logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Saab 93 1.9TiD '05 - traction control failure i brak reakcji rozrusznika

malina242 23 Sty 2012 21:27 26753 29
REKLAMA
  • #1 10439353
    malina242
    Poziom 16  
    Witam wszystkich.temat juz byl poruszany na tym forum ale generalnie zadnej konkretnej pomocy tam nie znalazlem.Otoz w Saabie 93 z silnikiem od Vectry wswietla sie komunikat"traction control failure"i od tamtej pory nawet nie zakreci rozrusznikiem.Kiedys ktos mial podobny problem i podobno bylo zasniedziale gdiazdko w skrzynce z bezpiecznikam.ja u siebie wszystko przejrzalem czyli obie skrzynki z bezp,wszystki gniazda sprawdzilem i poczyscilem wyjalem z pod zderzaka ECU i tam tez wizualnie wszystko w porzadku.Moze ktos mi doradzi gdzie jeszcze moge szukac problemu.najgorsze ze jestem z tym autem w UK i tutaj nikt nie jest w stanie mi pomoc bo wszyscy odsylaja mnie do serwisu a tam mnie pewnie skasuja tyle ze trzeba bedzie auto sprzedac zeby im zaplacic.Z gory dziekuje za jakakolwiek pomoc
  • REKLAMA
  • #2 10439503
    CameR

    Moderator Zabezpieczeń Pojazdów
    Jakie masz napięcie w instalacji?
    Doładuj lub wymień akumulator, sprawdź połączenia masy i "+".
    Podłącz dobry tester diagnostyczny, odczytaj błędy.
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • #3 10440493
    malina242
    Poziom 16  
    akumulator kupilem nowy.tak jak pisalem wszystkie kostki i styki poczyscilem,jesli chodzi o masy to wszystkie od karoserji i od silnika odkrecalem i papierem sciernym czyscilem.napiecie jest dobre poniewaz w garazu mam auto i pomimo tego ze jest nowy akumulator to i tak mam podlaczony prostownik.Przyjechal jeden czlowiek z jakims testerem diagnostycznym ale stwierdzil ze nie moze sie skomunikowac.obawiam sie czy czasem nie padl sterownik albo immo sie w jakis sposob nie zablokowalo.ale i tak dziekuje za porade.od rana bede szukal dalej ale juz zaczynam sie poddawac.
  • #4 10440530
    damdam

    Poziom 34  
    zerknij na wtyczce na maglownicy - przelatują przez nią CANy, może zgniła.
  • #5 10440707
    malina242
    Poziom 16  
    spojrze jeszcze na ta maglownice.i jeszcze raz wszystko skontroluje.O wynikach bede informowal
  • #6 10448581
    malina242
    Poziom 16  
    Witam.po raz kolejny sprawdzilem wszystki mozliwe zlacza w tym nieszczesnym aucie,lacznie z tymi,ktore sa na maglownicy i niestety zadnych efektow.Naprawde juz nie wiem co robic.byl dzisiaj u mnie gosc z serwisu i probowal sie polaczyc swoim urzadzeniem diagnostycznym i powiedzial ze nie da rady i zaproponowal ze zabierze auto na serwis(juz nawet laweta przyjechal)i w ciagu 3 dni auto bedzie zrobione,niestety nie potrafil w przyblizeniu podac kosztow.wiec na razie podziekowalem mu i nie skorzystalem z jego pomocy.moze jeszcz znajdzie sie ktos zyczliwy kto podsunie mi jakis ciekawy pomysl?
  • REKLAMA
  • #7 10449420
    emeryt2
    Poziom 42  
    Czy to aby skrzynie nie automat?
  • #8 10449524
    dylan1
    Poziom 19  
    zdiagnozuj to testerem nie wieże ze nikt nie ma tam techa2, zapewne to ze nie kreci rozrusznik jest wymuszone przez elektronikę w aucie w vectrze C jak padnie Ci klucz to rozrusznik nie kreci..
    Na odległość się tego nie zrobi trzeba podejrzeć parametry i stany sterowników
  • #9 10449547
    malina242
    Poziom 16  
    Witam.odpowiem na pytanie dot.skrzyni,wiec jest to manualna skrzynia,natomiast do dylan1 jak wczesniej napisalem najpierw byl jeden gosc z testerem i nie mogl sie skontaktowac a potem byl gosc z serwisu vauxhala i tez nie dal rady na miesjscu sie skomunikowac.dzisiaj bede jeszcze probowal.bede na biezaco informowal o efektach mojej zmudnej pracy.
  • #10 10452880
    malina242
    Poziom 16  
    no i nadal nic.jeden z kolegow doradzil mi zeby sprobowac czy odezwie sie na "plaka"i dalej nic.auto chyba bedzie musialo jednak pojechac do serwisu bo nie widze innego wyjscia:(
  • REKLAMA
  • #11 10452931
    dylan1
    Poziom 19  
    jak bym miał to auto u siebie to bym to ogarnął, w jakiej części UK jestem mam tam znajomego...
  • #12 10452934
    T5
    Admin grupy Samochody
    A rozrząd cały?Chociaż nie ma związku z brakiem komunikacji testera z sterownikiem silnika.Zasilania i masy na sterowniku silnika do sprawdzenia.Po zapłonie także.Wg. mnie twój sterownik nie ma zasilania stałego i lub po zapłonie i dlatego są problemy z komunikacją.
  • #13 10453773
    malina242
    Poziom 16  
    kolego Dylan1 nie watpie w twoje zdolnosci i mozliwosci bo w koncu kazdy jest w jakiejs dziedzinie specjalista i fachowcem.ja jestem na poludniu anglii w Southampton.Natomiast do T5 to nie jestem fachowcem w tej dzidzinie ale ze sie tak brzydko wyraze"palcem robiony" tez nie jestem i pytam ciebie co ma z tym rozrzad?nie czytasz dokladnie postow.napisalem wyraznie ze rozrusznik nie kreci.natomiast jesli chodzi o napiecia w sterowniku to niestety nie posiadam jeszcze schematu ale czekam na paczke z polski bo kolega ma mi przeslac kilka programow w tym auto date i tolerance'a.
  • #14 10453822
    becker1984
    Poziom 2  
    kolego pompa paliwa robi ci zwarcie zpalila beziecznik i auta nieodpalisz znajdz bezpiecznik to jest 10 wymien i odpali ale zaraz go zpali albo wtryski;)
  • #15 10454086
    T5
    Admin grupy Samochody
    malina242 napisał:
    no i nadal nic.jeden z kolegow doradzil mi zeby sprobowac czy odezwie sie na "plaka"i dalej nic
    malina242 napisał:
    pytam ciebie co ma z tym rozrzad?nie czytasz dokladnie postow.napisalem wyraznie ze rozrusznik nie kreci
    To ja już chyba z innej epoki jestem.A jak wyglądało odpalanie na plaka?Wyczyściłeś kokpit z nadzieją że zapali???No bo do odpalenia na plaku rozrusznik musi niestety kręcić.
    Oddaj to do serwisu-samo się nie zrobi.
  • REKLAMA
  • #16 10457761
    malina242
    Poziom 16  
    T5 rozrusznik z kluczyka nie kreci ale jak zewre przekaznik R8 to kreci jak szalony i wtedy probowalem na plaka.przepraszam ze zapomnialem dodac o tym ze po zwarciu przekaznika rozrusznik kreci.Becker 1984,pierwsza rzecza jaka sprawdzilem w tym aucie byly bezpieczniki,wiec to odpada,ale dziekuje za sygestie
  • #17 10458381
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Dobra, to teraz sprawdzasz zasilania na pinach sterownika. Tam brak napięcia i stąd też nie ma diagnostyki, nie można się połączyć. Zmierzyłbym też miernikiem co dzieje się na CAN, bo oscyloskopu pewnie brak.
  • #18 10471400
    malina242
    Poziom 16  
    ODPALILEM!!!Warto bylo poswiecic tyle czasu i przemeczyc sie kilka nocy.przyczyna byla bardzo prosta,po rozebraniu tej smiesznej stacyjki znalazlem tam na plytce drukowanej takie male mikro pekniecie,na krotko polutowalem sciezki i auto od razu odpalilo.teraz mam tylko pytanie,czy jesli zamowie gruga stacyjke na e-bayu to czy bede musial do niej adoptowac swoj kluczyk czy po podlaczeniu wszystko zadziala?
  • #19 10471460
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Jak sprytnie poprzekładasz właściwe elementy to odpali.
  • #20 10472745
    malina242
    Poziom 16  
    tam na dole jest mala plytka drukowana i ona jest uszkodzona.czy wymiana samej tej plytki umozliwi mi pozniej odpalenie autka
  • #21 10472766
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Nie.
  • #22 10477940
    malina242
    Poziom 16  
    to co bede mial przelozyc?
  • #23 10482453
    malina242
    Poziom 16  
    Witam ponownie.Polutowalem ta plytke i zalalem takim zelowym klejem zeby nie wpadala w zaden rezonans,poskladalem wszystko i dzisiaj pierwszy raz wyjechalem Sabina z garazu.pojezdzilem po miescie i jak na razie wszystko w porzadku.Mam nadzieje ze wszystkie sugestie,ktore sie tu pojawily moga sie kiedys komus przydac,chociaz nie zycze nikomu zeby mial taki problem jak ja.nie ukrywam tylko ze nurtuje mnie pytanie dlaczego ta plytka miala takie mikro pekniecie.Pozdrawiam i dziekuje wszystkim ktorzy probowali mi pomoc.
  • #24 10507162
    bimota1
    Poziom 1  
    Witam was mam podobny problem z saab'em 93 1,9 tid 150KM 07r, auto po wlamaniu i dewastacji, wyswietla na liczniku blad blokady kierownicy, orginalny klucz nie moge przekęcić , po podlaczeniu launch x431 CIM pokazuje bład U2100 CAN P-BUS MALFUNCTION, auto odpala po zwarciu przekaznika w komorze silnika, kabelki posprawdzane wtyczki wyczyszczone, bezpieczniki ok, przekręcenie kluczyka w pozycję zapłonu tylko za pomocą launcha. Może jak u kolegi Malina 242 również uszkodzila sie plytka w stacyjce? Pzdr
  • #25 10512404
    malina242
    Poziom 16  
    bimota1 rozbierz delikatnie ta stacyjke i sprawdz czy nic nie jest uszkodzone bo jesli to po wlamaniu to moze masz jakies mechaniczne uszkodzenie.a u mnie pojawil sie kolejny problem.tym razem ze skrzynia biegow.nie chce za zadne skarby jechac do przodu:(.byl czlowiek z serwisu vauhhala z komputeremi pokazalo blad 3 biegu.po skasowaniu bledu auto nadal nie jedzie do przodu a malo tego do tylu nie ma sily juz ruszyc,jutro zmienie olej w skrzyni a jak to nic nie da to niestety chyba skrzynia out.kiedys czytalem ze te automaty sa niezbyt dobre.a moze ktos ma jeszcze jakis pomysl co do tej przekladni.dodam ze jest to automat,tiptronic.
  • #26 11955548
    adamadii
    Poziom 2  
    Witam
    Mam prośbę,czy mógłbyś wskazać jak i który przekaźnik zewrzeć na krótko
    w celu sprawdzenia czy rozrusznik kręci.
    Dodam że właśnie mam identyczną sytuacje co ty saab 9-3 19Tid 2008r
    Komunikat traction control failure i właśnie zaczynam szukać przyczyny

    Dziękuje i pozdrawiam
  • #27 11960140
    adamadii
    Poziom 2  
    malina242 napisał:
    bimota1 rozbierz delikatnie ta stacyjke i sprawdz czy nic nie jest uszkodzone bo jesli to po wlamaniu to moze masz jakies mechaniczne uszkodzenie.a u mnie pojawil sie kolejny problem.tym razem ze skrzynia biegow.nie chce za zadne skarby jechac do przodu:(.byl czlowiek z serwisu vauhhala z komputeremi pokazalo blad 3 biegu.po skasowaniu bledu auto nadal nie jedzie do przodu a malo tego do tylu nie ma sily juz ruszyc,jutro zmienie olej w skrzyni a jak to nic nie da to niestety chyba skrzynia out.kiedys czytalem ze te automaty sa niezbyt dobre.a moze ktos ma jeszcze jakis pomysl co do tej przekladni.dodam ze jest to automat,tiptronic.


    To w końcu jaką masz skrzynie bo wcześniej napisałeś że to manualna
    i czy mógłbyś określić precyzyjniej w którym miejscu miałeś to mikro pęknięcie?
    Dzięki i pozdrawiam
  • #28 12138428
    Loobster
    Poziom 1  
    Panowie. Jeśli wejdzie alarm pt. "Steering wheel lock malfunction " to pierwszą czynnością powinno być sprawdzenie stanu akumulatora bo Sabinka cholernie czuła na to. Następnie ( o ile posiadacie zdolności manualne) należy wyłuskać stacyjkę . Rozebrać ją , wyczyścić delikatnie i podgiąć odpowiednio trzy pary styków. złożyć i jeździć:) Jeśli to nie pomoże to dopiero szukamy dalej.. maglownice itp..
  • #29 13067901
    mario2810
    Poziom 2  
    Witam .mam podobny problem. Mam saaba 93 silnik z19dth 150 KM 2004r. Po przekreceniu stacyjki nie zapala sie check egine, jakby komputer nie dostawał impulsu z ktoregos z czujników. Przy tym pojawia mi sie bład Usterka kontroli trakcji. w tej sytuacji po przekreceniu na zapłon nie ma żadnej reakcji silnika. Po kilkukrotnym przekreceniu kluczyka zaskakuje check engine , uruchamiam silnik ,check engine znika, nie ma żadnych błędów i auto pracuje tak jak powinno. kiedy wyłącze auto i wyjme kluczyk słychac ze wyłaczy sie komputer , prubóje ponownie i lipa . znowu ten sam problem. czasami odpala od razu, czasami trzeba krecic kluczykiem 20 razy. Prosiłbym o jakieś wskazówki w rozwiązaniu tego problemu. Z góry dziękuje
  • #30 13178825
    mario2810
    Poziom 2  
    Witam . Trochę czasu minęło , ale saab zrobiony. Niestety ale trzeba było wymienić ecu i przeprogramować . Koszt w Anglii z robocizna 430£. Oczywiście używane . Dzieki za wskazówki i pozdrawiam
REKLAMA