logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Seicento 1.1 MPI 2002 - dławienie przy przyspieszaniu na 2 biegu, błąd P0300

suchockimarcin 22 Sty 2012 15:30 10197 10
REKLAMA
  • #1 10432886
    suchockimarcin
    Poziom 10  
    Witam oto mój problem
    moje auto to Seicento 1.1mpi 2002 170 000 km ma dosyć dziwny problem w takcie przyspieszania delikatnie przydusza się/dławi a następnie jedzie dobrze dzieje się tak podczas średnio gwałtownego przyspieszania najczęściej na 2 biegu w okolicach 40-45kmh (w trakcie owego przyspiszania) wymienione są świece (stare ładnie i prawidłowo okopcone) obie cewki mam możliwość podpięcia ecu pod fes pojawiał się błąd p0300. po wymianie w/w elementów i wykasowaniu błędów problem w jakiś stopniu ustąpiła ale dalej czuć to przyduszanie, nie wyskakują błędy w ecu i nie mruga check dodam jeszcze ze auto dużo pali na 10 litrach przejeżdża około 80km a wymieniłem jeszcze sondę za katem proszę o pomoc!!!!!

    ps. nie ma lpg
  • REKLAMA
  • #2 10434138
    decybel91
    Poziom 42  
    Pompa paliwa nie wyrabia i wtrysk leje.
  • REKLAMA
  • #3 10434208
    ozon79
    Poziom 13  
    Sprawdziłbym sonde oraz katalizator, może być przydkany.
  • #4 10436136
    suchockimarcin
    Poziom 10  
    tak myślałem i brałem pod uwagę pompę dziś zmierzę jej ciśnienie przy listwie i przy zbiorniku jak nie będzie 3bar to wywianiem dziękuje dziś dam znać
  • REKLAMA
  • #5 10438289
    robert199
    Poziom 21  
    jeszcze sprawdz map sensor i wezyk do niego, czyli czy przypadkiem niemasz lewego powietrza
  • #6 10444475
    suchockimarcin
    Poziom 10  
    witam trwało to trochę ale sprawdzone wszystko co radzicie
    1. obie sondy lambda nowe
    2. ciśnienie pompy ok
    3.. map sensor prawidłowe parametry podmieniony na nowy dalej to samo co do czujnika jest to mpi nie ma on żadnych przewodów
    jutro jadę na spaliny powie czy katalizator

    a auto jak szarpało tak szarpie przy przyspieszaniu dodam ze nie tylko w jednym zakresie obrotów
    jakieś pomysły
  • #7 10444546
    sandamiano
    Poziom 30  
    Podepnij pod FES-a i prześledź temperaturę silnika jaką pokazuje na ekranie czy nie odbiega w znaczący sposób od tej jaka powinna być. Co do spalania możesz skontrolować działanie termostatu czy duży obieg jest zamknięty na zimnym silniku. To powinieneś wiedzieć jak zrobić (chłodnica do ponad 80 stopni powinna być zimna w całości). Nie masz wskaźnika temperatury silnika więc można to przeoczyć a niedogrzany silnik ma wpływ na spalanie.Katalizator będziesz miał raczej dobry. W końcu po coś masz druga sondę lambda w samochodzie która bada sprawność katalizatora.Nie wypowiem się o przytkaniu wkładu katalizatora ale przy tym chyba druga sonda by informowała że coś nie tak jest
  • REKLAMA
  • #8 10445245
    suchockimarcin
    Poziom 10  
    sprawdzałem temat z temperatura tydzień temu i rzeczywiście był problem z termostatem cały czas był otwarty wymieniłem termostat i temperatury w normie seicento zrobiło se bardzo ciepło

    sprawdzę wtryski ale to dopiero w sobotę
  • #9 10456692
    suchockimarcin
    Poziom 10  
    problem dalej nie rozwiązany proszę o pomoc
    ciśnienie pompy i wtryski są ok zauważyłem ze ubywa płynu chłodzącego czy może być to uszczelka pod głowica dostający się płyn itd.

    dodam ze po odłączeniu map sensor i zdjęciu filtra powietrza problem znika
  • #10 11038437
    woytaz
    Poziom 11  
    witam. czy problem został rozwiązany?? Bo mam podobny objaw
REKLAMA