logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

opel astra gsi 2.0 16v C20XE - szarpie, dławi sie, gaśnie

riddick9999 28 Sty 2012 17:18 7662 10
REKLAMA
  • #1 10460683
    riddick9999
    Poziom 1  
    witam

    mam odwieczny problem z moim autem,z którym już naprawde nie moge sobie poradzić,jakiś czas temu odłączyłem sonde lambde,dlatego że powymieniałem wszystkie możliwe czujniki filtry świece przewody a nawet pompe paliwa nowa założyłem,a mechanicy nie wiedzieli juz co może być przyczyną i sam pomyślałem żeby odłączyć lambde i rzeczywiście zadziałało...było dobrze prawie rok i znowu tak sie zaczęło dziać,szarpie dławi sie(zwłaszcza przy jezdzie pod górke)dziś jechałem wdusiłem sprzęgło i nawet zgasła,założyłem nową sonde boscha pare dni temu i objawy nie ustąpiły...sądze że może być coś nie tak z komputerem i całym okablowaniem,bo już naprawde nie wiem co innego może być...prosze o jakieś dobre rady

    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 10460768
    kajaba autoserwis
    Poziom 30  
    riddick9999 napisał:
    prosze o jakieś dobre rady
    Diagnostyka.
  • REKLAMA
  • #3 11380658
    sajodef
    Poziom 11  
    kajaba autoserwis napisał:
    riddick9999 napisał:
    prosze o jakieś dobre rady
    Diagnostyka.
    Diagnostyka nic nie pokazała Mi i pewnie nie pokaże temu Panu :]
  • REKLAMA
  • #4 11545759
    bonieqqq
    Poziom 2  
    u mnie dzieje sie to samo!! szukam przyczyny jak narazie!! moge dodac ze wyskoczyl mi blad 48 czyli dotyczace zbyt niskiego napiecia!! wiec to bedzie raczej cos z elektryka pojazdu!! pewnie zasniedziale przewody lub gdzies pozalamywane!! moze jutro bede wiedzial cos wiecej!! auto wedruje do mechanika!!
    jeden mi powiedzial ze mam silnik do remontu przy sprezaniu 10 przy kazdym cylindrze!!
    takze powymienialem sonde czujnik obrotow walu korbowego oraz przeplywomierz!!
  • REKLAMA
  • #5 11546297
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    bonieqqq napisał:
    jeden mi powiedzial ze mam silnik do remontu przy sprezaniu 10 przy kazdym cylindrze!!

    I dobrz mówi.
  • #6 11633872
    sajodef
    Poziom 11  
    bonieqqq napisał:

    takze powymienialem sonde czujnik obrotow walu korbowego oraz przeplywomierz!!
    .. to powymieniałeś i nic nie pomogło :( damn ja miałem to samo na mysli do wymienienia ale widze że kasa w błoto.
    Znalazłem ten post przed wyjazdem samochodem do UK. W Polsce co dwa tyg. musiałem czyścić przepływke mając 6km do pracy. Umyłem przepływke i przetarłem wtyczke i gniazdo papierem sciernym przed wyjazdedm i zrobiłem ok. 4tyś. bez czyszczenia więc stwierdzam że to nie wina przepływki tylko elektryki.

    Jak będziecie mieli jakieś wyniki z checią poczytam bo w UK są pseudo mechanicy :)

    powodzenia..bonieqqq

    Dodano po 18 [minuty]:

    bonieqqq napisał:

    jeden mi powiedzial ze mam silnik do remontu przy sprezaniu 10 przy kazdym cylindrze!!
    przez przypadek znalazłem coś dla ciebie, przemyśl remont, bo może koleś nie wie co robi, jeśli znasz się troche na mechanice zadbaj o samochód sam przynajmniej ze strony teoretycznej bo ztracisz kase i nie wyleczysz laleczki.
    Link

    Model-----------------------2.0 GSI 16V
    Typ--------------------------C20XE
    Pojemność-----------------1998 cm
    Moc max.-------------------150 KM przy 6000 obr/min
    Max. moment obrotowy---196 Nm przy 4600 obr/min
    Rodzaj zasilania----------MPi
    Rozrząd---------------------DOHC
    Stopień kompresji--------10,5:1
  • #7 11934247
    bonieqqq
    Poziom 2  
    wlasnie padl mi czujnik polozenia walu korbowego ... zapewne to znow bylo przyczyna zlego funkcjonowania silnika!! zamiennik aps nie polecam drugi juz dalem do reklamacji!!
    teraz poczekam na odpowiedz ze sklepu jesli uznaja reklamacje doloze 200 zl i kupie orginal siemensa!!

    zapomnialem dodac ze po wizycie u mechanika autko zaczelo troche lepiej jezdzic ale jak napisalem powyzej nie dlugo sie nacieszylem!! dodtakowo czasami podczas odpalania porannego czuje benzne ... cos musi byc nie tak z synchronizacja wtrysku paliwa dodtakowo! na racing forum wyczytalem ze synchronizacja wtrysku zalezy od czujnika halla (walka rozrzadu) !! ale najpierw wymienie walu korbowego a pozniej sie zobaczy!!
    dzis sprawdzalem kabelki gdyz autko moje powypadkowe naprawione!! i znalazlem kilka uszkodzonych przewodow ( przeczyscilem i zaizolowalem)!! tak na przyszlosc przewod zasilajacy komputer wychodzi zarazs od akumulatora taki grubszy czerwony w czarnej oslonie!!
  • #8 12005850
    kreciiik
    Poziom 2  
    Witam

    Panowie potrzebuję pomocy w bardzo podobnym temacie. A mianowicie. Opel Astra gsi 2.0 16v C20XE. Auto nagle w pewnym momencie zaczęło szarpać i dławić się. Nie ma mocy idzie tak na 40 % mocy. Chodzi generalnie jak ciągnik jeżeli mówimy o dźwięku.

    Może najpierw powiem co było wymienione:
    1. rozrząd - kompletny, dobrze ustawiony - sprawdzony
    2. przepływomierz - wymieniony na używany ale sprawny
    3. aparat zapłonowy - wymieniony na używany ale sprawny
    4. filtry, kable - wymienione na nowe, końcówki wyczyszczone
    5. czujnik położenia wału działa poprawnie
    6. świece wymienione
    7. cewka sprawdzone
    8. sonda lambda wymieniona na sprawną używkę
    9. ciśnienie sprawdzone - na wszystkich 4 wtryskach książkowe

    Komputer nie pokazuje żadnego błędu. Jedyny objaw jaki mam to po przejechaniu (chociaż ciężko się jeździ) jak wykręcę świece to 1 i 4 jest czarna, "osmolona", a dwie pozostałe ok.

    Jeśli ktoś ma jakieś pomysły to proszę o pomoc bo nie mam pojęcia co może być przyczyną.

    Pozdrawiam
  • #9 12014242
    sajodef
    Poziom 11  
    Te elementy wymieniles przed czy po awarii ? Wiesz, uzywane sprawne to sie mija z powolaniem tak jak kobieta z malym przebiegiem :) Moze ci sie zawory wypalily. Rozbiesz zaparat zaplonowy, moze jest brudny badz jest pekniety palec rozdzielacza. Sypnela ci sie sonda lambda. Elektryka ktora ostatnio montowales. Odlanczaj pokolei swiece i odpalaj silnik i nasluchuj co sie zmienia, moze wtryski zapchane syfem, z tymi silnikami to jak w ruletce. Z tego co wymieniles to stawiam na zawory bo chodzi jak ciagnik sam tak mialem w Astrze w silniku 1.4 16v .

    ps. u mnie jest taka bolaczka ze jak go przypaluje za mocno to silnich choruje 3 dni dlawi sie, szarpie, gasnie.

    Powodzenia :)

    Dodano po 3 [minuty]:

    bonieqqq napisał:
    wlasnie padl mi czujnik polozenia walu korbowego ... zapewne to znow bylo przyczyna zlego funkcjonowania silnika!! zamiennik aps nie polecam drugi juz dalem do reklamacji!!
    teraz poczekam na odpowiedz ze sklepu jesli uznaja reklamacje doloze 200 zl i kupie orginal siemensa!!
    ..a jak twoja maszyna ?.
  • #10 12014642
    kreciiik
    Poziom 2  
    Witam

    Wszystkie elementy były wymieniane po awarii. I wszystkie były również sprawdzone przed wymianą. Sprawdzę faktycznie wtryski jeszcze i zobaczymy co dalej. Jeden z mechaników podpowiadał mi również coś na temat iskry, że może nie być w tym miejscu co powinna. Sprawdza się to lampą stroboskopową przez wpięcie się w kabel zapłonowy i obserwację koła pasowego podczas pracy silnika. Miał ktoś podobny problem?

    Pozdrawiam
  • #11 12018198
    chopper1600
    Poziom 2  
    Jak ci szarpie to wymień świece bo ja tak samo miałem też szarpał jakby na jednej świecy szedł i dlatego wymieniłem i jest dobrze lub sprawdź filtr
REKLAMA