logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

406 Peugeot BSI - niefabryczny sterownik zamka centralnego

Luc19 24 Sty 2012 20:51 16506 20
REKLAMA
  • #1 10443694
    Luc19
    Poziom 9  
    Witam.
    Jestem posiadaczem Peugota 406 2.0HDi 2001r.
    Mój problem wygląda tak: jest fabrycznie w aucie centralny z pilota ale nie ma pilota :). Tzn, poprzedni właściciel go zgubił.
    Zakupiłem uniwersalny sterownik zamka centralnego i mam problem gdzie się z nim wpiąć?
    Ktoś ma jakiś pomysł? Zaznaczam, że mój puzio to D9 gdzie ponoć funkcje sterownika zamka przejmuje BSI.

    A gdyby tak spróbować podpiąć się pod jeden z zamków? Dobrałem się już do drzwi pasażera. Jest tam wtyczka 6-pinowa. Teraz powiedzcie mi czy dobrze myślę:
    Jeżeli zamykam drzwi kluczem to przecież musi się tam coś zwierać, żeby komputer wiedział, że trzeba zamknąć również resztę drzwi. Więc może można się wpiąć niefabrycznym sterownikiem równolegle pod jeden z zamków?
    Może ktoś dysponuje schematem tej wtyczki w drzwiach? Albo wie co trzeba z czym zewrzeć żeby puścić sygnał otwórz/zamknij?
    Pomóżcie koledzy bo mnie to zaczyna poważnie martwić.

    Jeszcze jedna myśl mi wpadła do głowy. Przecież jak siedzę w aucie i zamykam drzwi (przednie) od środka to również działa centralka, więc może by tak spróbować gdzieś tam robić jakieś zwarcie? Jak myślicie? Ktoś wie jak dokładnie działa ten zamek z "przycisku" od środka? On też daje tylko impuls czy trzyma?
    Może nie koniecznie trzeba by wykorzystywać sterownik centralki. Na rynku jest też sporo urządzeń typu: wyjście przekaźnikowe sterowane pilotem. Może coś takiego?
  • REKLAMA
  • #2 10443786
    malina242
    Poziom 16  
    jesli masz w srodku przycisk do zamykania/otwierania centralnym zamkiem od srodka to po prostu wyjmij ten wlacznik i sprawdz na ktorym pinie pojawi ci sie + lub - podczas zamykania/otwierania centralnego.nie pamietam w tej chwili ale central jest w tym aucie chyba + sterowany wiec nie ma prostszego rozwiazania jak zrobic tak jak napisalem
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #4 10445134
    Luc19
    Poziom 9  
    Ok. Dziękuję.
    Ale kolega w tamtym temacie pisze:
    szajbus napisał:

    z centralnym poradziłem sobie prosciej
    sterowanie jest jednym kablem
    podanie masy zamkniecie
    przerwanie obwodu otwarcie :)
    a wydawalo sie takie trudne


    To jak użyć do realizacji takiej funkcji sterownika, który podaje tylko impulsy (0,7s), nie za bardzo rozumiem.
    Posiadam ten sterownik http://allegro.pl/sterownik-zamka-centralnego-bx40-carprotect-i2062386864.html
  • #5 10446976
    Luc19
    Poziom 9  
    Tak to wygląda po zdjęciu boczku od strony pasażera:

    406 Peugeot BSI - niefabryczny sterownik zamka centralnego

    Ktoś wie gdzie mogę się wpiąć z tym moim sterownikiem?
  • #6 10449102
    kybernetes
    Poziom 39  
    Luc19 napisał:
    To jak użyć do realizacji takiej funkcji sterownika, który podaje tylko impulsy (0,7s), nie za bardzo rozumiem


    Luc19 napisał:
    Ktoś wie gdzie mogę się wpiąć z tym moim sterownikiem?


    Luc19, w tym dziale forum wymagana jest wiedza na temat pojazdów samochodowych i elektryki samochodowej, tu takich pytań nawet nie wypada zadawać. Dla mniej ograniętych w tych sprawach jest dział "samochody początkujący".

    Opis instalacji sterownika i jego wewnętrzna budowa jest w instrukcji wewnątrz pudełka, trzeba przeczytać, przemyśleć i zastosować. Jeśli sprzedawca jej tam nie dołożył - należy jej poszukać w internecie (jest na pewno). Link do tematu z opisem podłączenia się do instalacji otrzymałeś w poście nr 3 od kolegi SKRZYNIA, należy przeczytać, przemyśleć i zastosować.
  • #7 10452736
    Luc19
    Poziom 9  
    Ze strachem w oczach ale jednak chyba się odważę, chociaż wiem że nie wypada pytać (bo przecież nie po to jest forum).
    W sieci znalazłem taki schemat tej wtyczki 6-pinowej, która znajduje się w drzwiach:
    406 Peugeot BSI - niefabryczny sterownik zamka centralnego

    Podpiąłem nieoryginalny sterownik w takiej kolejności:

    (sterownik)---------(wtyczka)
    otwieranie ---------- pin 4
    zamykanie ---------- pin 6
    masa ---------------- pin 2

    No i sprawa wygląda tak:
    Zamykanie z pilota nie działa, jak zamknę auto z kluczyka to otwieranie działa zarówno z pilota jak i z kluczyka.
    Ktoś wie co zrobiłem źle?
  • REKLAMA
  • #8 10453307
    kybernetes
    Poziom 39  
    1. Sprawdziłeś czy to dobry schemat?
    2. jesli chcesz w ten sposób sterować zamkiem centralnym, to musisz zmienić konfigurację sterownika. Sterownik Carprotect BX40 posiada standardowy, dwuprzekaźnikowy interfejs zamka centralnego. Wszystko jest narysowane w instrukcji obsługi i instalacji.
  • #9 10453587
    Luc19
    Poziom 9  
    Tak, sprawdziłem. Tzn. podpinałem (pod piny 3 i 5 oraz masę) żarówkę 12V 5W. Na jednym pinie świeciła przy otwieraniu, na drugim przy zamykaniu centralki - więc to pasuje. Pasuje też że pin 4 otwiera. Natomiast zwieranie do masy pinu 1 lub 6 robi coś dziwnego, mianowicie oświeca mi się lampa kolo lusterka wstecznego na około 5 sekund oraz mam wrażenie jakby lekko zadrgała wskazówka poziomu paliwa.
    Otwieranie / zamykanie z kluczyka działa bez zarzutów.
  • #10 10453871
    kybernetes
    Poziom 39  
    I powiadasz, że jak podałeś masę na 4 to zamek się odblokował?! Jesteś tego pewien?
  • #11 10454089
    Luc19
    Poziom 9  
    Może źle się wyraziłem. Powinienem powiedzieć tak: jak zwierałem 4 pin z 2 pinem to otwierał wszystkie zamki.
  • #12 10454221
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #13 10455290
    Luc19
    Poziom 9  
    Na początku trochę irytowało mnie to, że nikt nie udziela mi tu konkretnej odpowiedzi tylko karmi sloganami w stylu mistrza Mijagi ;).
    Teraz nawet to doceniam, ale niestety błędu tutaj nie widzę.

    Może być tak, że komputer wariuje jak podaję mu sygnał zamknij w momencie kiedy ma otwórz zwarte do masy (bo sterownik wpięty jest równolegle). A otwórz działa bo może ma większy priorytet..?
    Nie wiem kurcze, wykombinowałem jeszcze coś takiego, że można by za pomocą dodatkowego przekaźnika (zasilanego plusem sygnału zamknij z centralki) rozwierać obwód "otwórz" na ułamek sekundy i jednocześnie zamykać obwód "zamknij" już tradycyjnie minusem z centralki.
  • #14 10455536
    SKRZYNIA
    Poziom 23  
    To niech Cię naprawde nie irytuje,ponieważ w linku podanym przeze mnie masz wszystko na tacy-nie da sie prościej
  • #15 10455985
    Luc19
    Poziom 9  
    Czyzby rozwiazaniem bylo podanie + na pin 4?
    Jesli nie to napiszcie szybko prosze zanim cos wypale :-).
  • #16 10457428
    kybernetes
    Poziom 39  
    Podanie masy na pin 4 zamyka zamki, rozłączenie (rozcięcie) przewodu wychodzącego z 4 - otwiera. Inna opcja, bardziej zachowawcza, to bezpośrednie zasterowanie silnikiem zamka drzwi kierowcy. No i wszystko było już w tych linkach co dostałeś ;)
  • #17 10459066
    Luc19
    Poziom 9  
    Nie chciałbym być niegrzeczny, ale pisałem już wcześniej że zwarcie 4 pinu z masą otwiera mi wszystkie zamki. Teraz byłem to sprawdzić ponownie, żeby nie strzelić gafy. Rozcięcie przewodu 4 nic nie zmienia (tylko tyle, że jak przewód 4 jest odłączony to wtedy nie da się zamknąć auta z drugich drzwi bo zaraz wybija). Dodam że, eksperymentuję na drzwiach pasażera ale nie powinno to mieć znaczenia.

    Żebyśmy mieli jasność, mówię o pinach w samej wtyczce:
    406 Peugeot BSI - niefabryczny sterownik zamka centralnego
    Może i źle to interpretuję, ale na schemacie widać, że przy zwieraniu 4 i 2 drzwi są otwarte. Nie?

    Więc stoję na razie na tym, że potrafię otworzyć ale nie potrafię zamknąć.
  • Pomocny post
    #18 10461959
    15darekvw
    Poziom 28  
    Dzis taka 406 robiłem i tez był troszeczke problem ze sterowaniem ale patent na to był ;-) tak jak masz na zdjeicu wtyczke od kasety i liczac od dołu to przewód 3-kremowy i 5-zółty sa to zasilania kasety odłaczyłem zasilanie kasety org.a podłaczyłem sterownik który wysterowuje +12V podczas zamkniecia/otwarcia na 1sek.Sterownie z pilota działa i sterowanie z wkładki bo sterowanie jest org.mysle ze temat bedziesz miał po małym sprostowaniu wyjasniony i pomocny ;-)

    Dodano po 39 [minuty]:

    Masz tutaj jeszcze temacik gdzie znajdziesz schamaty do tego auta ;-) moze ci sie przydadza pozdr. https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1399028.html
  • #19 10463386
    Luc19
    Poziom 9  
    Czekaj czekaj, czyli odłączyć zasilanie silniczka od BSI, a na piny 3 i 5 wprowadzić plusy z niefabrycznej centralki (jeden do otwierania, drugi do zamykania). Resztę przewodów zostawić i BSI będzie miało sygnał w jakim stanie jest zamek i to samo będzie robić z resztą zamków...
    Według takiego schematu: tak?
    406 Peugeot BSI - niefabryczny sterownik zamka centralnego

    Kurcze to się może udać :)
  • Pomocny post
    #20 10463422
    15darekvw
    Poziom 28  
    Nie może się udać tylko tak jest w rzeczywistośći napisałem ci jasno co masz zrobić i które przewody odłączyć/podłączyć(kolory)wiec masz wszystko na tacy wyłożone,zamknij/otwórz masz zmienną polaryzacje +,- oraz -,+ wystarczy podłączyc dwa przewody po kasete i wszystko pięknie pracuje.Myśle ze resztę ogarniesz bezproblemowo ;-)

    Dodano po 2 [minuty]:

    Dokłądnie to jest ten schemat co dodałes i to co masz na wyjsciu ze stera podłaczasz pod 3 i 5 pin kasety.
  • #21 10472414
    Luc19
    Poziom 9  
    Dziękuję, działa.
REKLAMA