Witam. Drodzy forumowicze bardzo proszę o pomoc bo jestem zdesperowany już!! Sad
A mianowicie, posiadam Mercedesa A klasa 170 CDI automat z 2003r. Skrzynia zmienia biegi pięknie, nie szarpie, nie przeciąga, nie zapala się litera F, wymieniłem napinacz z rolkami i paskiem, alternator z nowym sprzęgiełkiem, sprężarka klimy jest ok, nie rzęzi, nie huczy, klima działa... Turbina pięknie ładuje - napewno to nie wina turbiny - spawdzana...(wszystko to spawdzane i robione u mechanika) Mam problem z: (!)
podczas jazdy na ok. 1,5 tyś. - 1,8 tyś. obrotów słychać dziwne dźwięki z silnika/skrzyni (siedząc za kierownicą ewidentnie z lewej strony pod maską wydobywa się ten dźwięk) takie rzęzienie. Jęśli dodam gazu mocno skrzynia redukuje i nic nie słychać i pięknie przyspiesza. Przy tym rzęzieniu także pojawiają się lekkie drgania. Przekroczę te ok 1,8 tyś. obrotów i wszystko jest ok, następnie skrzynia zmieni ładnie bieg wyżej i na tych obrotach 1,5-2,0 tyś znowu rzęzi i lekkie drgania.
A jeśli jadę na "D" i zaczyna rzęzić włączę "N" od razu przestaje! Dość często zaraz po rzęzieniu tym, przechodzi w tryb awaryjny. Zgaszę, zapalę i auto zbiera się pięknie, a jeśli przyspieszam agresywnie to nie ma żadnego rzęzienia i żadnych drgań.
Opisałem usterkę jak tylko mogłem... Błagam o pomoc i ewentualne koszty naprawy! Wink
Dzięki z góry za pomoc! Na pewno się odwdzięczę!!!!!!!!!!
A mianowicie, posiadam Mercedesa A klasa 170 CDI automat z 2003r. Skrzynia zmienia biegi pięknie, nie szarpie, nie przeciąga, nie zapala się litera F, wymieniłem napinacz z rolkami i paskiem, alternator z nowym sprzęgiełkiem, sprężarka klimy jest ok, nie rzęzi, nie huczy, klima działa... Turbina pięknie ładuje - napewno to nie wina turbiny - spawdzana...(wszystko to spawdzane i robione u mechanika) Mam problem z: (!)
podczas jazdy na ok. 1,5 tyś. - 1,8 tyś. obrotów słychać dziwne dźwięki z silnika/skrzyni (siedząc za kierownicą ewidentnie z lewej strony pod maską wydobywa się ten dźwięk) takie rzęzienie. Jęśli dodam gazu mocno skrzynia redukuje i nic nie słychać i pięknie przyspiesza. Przy tym rzęzieniu także pojawiają się lekkie drgania. Przekroczę te ok 1,8 tyś. obrotów i wszystko jest ok, następnie skrzynia zmieni ładnie bieg wyżej i na tych obrotach 1,5-2,0 tyś znowu rzęzi i lekkie drgania.
A jeśli jadę na "D" i zaczyna rzęzić włączę "N" od razu przestaje! Dość często zaraz po rzęzieniu tym, przechodzi w tryb awaryjny. Zgaszę, zapalę i auto zbiera się pięknie, a jeśli przyspieszam agresywnie to nie ma żadnego rzęzienia i żadnych drgań.
Opisałem usterkę jak tylko mogłem... Błagam o pomoc i ewentualne koszty naprawy! Wink
Dzięki z góry za pomoc! Na pewno się odwdzięczę!!!!!!!!!!