logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Brak ładowania w MB Vaneo 1.7 cdi automat po pomyłce z odpalaniem na kable

krzymor80 26 Sty 2012 21:39 6577 20
REKLAMA
  • #1 10452992
    krzymor80
    Poziom 10  
    Witam serdecznie,
    przez pośpiech i prowadzoną rozmowe telefoniczną p[rzy próbie uruchomienia auta na kable pomylilłem bieguny. Tylko dotknąłem i zaiskrzyło, trwało to ułamek sekundy ale po poprawnym podłączeniu i odpaleniu auta zauważyłem, że kontrolka ładowania się świeci. Napewno alternator nie ładuje bo sprawdzałem napięcie. Po odłączeniu kabli rozruchowych, przy już odpalonym Vaneo napięcie powoli spadało od 13,8V do 11V aż zaświecił sie ABS i chyba poduszki, wspomaganie kierownicy przestało chodzić.
    Jutro autem wjezdzam na kanał i będę demontował alternator ( wyczytałem na formum, że zadanie niezbyt łatwe).
    Moje pytanie brzmi: czy według was upaliłem jakąs diode czy cos i nnego mogło się stać? jeżeli cos innego to czy jest to naprawialne?
    Bezpieczniki przystkie sprawdzone, ten byczy, co odpowiada za alternator przy akumulatorze również.
    Mercedes Vaneo 2005r. 1,7 cdi Automat
    Z góry dziekuję za odpowiedź.
  • REKLAMA
  • #2 10453027
    kajaba autoserwis
    Poziom 30  
    Wyjmij ten alternator i go sprawdź , na zapas się nie martw.
  • Pomocny post
    #3 10453046
    ftp.kowal
    Poziom 36  
    Diody w alternatorze poszły się....
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 10453047
    decybel91
    Poziom 42  
    Diody albo regualtor, aternator produkcji Valeo, potrzebna dobra lutownica.
    Co do demontażu:
    podłoga, potem sprzężarka klimy, masz dostęp do śrub, potem odręcasz śruby, bierzesz szczypce do opasek samozaciskowych, ściągasz węże wodne, uprzednio spuszczając płyn, potem zawiśnie alternator na kablu odkręcasz i już na wieszchu, trudniej zamontować przez te cholerne węże.
  • #5 10464785
    hollow
    Poziom 20  
    Może być też bezpiecznik na dole w skrzynce taki 100A przykręcany na śrubki.
  • #6 10464875
    Gerri
    Spec od Mercedesów
    Przecież napisał, że sprawdził:
    krzymor80 napisał:
    Bezpieczniki przystkie sprawdzone, ten byczy, co odpowiada za alternator przy akumulatorze również.
  • #7 10465077
    krzymor80
    Poziom 10  
    Panowie, fachowcem napewno nie jestem ale kilka alternatorów juz widzialem, to dziwactwo bije wszystkie na leb. Z wyjeciem walczylem grubo ponad dwie godziny wedlug opisu podanego wyzej ( nawiasem dziekuje). Bez opuszczania silnika z dwóch lap sie nie udało, wyjmujac te dlugie sruby gorna blokowala juz o rame i musialem obnizyc silnik. Byc moze dlatego ze to automat. O włozeniu tego cuda to nawet nie chce myslec :)
    Wyjalem:
    na stole wyczyscilem papierkiem komutator czy jakos tak bo taki dosc wyrobiony byl, jedna szczotka sprawiala wygladala jakby byla zawieszona to poruszałem i chodzily juz ok.
    Nie mialem pojecia jak sprawdzic regulator napiecia wiec nie cwaniakowalem. zlozyłem zlutowałem regulator tak jak byl wstawilem w imadlo, krecilem wiertarka zeby sprawdzic czy laduje. Nie wiem czy dobrze podłaczylem: multimetr do obudowy alternatora i do plusa. Nic sie nie pojawiało raz cos sie wzruszylo ale to raczej jakis błąd.
    Zauwazyłem, ze owy plus w altku z obudowa robi zwarcie co moze byc przyczyna?
    załaczam zdjecia
    Brak ładowania w MB Vaneo 1.7 cdi automat po pomyłce z odpalaniem na kable Brak ładowania w MB Vaneo 1.7 cdi automat po pomyłce z odpalaniem na kable Brak ładowania w MB Vaneo 1.7 cdi automat po pomyłce z odpalaniem na kable
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #8 10465107
    autoas
    Poziom 42  
    Oddaj alternator do firmy na specjalny stół, niech naprawią i sprawdzą
    Założenie nie pewnego alternatora w tym aucie to "śmierć" psychiczna jak się nie uda
    Skoro sam wyjąłeś i założysz to i tak dużo zaoszczędziłeś
  • #9 10465140
    krzymor80
    Poziom 10  
    Wczoraj sie pytalem kilku elektrykow u mnie w miescie to podchodzili do tematu jak do jeza: a to ze firma w swidnicy robi je za 1200zl bo trzeba je dobrze uszczelnic a to ze diody sie w nich nie wymienia. W internecie znalazlem kilka ofert uzywanych alternatorów ale sa daleko i tylko wysylka zostanie, a nie wiem czy podobne cudo nie padnie zaraz a kjosztuja od 450 do 800zł. Sa nowe regulatory napiecia za 199zl.
    W tym przpadku juz bym sie cieszyl jakby to padl regulator ale w ciemno nie chce kupowac.
    Jezeli ktos sie spotkal z podobnym problemem to prosze o porade. polegam na waszej wiedzy jezeli te objawy, ktore wymienilem nie sugeruja konkretnego elementu to faktycznie bede musial oddac do fachowca ale raczej z innej miejscowosci :)
  • Pomocny post
    #10 10465386
    decybel91
    Poziom 42  
    Najczęściej padają diody i to bardziej z powodu zbyt dużego poboru prądu przez samochód.
  • Pomocny post
    #11 10465473
    Gerri
    Spec od Mercedesów
    krzymor80 napisał:
    Nie wiem czy dobrze podłaczylem: multimetr do obudowy alternatora i do plusa. Nic sie nie pojawiało raz cos sie wzruszylo ale to raczej jakis błąd.

    Alternator się sam nie wzbudzi - musi mieć podłączony z zewnątrz akumulator i dopiero podany z zewnątrz na uzwojenie wzbudzenia prąd spowoduje, że alternator zacznie ładować.
  • Pomocny post
    #12 10465683
    Karaczan
    Poziom 41  
    A skoro go masz wyjetego to nie prosciej zdemontowac regulator, odciac uzwojenia od prostownika i przedzwonic jego diody nawet glupim multimetrem?
    Przynajmniej juz bedziesz wiedzial czy one sa sprawne (najprawdopodobniej nie sa).
    Potem zostaje juz tylko regulator, tu juz loteria. Czasem przy takiej usterce przezywa, czasem nie ;)
    Ale diody na 99% zostaly zabite przez odwrotne podlaczenie.
  • #13 10465868
    krzymor80
    Poziom 10  
    Pytanie, w zasadzie do kolegi Karaczan...
    nigdy tego nie robiłem, normalnie odciac tak jak zaznaczylem na zdjęciach, jak to pozniej połączyc? probowałem te miedziane zaciski rozszerzyc ale sa tak zacisniete, ze sie ułamuja wic zrezygnowałem. Co do sprawdzenia kazdej diody to sobie poradze bo sporo na tym formum poczytalem ale one wygladaja jakby byly wgrzane fabrycznie w ten prostownik, dobrze je zaznaczyłem na drugim zdjeciu?

    Brak ładowania w MB Vaneo 1.7 cdi automat po pomyłce z odpalaniem na kable Brak ładowania w MB Vaneo 1.7 cdi automat po pomyłce z odpalaniem na kable

    Dodano po 4 [minuty]:

    jesli to te diody to jest ich osiem, to mozliwe ?
  • #14 10465919
    archaniol40
    Poziom 21  
    Zaznaczyłeś tylko dwie diody, jest ich tam więcej, może sprawdzenie tego mostka nie jest trudne, ale trzeba mieć odrobinę wiedzy na temeat tego alternatora. Chociażby jak poskładać to do kupy jak się odłączy uzwojenie. Info masz na PW.
  • #15 10465997
    kidu22
    Poziom 35  
    Dlatego zostało napisame DOBRA LUTOWNICA.
    krzymor80 napisał:
    nigdy tego nie robiłem, normalnie odciac tak jak zaznaczylem na zdjęciach


    To dlaczego nie oddasz do naprawy, wystawią fakturke , gwarancje.

    A Ty cieszysz się żywym autkiem.
  • #16 10466241
    krzymor80
    Poziom 10  
    Nawet jezeli chodziloby o wzgledy czysto szkoleniowe to jest odpowiedz na pytanie dlaczego nie oddam do fachowca :)
    ale chodzi rowniez o wzgledy ekonomiczne.
    jezeli przy okazji nauki dzieki Waszej pomocy sprawdze ktore diody sa spalone to ide wowczas do fachowca i mowie prosze wymienic mi te diody i przylutowac prostownik. zaplace duuuzo mniej niz gdyby mial robic cala robote. tym bardziej ze nawet jezeli jestem laikiem to on juz wiem ze kitu mi nie wcisnie bo chyba sie znam tylko nie mam sprzetu:) moze glupia logika ale czesto dziala.
    PS jestem magistrem ekonomii, pracowałem w baku panstwomym, otworzylem dzialalnosc 7 lat temu, prowadze do dzis firme brukarska, handluje nieruchomosciami od 2 lat, od pol roku mam warsztat samochodowy i nauczylem sie, dobrze malować samochody (sprzedaje je z sukcesami), nauczylem sie spawac i ucze sie elektryki/ elektroniki. NIE MYLI SIE TEN CO NIC NIE ROBI :)
    i tego sie naucze, w stopniu jaki mi wystarczy do moje dzialalnosci.
    owy alternator tez moglby mi owy fachowiec wymontowac ale cieply kombinezon, 3 godz i kasa zaoszczedzona :)

    Dodano po 3 [minuty]:

    w zwiazku z tym ponawiam pytanie:
    Czy jak utne polaczenie tak jak zaznaczylem to nie natruje krwi fachowcowi ktory pozniej to bedzie musial polączyc ?:
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #17 10466289
    viper555
    Poziom 39  
    I tu już nie oszczędzisz- mostek 600 zł, regulator 300zł ostatnio wymieniałem. Obie rzeczy na pewno spalone ponieważ jedna faza diod jest podłączona bezpośrednio do regulatora, utnij ale od mostka drut zostaw cały.P
  • #18 10466572
    krzymor80
    Poziom 10  
    dobra Panowie, juz wieczór to mało co sie narobie dzis. Jutro szukam uzywanego alternatora w razie "W" a ten oddam do dobrego elektryka. Podziele sie jutro informacjami na temat naprawy i porozdaje piwka :)
  • Pomocny post
    #19 10466993
    Karaczan
    Poziom 41  
    Cytat:
    utnij ale od mostka drut zostaw cały

    Dokladnie, ucinamy jak najblizej drutu cale wyprowadzenia z prostownika, razem ze zgrzewem.

    Ale skoro oddajesz do elektryka to gosc raczej bedzie wiedzial co robi ;)
    A nie ma nic gorszego niz ktos ci przyniesie do naprawy rozlozony nieumiejetnie jakis bebech samochodowy :P

    Chociaz zakup pewnej uzywki moze byc bardziej oplacalny niz naprawa tego twojego.
    Tak jak kolega wyzej napisal czesci do nich sa dosc drogie i czasem trudno dostepne.
  • #20 10467113
    autoas
    Poziom 42  
    Używany czy naprawiany i tak warto sprawdzić na stole probierczym czy działa, bo włożenie uszkodzonego.....
  • #21 10477043
    krzymor80
    Poziom 10  
    Witam, elektryk zalatwil mostek uzywany mostek prostowniczy od kolegi po fachu za 180 zł. Okazało sie, ze regulator napiecia sie nie uszkodził. Z robocizna elektryka zakosztowało mnie to 250zł z założeniem nie bylo tak strasznie, opaski wymieniłem na takie skrecane sruba i nie musialem kleszczami sciskac.
    Dziekuje wszystkim za pomoc.
    Pozdrawiam i temat zamykam.
REKLAMA