewa. Sprawdź układ zapłonowy. Zdejmij blaszki z przewodów wysokiego napięcia, ponieważ często pojawia się na nich przebicie. Po dłuższym postoju podczas odpalania zwróć uwagę na cewke zapłonową, może mieć przebicie. Były odczytywane błędy ze sterownika?
  • #9 10426837
    ringblack
    Poziom 10  
    Błędy nie były odczytywane, samochód mam dosłownie od wtorkowego wieczora i najpierw został wymieniony akumulator a potem podłączony gaz (okazało się że przy wymianie aku lekko rozlaczyly się przewody od lpg i wlacznik wariowal)

    Dodano po 2 [minuty]:

    Wcielo odpowiedź na wcześniejsze pytania.

    Akumulator wymieniony dwa dni temu

    żur czyli mety, gesty, stary olej.

    Odnośnie rozrusznika: skoro po kilku minutach chodu odpala normalnie to i tak wina rozrusznika?
  • #10 10426869
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    ringblack napisał:
    żur czyli mety, gesty, stary olej.

    Teraz należy się zastanowić czemu? Nie wymieniany, zalany celowo, żeby chwilowo poprawić parametry silnika, dodano zagęszczaczy lub innych preparatów typu moto-doktor? Wymienić olej, łącznie z przepłukaniem układu i zobaczyć co będzie się działo. Oby to tylko zaniedbanie eksploatacyjne.
  • #11 10426903
    ringblack
    Poziom 10  
    Mam nadzieję że to tylko to. Ogólnie auto z zewnątrz wygląda na zadbane, środek też wizyty, ale im dłużej nim jeżdżę tym bardziej widzę że gnojek o niego nie dbał, albo przed sprzedażą wyciągnął co lepsze akcesoria i olal przywrocenie do stanu poprzedniego.

    Dodano po 16 [minuty]:

    Normalnie parodia! Ojcu otworzyła się maska i szyba do wymiany! Jestem załamany tym autem, chyba najgorszy zakup jaki mógł być...
  • #12 10428601
    zydanet83
    Poziom 14  
    Co do oleju możesz mieć przeciek płynu chłodzącego do oleju ( rade sprawdzić pozom płynu ) < Podstawowe pytanie to kiedy i jaki olej był wlewany ... Jeśli jesteś niezadowolony z zakupu możesz oddać samochód i otrzymać zwrot kasy .... Prawo jest po twojej stronie , możesz pogrozić policją . Moim zdaniem za dużo niewiadomych jest w tym aucie ... Co do benzyny bankowo masz wyciek . Mimo co sprawdził bym akumulator , skoro jest nowy to elektryk w ramach gwarancji może ci sprawdzić , gdyż alternator może nie doładowywać . .
  • #13 10428660
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    zydanet83 napisał:
    możesz oddać samochód i otrzymać zwrot kasy

    Z pogiętą maską i rozbitą szybą?
  • Pomocny post
    #14 10428726
    Zico63
    Poziom 37  
    Masce dajcie spokój - zamknięcie ma podwójne zabezpieczenie przed otwarciem i tu ewidentna wina obsługi (siostra w Polo przejechała 10 km na z zamkniętą na "pierwszym ząbku" i nic się nie stało).
    Na spokojnie eliminowałbym najmniejszym kosztem po kolei usterki.
    Najpierw olej - to i tak zwyczajowo wymienia się po zakupie; a jeszcze jeśli nawet optycznie jest "do luftu", no to na co czekać.
    Benzyna - albo ogromny przepał albo wyciek. Benzyna bardzo szybko odparowuje i jest możliwy brak kałuży pod autem, mimo wycieku. A jeśli wyciek jest w ciepłej komorze silnika - odparowuje jeszcze szybciej. Wyciek w komorze jest niezwykle niebezpieczny! Miejsce (chociaż rejon: przód czy bak) można przecież zlokalizować powąchaniem wokół samochodu, bez przesady...

    ringblack napisał:
    z początku kręci, potem na chwilę milknie,
    kto? silnik czy rozrusznik. Może to "tylko" kostka stacyjki. Zobaczy się po usunięciu innych, ewidentnych zaniedbań.
  • REKLAMA
  • #15 10429261
    ringblack
    Poziom 10  
    Panowie, sytuacja wygląda następująco: zlokalizowane źródło przecieku, pacan okrecil izolacja pekniety wezyk - wymieniony, zamek od maski wymieniony, olej w poniedziałek, szyba też. Mam nadzieję że to będzie koniec problemów
  • #16 10454185
    ringblack
    Poziom 10  
    Wężyk wymieniony - paliwem już nie jedzie,
    zamek od maski - wymieniony
    szyba - wstawiona
    olej - wymieniony
    filtr olejowy - wymieniony
    sprawa z silnikiem - chyba rozwiązana. Dlaczego chyba? Ano dlatego, że wczoraj zostały wymienione tulejki. Autko stało od 14 do 19. O 19 poszedłem sprawdzić jak działa i odpaliło na dotyk. Dzisiaj rano jednak znowu był mały problem z odpaleniem: dopiero za 4 razem "załapał". Jako że uderzyły dość silne mrozy, tymczasowo winię za to pogodę. Chyba nie pozostaje nic innego jak czekać do ocieplenia klimatu i sprawdzenia sytuacji. A narazie w trakcie pracy będę co dwie godzinki odpalał złomka, tak aby o 16 spokojnie móc odjechać do domu po robocie.

    Dodano po 1 [godziny] 36 [minuty]:

    Po 2 godzinach odpalił bez problemu na dotyk. Pochodził 5 minut i zgasł, ale to najszybciej wina tego, że auto przełączyło na gaz a silnik był po prostu zbyt zimny jeszcze. Następny test o 14, mam nadzieję, że bezproblemowy :) Jeżeli macie jeszcze jakieś sugestie to bardzo proszę o ich umieszczenie.
  • #17 10454581
    qwertyuiop1000
    Poziom 24  
    [quote="ringblack"]że wczoraj zostały wymienione tulejki.

    Dodano po 1 [godziny] 36 [minuty]:

    Tulejki to jaki ci wymieniono ? :?:
  • #18 10454656
    ringblack
    Poziom 10  
    Hmm... nie znam się na mechanice, więc pewnie powinienem napisać, że naprawiono coś co było związanego z tulejkami (bodajże przytarte były czy cuś)
  • #19 10454692
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Tulejki rozrusznika, szczególnie ta w skrzyni.
  • #20 10454731
    ringblack
    Poziom 10  
    Możliwe, że to to. Mam tylko nadzieję, że tak jak pisałem wcześniej problemy związane są z temperaturą (w nocy ok. -15 stopni)
  • #21 10454798
    qwertyuiop1000
    Poziom 24  
    Sugeruje tylko :idea: ,wymiana całego rozrusznika ,wiem trochę będzie kosztowało a z mojego doświadczenia wiem że Pana rozrusznik w aucie jest już zużyty ,generalnie jest przegrzany i żadne wymiany tulejek szczotek już mu nie pomogą ,no ... :idea: można to wszystko wymienić na nowe ale to przekroczy koszt nowego rozrusznika :cry: ,jak jeszcze będzie nowy aku to problem z odpalaniem z głowy w takie mrozy :D
  • #22 10454879
    ringblack
    Poziom 10  
    Koszt rozrusznika na allegro to 100-150zł, nowa minimum 320, więc najprawdopodobniej będzie kupiony na allegro/szrocie. Mam pytanie, jako że jest to classic, części mogą się różnić od innych modeli. Czy rozrusznik od zwykłej polówki będzie pasował?

    A przede wszystkim, czy ten rozrusznik będzie tak pracował już cały czas czy tylko w mrozy? Pytanie bardziej znaczy: czy mogę naprawę odłożyć w czasie.

    I tak PS: akumulator w nim został już wymieniony, pierwszego dnia po zakupie.

    A o 14 test: czy po 4 godzinach zakręci bez problemu czy jednak z przygodami. :)
  • REKLAMA
  • #23 10455243
    qwertyuiop1000
    Poziom 24  
    ringblack napisał:
    Koszt rozrusznika na allegro to 100-150zł, nowa minimum 320, więc najprawdopodobniej będzie kupiony na allegro/szrocie. Mam pytanie, jako że jest to classic, części mogą się różnić od innych modeli. Czy rozrusznik od zwykłej polówki będzie pasował?

    A przede wszystkim, czy ten rozrusznik będzie tak pracował już cały czas czy tylko w mrozy? Pytanie bardziej znaczy: czy mogę naprawę odłożyć w czasie.

    I tak PS: akumulator w nim został już wymieniony, pierwszego dnia po zakupie.

    A o 14 test: czy po 4 godzinach zakręci bez problemu czy jednak z przygodami. :)


    Sugeruje rozrusznik kupić od handlujących tymi rzeczami ,zawsze można zwrócić ... :!: :idea: nie na allegro bo Panu wyślą taki sam a może nawet gorszy :D ,takie rozruszniki będą kręcić jeszcze w ciepłe dni ale to tak zwana zmyłka rzeczy martwych :D .Od innych modeli VW będzie pasować ci co sprzedają to będą wiedzieć :idea:
  • #24 10455294
    ringblack
    Poziom 10  
    Na allegro w sumie tylko orientowałem się. Mam w Augustowie pewien szrot, gdzie demontują stare/rozbite auta i mają bardzo dużo części, więc to tam bym się zaopatrywał. Odnośnie testu: odpalił za drugim podejściem: za pierwszym razem zakręcił po czym "zdechł", za drugim odpalił z dotyku. Tym razem za to nie zgasł przy zmianie z benzy na gaz. Jeszcze jedną rzecz sprawdzę: przed końcem jazdy przełączę sprzęt na benzynkę i tak dojadę do domu. Po kilku godzinach sprawdzę jak to będzie wyglądało, może to sprawa gazu ( w sensie gaz na zimny silnik i nie daje rady, a potem dopływa benzyna i odpala)

    Dodano po 1 [godziny] 56 [minuty]:

    Ktoś mi powiedział że to może być bendiks do wymiany. Co o tym sadzicie?
  • #25 10458338
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Że Ci głupot naopowiadał. Kopnij go w ..... za takie porady.
  • #26 10458855
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    A jak ci powiem że skrzynię biegów masz do wymiany? Tylko ciekawe czy znajdziesz taką z nie wytłuczonym otworem na tulejkę rozrusznika.
  • #27 10460384
    ringblack
    Poziom 10  
    Jutro auto idzie do podpiecia pod komputer, mam nadzieję że w końcu usterka zostanie znaleziona i będę mógł napisać że po problemach już
  • #28 10467492
    skyp
    Poziom 1  
    Daj znać jak będziesz wiedział w czym problem.

    Zachowanie u mnie jest dokładnie takie samo. Świece mam dobre, akumulator ok, ale rano łapie dopiero po trzech natarczywych kręceniach. Mam wrażenie że w końcu zakatuję w końcu ten rozrusznik. Zaraz po odpaleniu mam jeszcze przez 20-30 sek mało mocy, a potem już działa jak w zegarku.
    Im bardziej cisnę gaz tym lepiej łapie przy zapalaniu. Zastanawiam się na ile mógłby być tu winny filtr paliwa... ale problem pojawia się tylko na zimnym silniku rano.
  • #29 10468444
    qwertyuiop1000
    Poziom 24  
    skyp napisał:
    Daj znać jak będziesz wiedział w czym problem.

    Zachowanie u mnie jest dokładnie takie samo. Świece mam dobre, akumulator ok, ale rano łapie dopiero po trzech natarczywych kręceniach. Mam wrażenie że w końcu zakatuję w końcu ten rozrusznik. Zaraz po odpaleniu mam jeszcze przez 20-30 sek mało mocy, a potem już działa jak w zegarku.
    Im bardziej cisnę gaz tym lepiej łapie przy zapalaniu. Zastanawiam się na ile mógłby być tu winny filtr paliwa... ale problem pojawia się tylko na zimnym silniku rano.


    Kolega ma inny problem jak ty ,u ciebie rozrusznik jeszcze prawidłowo kręci :D ,ale jak tak dalej bedziesz go katował to faktycznie bedziesz miał ten sam problem :idea: :cry: ,ciekawe czy wymieniłeś przewody WN :?: :idea:
  • #30 10475934
    ringblack
    Poziom 10  
    U mnie problem był ze wtryskiem: rozwiązany już. Teraz tylko panowie mechanicy muszą naprawic, to co zjebali za pierwszym razem: na gazie silnik pracuje tylko na 3 garach. Słowa mechanika: "no teraz zauważyłem, że coś niebardzo on na gazie..." <facepalm>
REKLAMA