Witam Grono Szanowne.
W garażu stoi w/w auto.
Problem jest taki że rozładowuje aku.
Żeby nie było że jestem leń: Spędziłem z amperomierzem duuużo cudownych godzin w tym aucie.
Pomijamy radio i alarm które wypiąłem.
Pomijamy zamki i drzwi które odłączyłem.
Pomijamy światełka w środku które odłączyłem
Nie pomijamy komfortu za to:
Po wyjęciu kluczyka pobór prądu 120 mA (radio wypięte, alarm również), po odłączeniu wtyku P3 z modułu komfortu pobór spada do 40 mA.
Czyli: wysiądę z auta, zamknę i pobór prądu jest 120mA, natomiast jeśli włącze awaryjne na chwilę, znów spadnie do 40 mA i tak będzie trzymał.
Moja teoria: Uszkodzony jest zamek kierowcy w drzwiach, moduł komfortu oczekuje na sygnał zamknięcia auta, którego nie dostaje z powodu uszkodzonych krańcówek w zamku. To oczekiwanie przyprawia go o 80mA prądu.
W momencie włączenia awaryjnych uznaje że nie chcę już auta zamknąć bo jestem w środku
. Zamek kierowcy faktycznie jest uszkodzony, jednak nawet po odpięciu drzwi kierwcy jest to samo.
I jak?
Dla jasności: podmieniłem tez moduł komfortu, co prawda z innego sharana ale objaw jest identyczny.
Mogę z komfortu wypiąć wszystkie wtyki oprócz P3 i będzie tak jak piszę wyżej.
Mogę zostawić wszystkie wpięte oprócz P3 i będzie to samo.
W garażu stoi w/w auto.
Problem jest taki że rozładowuje aku.
Żeby nie było że jestem leń: Spędziłem z amperomierzem duuużo cudownych godzin w tym aucie.
Pomijamy radio i alarm które wypiąłem.
Pomijamy zamki i drzwi które odłączyłem.
Pomijamy światełka w środku które odłączyłem
Nie pomijamy komfortu za to:
Po wyjęciu kluczyka pobór prądu 120 mA (radio wypięte, alarm również), po odłączeniu wtyku P3 z modułu komfortu pobór spada do 40 mA.
Czyli: wysiądę z auta, zamknę i pobór prądu jest 120mA, natomiast jeśli włącze awaryjne na chwilę, znów spadnie do 40 mA i tak będzie trzymał.
Moja teoria: Uszkodzony jest zamek kierowcy w drzwiach, moduł komfortu oczekuje na sygnał zamknięcia auta, którego nie dostaje z powodu uszkodzonych krańcówek w zamku. To oczekiwanie przyprawia go o 80mA prądu.
W momencie włączenia awaryjnych uznaje że nie chcę już auta zamknąć bo jestem w środku
I jak?
Dla jasności: podmieniłem tez moduł komfortu, co prawda z innego sharana ale objaw jest identyczny.
Mogę z komfortu wypiąć wszystkie wtyki oprócz P3 i będzie tak jak piszę wyżej.
Mogę zostawić wszystkie wpięte oprócz P3 i będzie to samo.