logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat Siena 1.4 97r jak podac plus z akumulatora na cewkę zapłonową

Jarrek7 22 Sty 2012 20:24 3005 13
REKLAMA
  • #1 10434408
    Jarrek7
    Poziom 12  
    Witam , nie ma w ogóle iskry i wyczytałem ze jedynym sposobem na uruchomienie samochodu jest podanie plusa z akumulatora na cewke zapłonową ale nie wiem jak wykonać tą czynność.Jeśli ktoś mógłby troszkę pomóc było by mi bardzo miło.
    Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #2 10434501
    emeryt2
    Poziom 42  
    Sprawdź najpierw czy jest taka potrzeba , sądzę ,że napięcie tam masz!
  • #3 10434507
    _jarciu_11
    Poziom 13  
    1.4 12v??? Cewka na 3 piny? A patrzyłeś po włączeniu zapłonu ,może plus jest a brak sterowania masą.
  • #4 10434533
    jannaszek
    Poziom 39  
    Podanie napięcia to nie wszystko, musi być ono przerywane w ściśle określonym czasie.
    I tu trzeba się przyjrzeć czy tak się dzieje.
  • REKLAMA
  • #5 10434602
    Jarrek7
    Poziom 12  
    Dzięki :) \ jak sprawdzic czy napięcie jest przerywane w odpowiednim momencie ?
  • REKLAMA
  • #6 10434653
    mercedesik
    Poziom 26  
    Myślę że i tak nie poradzisz
  • #7 10434670
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Jarrek7 napisał:
    proszę napisać gdzie znajdę tą cewke


    Kosz. Auto do mechanika. Na forum wymagamy minimum własnej wiedzy.

    Dodano po 12 [minuty]:

    Temat przywróciłem na prośbę autora, nadal jestem sceptyczny, zobaczymy.
  • #8 10434820
    Jarrek7
    Poziom 12  
    Dzieki za powrot tematu ;] Źle napisałem cewka znaleziona od razu a silnik tak 1.4 12v
    więc tak : rano podczas proby rozruchu paliła sie i gasła kontrolka fiat code po południu juz się kontrolka nie zapalila przy probie rozruchu auta i była proba odpalenia auta z popychu i za pomoca linki i nie pomogło.Wyczytałem ze jedynym sposobem odpaleniem auta jest polaczenia plusa z akumulatora do cewki zapłonowej ale niestety nie wiem jak to zdzialac i proszę o wyjasnienie :)
    Pozdrawiam i sorry za pomyłkę.
  • REKLAMA
  • #9 10434858
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Jarrek7 napisał:
    auta i była proba odpalenia auta z popychu i za pomoca linki i nie pomogło.

    Po pierwsze. próba ryzykowna ze względu na rozrząd, po drugie, wychodzi na brak zasilania sterownika z przekaźnika systemowego. Cewka ma wtyczkę trzy pinową, na środkowym pinie powinno być plus 12V w chwili kręcenia rozrusznikiem, na skrajnych impulsy masy wywołujące iskrę. Możesz to sprawdzić probówką 5W. żarówka powinna błyskać.
  • #10 10434989
    Jarrek7
    Poziom 12  
    Ok , napięcie jest.Mogę już plus z akumulatora podłaczyć do cewki ?
  • #11 10435004
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Jeśli jest to po co?
    Żeby sobie podłączyć? Zobaczyłeś czy kontrolka miga?
    U Ciebie jest problem z zasilaniem sterownika, ile można tłumaczyć.
  • #12 10435031
    Jarrek7
    Poziom 12  
    Ok , jesli jest problem z zasilaniem sterownika to w jaki sposob mozna to naprawic ?
  • #13 10435067
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Dokonać pomiarów zasilania bezpośrednio na pinach sterownika. Tam jest awaryjny przekaźnik podwójny, można na nim zrobić mostek. Ale to już wyższa filozofia. Równie łatwo można narobić szkody. Zacznij od sprawdzenia bezpieczników.

    Dodano po 33 [sekundy]:

    Pytałem czy kontrolka podłączona zamiast cewki miga?
  • #14 10435108
    Jarrek7
    Poziom 12  
    Dzieki ;] jutro w dzien wszystko zrobie dokladnie i powoli to co pisales ale jeszcze tak na 'szybko' to kontrolka nie miga a bezpieczniki przy kierownicy sprawdzane i wszystko wyglada dobrze.Czytałem ze rowniez jest specjalny bezpiecznik od immobilzera ale nie wiem w ktorym miejscu go szukac.
REKLAMA