logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Skoda Felicia - ABS przestaje działać po 2s, błędy 283 i 668 na VAG-u

makikima 26 Sty 2012 22:00 5102 2
REKLAMA
  • #1 10453159
    makikima
    Poziom 10  
    Mam problem z ABS-em w Felicji.
    Objawy usterki są następujące: na śliskiej nawierzchni przy hamowaniu ABS działa przez około 2 s, po czym przestaje działać. Zapala się kontrolka ABS wraz z kontrolką błędu w układzie hamulcowym.
    Na VAG-u po takiej sytuacji wskazuje mi błędy:
    - 283 czujnik liczby obrotów - sygnał poza wartościami granicznymi
    - 668 napięcie graniczne - sygnał poza wartościami granicznymi (1 błąd tego typu na 10 przypadków wystąpienie tylko błędu nr 283).
    Przeglądałem inne posty w podobnym tematem i zainteresowałem się czujnikiem przy lewym przednim kole. Sprawdziłem przewód czujnika i wg. mnie wyglądał ok., zwarcia nie widać, przerwy w obwodzie brak.
    Po wykasowaniu błędów - przy kolejnym hamowaniu z ABS - problem pojawia się ponownie.

    Czy ktoś ma jakąś sugestię, gdzie może tkwić problem?
    - czujnik do wymiany, czy może to być np. problem z instalacją elektryczną a z może pompą ABS?

    Odnośnie czujnika lewego - przedniego koła:
    - nigdzie nie mogę znaleźć w sieci sklepu, w którym taki czujnik byłby dostępny. :(
    Dwa sklepy jak na razie odpowiedziały, że mogą taki element sprowadzić (koszt między 300 a 400 zł).
    Jak na Felicję, taki koszt jest strasznie wysoki, tym bardziej, że do nowszych modeli Skody (Fabia, Octavia) można nabyć czujniki za ok. 50-60 zł.
    Może ktoś ma namiary na punkt gdzie taką cześć mogę nabyć?
    Może czujniki można zastąpić częścią z innych modeli?
  • REKLAMA
  • #2 10453680
    mateuszmlynne
    Poziom 10  
    trzeba wymienić czujnik a potem usunać błędy to powinno pomóc . Mozna nabyc też czujnik ze złomu ale gwarancji nie ma
  • #3 13794210
    makikima
    Poziom 10  
    Czujnika nie wymieniałem - aczkolwiek problem został rozwiązany.
    Wszystkie objawy usterki jak się okazało spowodowane były niedrożnym przewodem hamulcowym.
    Przy okazji wizyty u mechanika wymienił on przewód elastyczny z lewej strony i ABS zaczął ponownie działać poprawnie.

    Odczyt z VAG-a wskazywał na usterkę elektryczną - natomiast rozwiązanie tego problemu okazało się mechaniczne.
REKLAMA