logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ciągle palące się światła hamowania (stop) - VW Passat 2001r. AVF?

shel82 21 Sty 2012 15:13 47390 17
REKLAMA
  • #1 10427983
    shel82
    Poziom 18  
    Witam.
    Dokładnie jak w temacie.
    Na początku myślałem, że uszkodzony ma czujnik hamowania (ten pod pedałem hamulca) ale jednak okazał się być dobry.
    Doszedłem już do tego, że problem jest napięcie, które cały czas jest na bezpieczniku nr 13 (na przewodzie czerwonym z granatowym paskiem) nawet jak odłączę czujnik hamowania dalej dostaje napięcie.
    Można prosić o kawałek schematu elektrycznego, bo nie wiem skąd się bierze to napięcie?
  • REKLAMA
  • #2 10428803
    sladi
    Poziom 17  
    nie jestem pewnien ale chyba wszystkie sygnały od czujnika stopu ida do sterownika abs. zobacze juz w nastepnym tygodniu na schemacie
  • #3 10428942
    miler80
    Poziom 34  
    Te napięcie wzięlo się najprawdopodobniej z uszkodzonej wiązki biegnącej lewym progiem na tył aż do lamp.
  • #4 10429018
    shel82
    Poziom 18  
    sladi napisał:
    nie jestem pewnien ale chyba wszystkie sygnały od czujnika stopu ida do sterownika abs. zobacze juz w nastepnym tygodniu na schemacie


    I dlatego przydałby się kawałek schematu, znalazłem schemat od B5 3G, ale tam od włącznika pod pedałem hamulca odchodzą tylko dwa przewody, a w moim przypadku jest ich cztery (switch zwiera dwa skrajne, gdy pedał jest normalnie położony, a gdy go wciskamy rozwiera skrajne i zwiera środkowe).

    miler80 napisał:
    Te napięcie wzięlo się najprawdopodobniej z uszkodzonej wiązki biegnącej lewym progiem na tył aż do lamp.


    Hmm z tego, co kojarzę to w tej wiązce, która biegnie lewym progiem, gdy wszystko jest powyłączane nie ma w żadnym przewodzie napięcie?
  • REKLAMA
  • #6 10429113
    emeryt2
    Poziom 42  
    Wypnij bezpiecznik / sam ustal który / od oświetlenia bagażnika ! Stop winień przestać świecić.
  • #7 10429309
    Bartek890130
    Poziom 13  
    kidu22 napisał:
    Zobacz jakie natężenie prądu możesz pobrać ze światła stopu. Np podłacz świece żarową, itp.


    Bez komentarza...

    Bezp od oświetlenia bagażnika to bodajże 3
  • #8 10429788
    shel82
    Poziom 18  
    Bartek890130 napisał:
    kidu22 napisał:
    Zobacz jakie natężenie prądu możesz pobrać ze światła stopu. Np podłacz świece żarową, itp.


    Bez komentarza...

    Bezp od oświetlenia bagażnika to bodajże 3


    Jest już troche późno i nie chce mi się już więcej grzebać, ale wykluczam przewód, którym biegnie zasilanie do bagażnika, ponieważ jak wypnę bezpiecznik nr 13 (czyli ten od świateł stopu) światła gana, jak go podłączę i nawet zamknę auto to przy włożonym bezpieczniku nr 13 stopy się palą, a gdy stacyjka jest wyłączona i auto zamknięte chyba nie dochodzi zasilanie do oświetlenia bagażnika?
  • #9 10430250
    enauto
    Poziom 29  
    shel82 napisał:
    problem jest napięcie, które cały czas jest na bezpieczniku nr 13 (na przewodzie czerwonym z granatowym paskiem) nawet jak odłączę czujnik hamowania dalej dostaje napięcie.

    Bo tak ma być. Droga prądu jest taka: akumulator > bezpiecznik 13 > wyłącznik stopu > światła stopu. W tym aucie światła stop działają bez stacyjki.
    Bezpiecznik jest zasilany z zacisku 30.
  • #10 10430401
    shel82
    Poziom 18  
    enauto napisał:
    shel82 napisał:
    problem jest napięcie, które cały czas jest na bezpieczniku nr 13 (na przewodzie czerwonym z granatowym paskiem) nawet jak odłączę czujnik hamowania dalej dostaje napięcie.

    Bo tak ma być. Droga prądu jest taka: akumulator > bezpiecznik 13 > wyłącznik stopu > światła stopu. W tym aucie światła stop działają bez stacyjki.
    Bezpiecznik jest zasilany z zacisku 30.


    Kurcze bez schematu ciężko...
    Czyli "+" idzie z zacisku 30 na bezpiecznik 13 (czyli na bezpieczniku zawsze będzie napięcie), potem do włącznika pod pedałem hamulca, a stamtąd do żarówki?

    Skoro odłączę włącznik pod hamulcem i zamknę auto to, dlaczego pali się stop - skąd bierze zasilanie?
  • REKLAMA
  • #11 10430439
    enauto
    Poziom 29  
    Zwarcie, musisz pruć instalację, zacznij od wyłącznika stopu w kierunku lamp.
  • #12 10430540
    kidu22
    Poziom 35  
    shel82 napisał:
    Skoro odłączę włącznik pod hamulcem i zamknę auto to, dlaczego pali się stop - skąd bierze zasilanie?

    A jak nie zamkniesz to sie nie pali? Czy ciągle się pali.

    Masz audio zmieniarke i wzmacniacz w tyle?
  • #13 10431017
    shel82
    Poziom 18  
    kidu22 napisał:
    shel82 napisał:
    Skoro odłączę włącznik pod hamulcem i zamknę auto to, dlaczego pali się stop - skąd bierze zasilanie?

    A jak nie zamkniesz to sie nie pali? Czy ciągle się pali.

    Masz audio zmieniarke i wzmacniacz w tyle?


    Światło stop pali się cały czas, niezależnie czy auto jest otwarte/zamknięte, zapłon włączony/wyłączony, auto pozamykane alarm włączony.

    Zmieniarki i wzmacniacza nie mam.
  • REKLAMA
  • #15 10431155
    MARKSON43
    Poziom 18  
    Z bezp.13 musi też odchodzić inny przewód który może robić zwarcie do tego na lampy "stop",bo jak wyciągniesz 13 to gaśnie "stop".Myślę że "enauto",może dobrze myśleć i jest gdzieś zwarcie po bezp.13.A czy ktoś nie ingerował w tylną lampę lub wiązkę w progu? itp.
  • #16 10434100
    Jan Nojszewski
    Poziom 18  
    Wyciągnij bezpiecznik od stopu (13), daj zasilenie na wyjście włącznika stopu, czy zapali stop. Jednocześnie sprawdź czy pojawiło się napięcie na odejściu z bezpiecznika. Sprawdzisz czy jest zwarcie, zgrzane przewody te od włącznika stopu.
  • #17 10505982
    aropce
    Poziom 11  
    Witam.
    Przerabiałem podobny problem w moim sharanie ... mianowicie u mnie były popękane kable w wiązce która idzie pomiędzy klapa bagażnika a nadwoziem w osłonie spiro gumowej... kable były na tyle urobione że światła zapalały sie co róż to inne zależy jak sie ułożyły ... podwiń tę osłonę i zobacz w jakim stanie są te przewody możliwe ze tam tkwi problem ;p .
  • #18 10707650
    shel82
    Poziom 18  
    Problem rozwiązany, "przeorałem" całą wiązkę, która biegnie od pedału hamulca do żarówki i co się okazało ;)
    Poprzedni właściciel montował sobie zmieniarkę/wzmacniacz/navi (tak domniemam) w bagażniku i zasilanie pociągnął cienkim przewodem stricte jak przewody od zasilacza antenowego, które z biegiem czasu zlasowały się akurat z przewodem od świateł stopu około 1,5 m od lamp w okolicach tylnego lewego koła...
    Uff sporo mnie to wysiłku kosztowało i szczęście, że akurat skończyło się na palącym stopie, a nie na czymś gorszym.
    Dzięki wszystkim za podpowiedzi.
REKLAMA