Witam
Moje auto to Hyundai Trajet 7 osobowy van 2.0 CrDi Automat przbieg 90 tys mil
Przyszła zima i auto ciezko zapalało sprawdzono akumulator i nie trzymał. Po wymianie aku odpalał ale dłużej. Poz zimnej nocy nawet za 2gim kreceniem po około 20 sek. Ostatnio przestał palic.
Odpalał na ciepłym bez problemu. Niestety po kolejnych przymrozkach padł. Odpala z plaka lecz ociezale przygasa i z nogą na gazie daje rade lecz potrafi zgasnąc nawet juz ciepły i nie odpalić tragedia to ze gasnie podczas jazdy odcina wspomaganie i ciezko go kontrolowac.
Vag pokazał problem z cisnieniem paliwa chłopaczek od kompa obstawia
regulator cisnienia paliwa hyundai 0281002445 bosh hyundai 3140227000
ja myslałem o wtryskach lecz na ciepłym odpalał....
ostatni serwis 2 tys mil temu oprócz świec i filtra paliwa
Mam pytanie co i jak moge sprawdzić samodzielnie zanim wybiore sie w długą ponad 100 mil droge przez meke do mechanika.
Jak mam sprawdzic cisnienie dochodzace do wtrysków jesli sie da czy filtr jest zapchany i jak nie zapowietrzyc układu bawiac sie w diagnoste.
Mysle ze grzanie swiec odpada skoro odpala na plaku może paliwo sie cofa albo wtryski które nie były sprawdzane bo jak kiedys czytałem jesli auto nagle gasnie to może dojsc do przestawienia rozrzadu
Moje auto to Hyundai Trajet 7 osobowy van 2.0 CrDi Automat przbieg 90 tys mil
Przyszła zima i auto ciezko zapalało sprawdzono akumulator i nie trzymał. Po wymianie aku odpalał ale dłużej. Poz zimnej nocy nawet za 2gim kreceniem po około 20 sek. Ostatnio przestał palic.
Odpalał na ciepłym bez problemu. Niestety po kolejnych przymrozkach padł. Odpala z plaka lecz ociezale przygasa i z nogą na gazie daje rade lecz potrafi zgasnąc nawet juz ciepły i nie odpalić tragedia to ze gasnie podczas jazdy odcina wspomaganie i ciezko go kontrolowac.
Vag pokazał problem z cisnieniem paliwa chłopaczek od kompa obstawia
regulator cisnienia paliwa hyundai 0281002445 bosh hyundai 3140227000
ja myslałem o wtryskach lecz na ciepłym odpalał....
ostatni serwis 2 tys mil temu oprócz świec i filtra paliwa
Mam pytanie co i jak moge sprawdzić samodzielnie zanim wybiore sie w długą ponad 100 mil droge przez meke do mechanika.
Jak mam sprawdzic cisnienie dochodzace do wtrysków jesli sie da czy filtr jest zapchany i jak nie zapowietrzyc układu bawiac sie w diagnoste.
Mysle ze grzanie swiec odpada skoro odpala na plaku może paliwo sie cofa albo wtryski które nie były sprawdzane bo jak kiedys czytałem jesli auto nagle gasnie to może dojsc do przestawienia rozrzadu