logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

fIAT bRAVA 1.4 12v 1997r, schemat układu hamulcowego

drzasiek 29 Sty 2012 19:54 11205 4
REKLAMA
  • #1 10466418
    drzasiek
    Specjalista CNC
    W samochodzie wyciekł płyn hamulcowy, ciężko było zlokalizować miejsce wycieku, z trudem doszedłem, że przewód sztywny idący do tyłu dotykał tylnego stabilizatora i się po prostu przetarł.
    Teraz kwestia kupienia odpowiedniego przewodu, ale coś się nie zgadza.
    Na schemacie układu hamulcowego jest:
    fIAT bRAVA 1.4 12v 1997r, schemat układu hamulcowego
    zaznaczony w czerwonym kółku rozdzielacz czterodrożny, którego u mnie nie zlokalizowałem. (nie ściągałem jeszcze zbiornika paliwa ani tłumika, narazie tylko zlokalizować chciałem miejsce wycieku, żeby wiedzieć który fragment przewodu zakupić).
    Chyba, że ten rozdzielacz jest gdzieś ukryty? Ale coś nie pasuje, bo jak "targałem" tym uszkodzonym przewodem to od przedniej strony ruszał się tylko jeden przewód, gdyby był rozdzielacz ruszały by się obydwa.
    Druga sprawa, korektor siły hamowania (w zielonym kółku) jest, ale wygląda inaczej niż na rysunku z książki:
    fIAT bRAVA 1.4 12v 1997r, schemat układu hamulcowego
    Nie zlokalizowałem też sprężyny idącej do stabilizatora oraz dźwigienki.
    Jest tylko guma od tyłu.
    Jednym słowem nic się nie zgadza.
    Teraz pytanie, czy jakieś wersje nie miały tego rozdzielacza i miały inny korektor siły hamowania?
    Czy może ten korektor jest nie kompletny? coś się kiedyś komuś urwało/zepsuło i zostało tak byle jak? A może jednak w niektórych wersjach korektor jest na sztywno ustawiony?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 10466543
    zeimp
    Moderator na urlopie...
    Pojedź do fiata i poproś o wydrukowanie właściwych schematów do Twojego auta. Książki są przeważnie "ogólnikowe" i mogą tego typu błędy zawierać... Poza tym, skoro Ci się przewód przetarł, to oznacza, że nie był należycie zamontowany/przymocowany do karoserii. W tym przypadku, skoro już tak książkowo naprawiasz, to wskazane jest "dorwać" serwisówkę, żebyś wiedział jak, i w których miejscach ma być przymocowany przewód do karoserii. Pamiętaj, że jeżeli to jest przewód z miedzi, to odstęp między mocowaniami powinien wynosić nie więcej niż 250mm.
  • REKLAMA
  • #3 10466802
    drzasiek
    Specjalista CNC
    Dzięki.
    Ale nie za bardzo wiem gdzie w okolicy jaki serwis Fiata jest, znając okolicę, pewnie nie bliżej niż 40 km.

    Są samochody warte wizyt w serwisie i doinwestowania żeby jeszcze jeździć długie lata i są "resztki samochodów" które naprawia się jak najtańszym kosztem, by dojeździć jeszcze trochę, nim auto wyzionie ducha..

    Moje auto należy do tej drugiej kategorii.
    Nie zawsze dokonuje się dobrych wyborów przy zakupie auta, mając niecałe 3 można kupić porządne CC i jeździć w małym, podskakującym pudełku ale nie naprawiać zbyt często..
    Można też kupić Fiata Brava, który widział już zdecydowanie za dużo świata, więc co jakiś czas coś trzeba poprawić, ale za to jeździ się w większym i wygodniejszym aucie.

    Tak więc każdy ma inny punkt widzenia, jak mówiłem nie zawsze dokonuje się trafnego wyboru, ale dla mnie to jest dobry samochód, bo na lepszy narazie mnie nie stać.
    Jak na studenta to i tak za dobre auto.
    No ale niestety "zarobki" też mam studenckie, stąd wszelkiego rodzaju wizyty w serwisach i ponoszenie niepotrzebnych kosztów nie wchodzi w grę.
    Chcę kupić przewód, wejdę pod auto, wymienię i będę jeździł dalej.
    Temat założyłem tylko dlatego, że zaniepokoiła mnie niezgodność schematu z rzeczywistością, stąd pytanie o poradę, gdyby ktoś wiedział lub miał takowy schemat.
    A wszystko dlatego, że nie chcę wydawać na darmo pieniędzy kupując niewłaściwą część.
    Wszystko wskazuje na to, że u mnie jest jeden przewód idący bezpośrednio z przodu do korektora.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 10466995
    zeimp
    Moderator na urlopie...
    drzasiek napisał:
    Chcę kupić przewód,

    Może zrób "mu" foto, zmierz plus/minus długość jego i na tej podstawie w sklepie Ci resztę dobiorą... Jeśli nie, to trzeba dorobić nie oryginał... A najlepiej, to pojedź, choćby do jakiegoś taniego warsztatu i ten przewód Ci zrobią... No cóż Ci jeszcze doradzić, skoro schematu nie mam :(
  • #5 10471138
    drzasiek
    Specjalista CNC
    Kupiłem przewód dedykowany do tego samochodu (wyszukane wg katalogu w sklepie).
    Wlazłem pod auto, wymontowałem stary przewód, co się okazało?
    Nowy przewód jest za krótki, dodatkowo obydwie końcówki ma takiej samej średnicy, zaś stary przewód tylną ma szerszą.
    Zmierzyłem przewód stary, tamten oddałem (miał 210 cm a potrzeba 250 cm), kupiłem po prostu przewód po długości, do tego reduktor na jedną końcówkę, założyłem i działa.
    Tak czy siak, albo te katalogi mają coś nie tak, albo rzeczywiście ma tam być jakiś rozdzielacz a u mnie jest po prostu wywalony bo komuś wcześniej coś przeszkadzało.
REKLAMA