logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Renault Espace 2.0 16V 2000 - Błąd DF060, regulacja biegu jałowego nie działa

autoas 28 Sty 2012 11:45 3302 10
REKLAMA
  • #1 10459012
    autoas
    Poziom 42  
    Witam!
    Kiedyś spotykałem uszkodzenia końcówek do sterowania silnikiem krokowym w peugeotach chyba w sterownikach MM
    Czy w tym Siriusie zdarzało się podobnie?
    Cały czas błąd DF060 -,regulacja biegu jałowego nie do skasowania ani na chwilę
    Przewody prześwietlone, brak reakcji na testy (silniczek był nawet podmieniany)
    Napięcie na A i B jest na C i D nic się nie dzieje
    Na komputerze popisane flamastrem???
    Klient nic nie wie co było kiedyś
    Pozdrawiam!
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 10461455
    autoas
    Poziom 42  
    Dalsze` prace przerwałem, bo klient i tak zadowolony i więcej nie chce inwestować...
  • #4 10461489
    kidu22
    Poziom 35  
    Jak uwalony driver za pewne poprzez ''kombinowanie''' to albo naprawa albo ustwić krokowca na ciepłym silniku na ''dobre'' obroty.
  • #5 10461509
    autoas
    Poziom 42  
    Tak też zrobiłem i dlatego pojechał...
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #6 10477524
    panam
    Poziom 29  
    w siriusie 32 uwalały się końcówki mocy na cewki , nigdy na regulator obrotów. przypuszczam że uwalone połączenia od pinów do płytki, jak można to nazwać, pare taśm w miedzią w środku.
  • REKLAMA
  • #7 10478023
    autoas
    Poziom 42  
    Witam!
    Auto jeździ i klient się nie zgłasza, sprawuje sie dobrze
    Zauważyłem że prawie wszystkie "espasy III" które miałem to wiecznie mają problemy z poduszkami, ale to tak na marginesie...
    Tutaj niestety klient nie chciał inwestować (wszyscy chcą aby tylko jeździło...)
    Oprócz usterki sterowania silnikiem krokowym, była ciekawa usterka związana z sondą lambda (auto było kiedyś już mocno "męczone"...)
    Objawy takie że po odpaleniu, auto zaczynało chodzić na bardzo bogatej mieszance, takiej że jazda na niskich obrotach prawie nie możliwa dopiero na wysokich jako tako...
    A po odpięciu sondy po prostu auto jak marzenie, w każdym zakresie temperatury i obrotów (sonda oczywiście nowa, a klient nic nie wiedział o historii auta - nowy nabytek)
    Krokowiec odpięty, sonda też i stwierdził że dalej nic nie robimy..."klient nasz pan" i ja też już miałem dość roboty za friko
  • #8 10482882
    FrOsT18
    Poziom 14  
    kidu22 napisał:
    Jak uwalony driver za pewne poprzez ''kombinowanie''' to albo naprawa albo ustwić krokowca na ciepłym silniku na ''dobre'' obroty.


    Może głupie pytanie ale od tego jest forum :) masz na myśli ustawienie mechaniczne krokowca tak by na ciepłym silniku w określonej pozycji podtrzymywał obroty na danym pułapie(bez zasilania) ?
  • #10 10484145
    FrOsT18
    Poziom 14  
    Co w takim razie przy zapalaniu go w mrozne dni(zimny silnik) ? Kierowca podtrzymuje obroty ? :D
  • #11 10484664
    autoas
    Poziom 42  
    Wiele rzeczy przed tobą, ale mógłbyś się zdziwić że prawie niepotrzebny silniczek krokowy i jak się zachowuje samochód na zimno, ale to nie przedmiot dyskusji co podtrzymuje obroty w takich typu silnikach, tak samo w peugeotach i "renówkach"...
REKLAMA