logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat Cinquecento 700 - brak mocy, gaśnięcie silnika, czujnik Halla?

mateusz.gorka 24 Sty 2012 19:47 5804 15
REKLAMA
  • #1 10443253
    mateusz.gorka
    Poziom 9  
    Witam serdecznie,
    otóż jestem nowy w waszym gronie i początkujący w dziedzinie używania CC700, a że na forum wiele tematów zostało poruszonych, więc zdecydowałem się napisać.
    Otóż, od dwóch tygodni jestem właścicielem cienkiego z 96r, Young z przebiegiem 139tys. Rok temu był wymieniany rozrząd, a już po zakupie, wymieniłem kable WN, świece, jakąś kasetę w biegach, bo latały jak na karuzeli i akumulator firmy Viper.
    No i przez jeden dzień po zakupie samochód jezdził, resztę czasu stał u mechanika, a problem w tym, że samochód jakby nie miał mocy, by odpalić. Dając na ssanie i gaz, silnik odpala, wrzucając jednak jedynkę jest wykładka, silnik gaśnie, a czasami jest tak, że mogę wcisnąć pedał gazu na maks, a samochód nawet się nie toczy.
    Słyszałem trochę o możliwości wystąpienia takiego problemu przy niedoczynności czujnika Halla. Czy to może być to? A może inne pomysły, no i jeśli się orientujecie, zaznaczcie jaki koszt. Gdzie ewentualnie mogę znaleźć ten czujnik?

    Serdecznie dziękuję za każdą opinię;)
  • REKLAMA
  • #2 10443383
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Podciśnienia do kontroli. Wszystkie rurki, czy nie popękane, poprzecierane, ułamana zaraz za króćcem...
    Kto wie, czy grzebiąc z aucie po prostu którejś nie zerwałeś.
  • #3 10443406
    Peterson13
    Poziom 14  
    Dokładnie, miałem podobny przypadek. Przewody podciśnieniowe ocierają się o siebie, często występują przetarcia. Przejrzyj wszystkie przewody podciśnieniowe.
  • #4 10443445
    mateusz.gorka
    Poziom 9  
    Jak rozumiem to czarne kabelki podpięte za i poniżej gaźnika? I jeszcze jedno, wczoraj zauważyłem, że od gaźnika odstaje krótki kabelek z zaślepką w kolorze srebrnym i zastanawiam się, czy czasem nie powinna byc ona gdzieś podpięta, choć z uwagi na jej niewielką długość może nie wymaga podpięcia. Kurcze, odstawiłbym go znowu do mechanika, ale nie ujadę nawet 10m :(
  • #5 10443507
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Schemat gaźnika Aisan i jego okablowania znajdziesz bez problemu. Jeśli to tak u ciebie wygląda, to nie dziwne, że nie jeździ.
    nie przypominam sobie jakiś zaślepionych przewodów w tym systemie. Wklej zdjęcia. Możliwe, że masz już jakieś patenty zrobione.
  • REKLAMA
  • #6 10443528
    ravelation
    Poziom 21  
    Poszukaj w internecie hasła "manual aisan".
  • REKLAMA
  • #7 10443655
    mateusz.gorka
    Poziom 9  
    Wrzucę zdjęcia jutro, wykonam przy dobrym świetle. Oprócz braku mocy, zastanawia mnie jeszcze brak działania świateł awaryjnych, włączam, no i niestety bez odzewu. Schemat już znalazłem, więc na razie rozpoznaje poszczególne elementy układu. Zastanawia mnie jeszcze, z jakiej przyczyny, przy dłuższym jeżdzeniu pali mi się kontrolka oleju. Może gdzieś podcieka?
  • #8 10443670
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Zapala się po zejściu gorącego silnika z obrotów?
    Tak?
    To pozostanie tylko pogratulować zakupu.
  • #9 10443693
    ravelation
    Poziom 21  
    A ty za darmo dostałes to cc czy kupiłeś? Przecież to jakaś ruina.
  • #10 10443728
    mateusz.gorka
    Poziom 9  
    Ostatnio, stojąc w korku, a później przyspieszając, raz, że kontrolka poziomu paliwa zaczęła mi wariować, a dwa, że kontrolka oleju zaczęła się palić, po czym po chwili zgasła. Dodam jeszcze, że jest ewidentny problem na małych obrotach, przy wyższych, silnik pracuje miarowo. Na małych, niestety jak traktor.

    Dołączyłem zdjęcie zaślepki pod tym adresem.
    https://obrazki.elektroda.pl/1636457200_1327434992.jpg

    Co do samochodu, dostałem od ciotki, powiedziała, że jeśli chcę, mogę brać. Podoba mi się ten samochód, może dlatego staram się go reanimować;)
  • REKLAMA
  • #11 10443746
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Mi to wygląda na zwyczajny aluminiowy nit wbity w któryś króciec. Czyli, że silnik jest odpalony na sztukę, by pchnąć auto do klienta.
    Gratulowałem ci już?
  • #12 10443769
    mateusz.gorka
    Poziom 9  
    Gratulowałeś. Natomiast pozostaje pytanie, czy starać się z tym coś kombinować, czy też próbować się go pozbyć. Czy takie usterki waszym zdaniem świadczą o tym, że nic już z niego nie wyciągnę?
  • #13 10443783
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Problemy z ciśnieniem oleju. Zrobiony na sztukę Aisan. Ciekawe co jeszcze wyjdzie... Twoja wole, co z tym zrobisz.
  • #14 10443810
    ravelation
    Poziom 21  
    Do aisana można wsadzic inny gaźnik, fos, weber, 126p ....lub naprawić aisana.
    Na tym zdjęciu nic nie widać zeby wyrokować
  • #15 10443825
    mateusz.gorka
    Poziom 9  
    Tak się składa, że mam dwa te gaźniki, od znajomego dostałem gażnik, natomiast nie wiadome jest jego pochodzenie. Zrobię zdjęcia w dobrym świetle i swoje wątpliwości i zapytania postaram się jaśniej sformułować, może wtedy jeszcze uda się coś zdiagnozować.
  • #16 10443906
    ravelation
    Poziom 21  
    Co do awaryjnych to zasilanie do przełącznika idzie z kostki radia/chyba fioletowy/.
REKLAMA