Próbowałem już chyba wszystkiego . Napiszę , ze sporo kasy już zostawiłem w takim serwisie jak Bosch i dalej problem.
Powyżej 3 tys obrotów a samochód ma muła . Wciskam gaz do podłogi i nic . Do 2 tyś to jeszcze jako tako . Maks 120-130 km .
Wymieniony zawór N75 , sprawdzone wężyki , EGR itd . Samochód nie dostaje prawidłowej dawki paliwa , obcina ją .Cały czas
wyświetla się komunikat 01237 Zawór odcięcia paliwa – N109 błąd zwarcie z masą . Zawór również został podmieniony na orginał i dalej nic . Samochód to skoda Octavia 1,9 Tdi 90 AGR .
Zacząłem sam grzebać i natrafiłem na wiązkę , która mnie zaniepokoiła , była owinięta taśmą izolacyjną . Wiązka ta idzie do pompy . Cos nie tak jest z kablami .
Link
http://images43.fotosik.pl/1338/d6fb08285f089150med.jpg
Wykonaj edycję postu wstawiając zdjęcie według tego:
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2053101.html
Mod. P
Powyżej 3 tys obrotów a samochód ma muła . Wciskam gaz do podłogi i nic . Do 2 tyś to jeszcze jako tako . Maks 120-130 km .
Wymieniony zawór N75 , sprawdzone wężyki , EGR itd . Samochód nie dostaje prawidłowej dawki paliwa , obcina ją .Cały czas
wyświetla się komunikat 01237 Zawór odcięcia paliwa – N109 błąd zwarcie z masą . Zawór również został podmieniony na orginał i dalej nic . Samochód to skoda Octavia 1,9 Tdi 90 AGR .
Zacząłem sam grzebać i natrafiłem na wiązkę , która mnie zaniepokoiła , była owinięta taśmą izolacyjną . Wiązka ta idzie do pompy . Cos nie tak jest z kablami .
Link
http://images43.fotosik.pl/1338/d6fb08285f089150med.jpg
Wykonaj edycję postu wstawiając zdjęcie według tego:
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2053101.html
Mod. P