logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ford Mondeo 2.0 TDCi 2004 - Biały dym i trudności z odpalaniem rano

anglik12 26 Sty 2012 12:17 12594 17
REKLAMA
  • #1 10450235
    anglik12
    Poziom 9  
    Witam.
    Dziś testowałem samochód i dziwne jeździ.
    Ma ładne osiągi, ale czasami jeszcze zdarzy mu się kopcenie na biało, tak ze dwa trzy razy na 50 km i czasami wrażenie jak by było zawory dzwoniły.
    A rano jak go wyciągałem z garażu to odpalał po drugim razie.
    Proszę o komentarz.
    Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #2 10450380
    kamildenia
    Poziom 13  
    Stawiam na uszczelkę - pomiar ciśnienia

    Dodano po 24 [sekundy]:

    pod głowicą oczywiście
  • #3 10450414
    qwertyuiop1000
    Poziom 24  
    A jak zachowuje się po odpaleniu rano na zimno też dymi :?:
  • #4 10450430
    anglik12
    Poziom 9  
    Były wymieniane wtryski i przewody oraz czyszczony zbiornik paliwa, może pompa daje zamarłe ciśnienie. Po wymianie myślałem, że nie dojadę do domu tak kopciła na biało i szarpał.
    Wtryski oczywiście nowe

    Dodano po 3 [minuty]:

    Dziś był problem trzy razy odpalałem minimalne falowanie obrotów i kopcił na biało około 5 min
  • REKLAMA
  • #5 10450526
    kamildenia
    Poziom 13  
    uszczelka pod głowicą , ubywa tobie płyn?
  • #6 10450536
    anglik12
    Poziom 9  
    Nie kolego wszystkie płyn są

    Dodano po 5 [minuty]:

    Po wymianie zrobiłem 200km do domu i cały czas biała chmura
    Wczoraj jeszcze jeździłem i zaczęło się poprawiać, ale to nie jest to. Nic mi Ne przychodzi do głowy
  • #7 10450588
    kamildenia
    Poziom 13  
    drogi kolego ostatnie rzecz przyszła mi do głowy możliwe że posiadasz zapchany katalizator
    nie jestem pewny czy masz sondę ale raczej napewno wykręć ją i sprawdź czy się poprawi kiedyś znajomy miał tak w audi a4 1.9
  • #8 10450640
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    kamildenia napisał:
    drogi kolego ostatnie rzecz przyszła mi do głowy możliwe że posiadasz zapchany katalizator
    nie jestem pewny czy masz sondę ale raczej napewno wykręć ją i sprawdź czy się poprawi kiedyś znajomy miał tak w audi a4 1.9


    A może jeszcze silniczek krokowy każesz sprawdzić/wymienić? Nie masz pojęcia, to nie pisz. Biały dym to najprawdopodobniej zły kąt wtrysku/lejące wtryskiwacze. Jako że to system CR, to niestety nie obędzie się bez warsztatu - trzeba sprawdzić podstawowe parametry, wtedy będzie wiadomo czemu się tak dzieje.
  • REKLAMA
  • #9 10450654
    anglik12
    Poziom 9  
    Silnik wysokoprężne są wyposażone w nieregulowany katalizator, tzw katalizator utleniający, który nie wymaga zastosowania sondy lambda.

    Dodano po 5 [minuty]:

    Witaj kolego robokop.
    Powiem tak wtryski nowe komputer nie pokazuje żadnych bledów.
  • #10 10450737
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    To że wtryski nowe to nic nie znaczy, tak samo jak to że komputer nie pokazuje błędów. Albo niezakodowane wtryskiwacze, albo przestawiony rozrząd, albo sam Stwórca wie co jeszcze.
  • #11 10450770
    anglik12
    Poziom 9  
    Wtryski kodowane a rozrząd na łańcuchu
    Poczytam, co jeszcze koledzy z forum napiszą może dojdę do jakiegoś wniosku i będę dochodził, co go boli :cry:
  • #12 10450912
    kajaba autoserwis
    Poziom 30  
    robokop napisał:
    Albo niezakodowane wtryskiwacze
    Po 200km nie powinien się przyuczyć?
  • #13 10450961
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Teoretycznie, jeśli wszystko by było dobrze. A tu oprócz tego że podobno w DTC nie ma błędów, nie wiadomo nic.
  • REKLAMA
  • #14 10450992
    kajaba autoserwis
    Poziom 30  
    Ale tu znowu trzeba napisać '' ŻEBY ZROBIŁ DIAGNOSTYKĘ''!!! A nie sczytał same błędy. :D
  • #15 10451812
    anglik12
    Poziom 9  
    Po testuje jeszcze miska zobaczymy jutro napiszę więcej.
  • #16 10451922
    wojciechjanusz
    Poziom 28  
    Hm... Przepraszam za niedyskretne pytanie - ale czy wąchałeś ten dym?
    W zależności od pochodzenia, siwy dym ma charakterystyczny zapach.
    Inny gdy silnik pali olej (np odma, sprężarka, pierścienie), inny gdy padnie uszczelka pod głowicą i inny gdy niespalone paliwo idzie do wydechu.
  • #17 10454146
    anglik12
    Poziom 9  
    Witajcie
    Raczej jest to niespalone paliwo taki ma zapach.
    Dziś trzy razy musiałem go odpalać, ale to mogę mieć slaby akumulator.
    Czasami jak na postoju dodaję gazu to słychać taki charakterystyczny chrapnięcie w okolicy turbiny

    Dodano po 7 [minuty]:

    Dodam, że rano jak jadę jest takie wrażenie jak by lekko się przyduszał, ale idzie.
  • #18 10454258
    wojciechjanusz
    Poziom 28  
    anglik12 napisał:
    Raczej jest to niespalone paliwo taki ma zapach.
    Niespalone paliwo - np przy zbyt dużej, lejącej dawce i opóźnionym wtrysku - daje biały, ale o niebieskawym odcieniu dym, śmierdzący kwaśnym, chemicznym zapachem jak cholera... W 2,0tdci przy niedogrzanym silniku jest mocno zwiększona dawka (a te silniki są zimą permanentnie niedogrzane) i mogły dojść lejące końcówki wtrysków.

    Z tą turbiną: a może to turbina wali olejem?
REKLAMA