Witam.
Jak w temacie. Do tej pory wymieniłem : sondę lambda , czujnik temperatury , świece i przewody wysokiego napięcia , wymyłem cały monowtrysk i uszczelniłem dolot powietrza (brak oringu ) , zamontowałem brakującą rurę ssania ciepłego powietrza .
Silnik teraz pracuje jak zegareczek , pięknie się wkręca na obroty , ale spalanie w mieście jest rzędu 10-11 l.
Pogrzebałem w sieci i według diagramu
https://obrazki.elektroda.pl/7360313700_1327812190.jpg
sprawdziłem potencjometr przepustnicy i w moim przypadku między stykami 1 i 2 napięcie wynosi 2,2V-4,5V , pozostałe parametry są zgodne z podanymi w diagramie.
Gdzie szukać przyczyny :
- uszkodzony potencjometr ?
- inna przyczyna , ale gdzie ?
Proszę o podpowiedź.
Jak w temacie. Do tej pory wymieniłem : sondę lambda , czujnik temperatury , świece i przewody wysokiego napięcia , wymyłem cały monowtrysk i uszczelniłem dolot powietrza (brak oringu ) , zamontowałem brakującą rurę ssania ciepłego powietrza .
Silnik teraz pracuje jak zegareczek , pięknie się wkręca na obroty , ale spalanie w mieście jest rzędu 10-11 l.
Pogrzebałem w sieci i według diagramu
https://obrazki.elektroda.pl/7360313700_1327812190.jpg
sprawdziłem potencjometr przepustnicy i w moim przypadku między stykami 1 i 2 napięcie wynosi 2,2V-4,5V , pozostałe parametry są zgodne z podanymi w diagramie.
Gdzie szukać przyczyny :
- uszkodzony potencjometr ?
- inna przyczyna , ale gdzie ?
Proszę o podpowiedź.