kontrolka oleju, silnik warczy, deawoo nexia

Witam, przy większych mrozach, nad ranem (obecnie -15st), podczas zapalania samochodu, dość głośno warczy silnik, kontrolka się pali około 10 sek,. gaśnie, i przestaje warczeć silnik, i tak za każdym razem się robi, czy możliwe jest ze pada pompa oleju??

Bardziej, że masz bardzo gesty olej.

Olej do wymiany. Nagar i woda zrobiła z olejem porządek.

Witam, a skad sie tam nagar i woda wzieła??

Nagar bierze się z procesu spalania mieszanki w komorze spalania - w silniku. Na ściankach cylindra jest cienka warstwa oleju zwana filmem olejowym. Przy każdym spalaniu drobinki sadzy wiążą się z olejem który spływa do miski.

Woda bierze się z otoczenia. Ze zmian temperatur. Olej jest substancją hydroskopijną - chłonie wilgoć/wodę z otoczenia.

Moderowany przez robokop:

Higroskopijną jak już. I jest to nieprawda.

Zmień olej, najlepiej na jakiś 0wxx lub 5wxx

jezdzisz na mineralnym oleju dlatego tak jest, to warczenie to klekot panewek na wale poki nie dostana odpowiedniego cisnienia oleju

a nagar raz na czas trzeba "wywietrzyć"

To nie nagar!!!
Ja mam tak samo mam olej 15w 40 ty pewnie też taki masz?wlej troche do butelki i wsadz do bagażnika zobaczysz jak będzie wyglądał po nocy przy -15 (gęsty bardzo)
i dlatego silnik tak chodzi,gęsty olej zanim pompa uciągnie minie 5-10 s i wtedy chodzi normalnie i kontrolka gasnie.
Jest to normalne przy takim oleju,nawet 10w 40 dostają w d... przy takich mrozach i też się kontrolka dłużej świeci.

Nawet do najgorszego samochodu jaki miałem lałem 10w40 i nigdy żadnych problemów nie miałem. Osobiście nie zalewał bym 15w40 do żadnego silnika oprócz ciągnika czy bardzo starego diesla gdzie taki olej jest wymagany. Minimum to 10w40 a porządnymi olejami są 5w40 - 0w40. Do silników użytkowanych tylko w mieście to 0w30 lub 5w30 i zmiana normalnie co 10 tyś. Ładnie silnik dostaje w panewki jak go 10s przy -15 nie smaruje nic... .

Olej powinno się wymieniać co najmniej raz w roku - dobrze to robić właśnie przed zimą. Co do "warczenia" - zanim pompka wciśnie olej do hydroregulatorów, to się troszkę zejdzie. A piszącym o laniu do tego silnika olejów 5 czy 10W radzę się zastanowić - nad sobą.
Silnik jest zużyty, zasmolony i żaden olej nic tu ni pomoże. Smarowanie nawet przy gęstym oleju powinno gasnąć natychmiast, jeśli nie, to znaczy że raz pompka ma już dość, dwa przytkany jest filtr, a trzy łożyskowanie wału już nie utrzymuje ciśnienia. Te silniki, w sumie że niewiele gorsze od pierwowzoru Opla, a momentami nawet lepsze, nadmierną trwałością nie grzeszyły.

Te silniki są lepsze niż w oplu
Trzy nexie jedna 476 tyś
druga 228
trzecia 156
i każda jeżdzi na 15 w 40 vavoline
To są olejowe mity że niby 15w 40 się nie leje
zależy jak kto i gdzie urzytkuje auto
Kontrolka przy takich mrozach zawsze dłuzej się świeci po nocy
a jak jest ciepły gasnie mometalnie i to norma.
chyba że ktos ma 0w... ale w lecie bedą głośniej klepały samoregulatory sprawdzałem:)

Ja miałem sewgo czasu lanosy pod opieką. Średnie przebiegi to były ponad 500 tyś km, a dobił jeden i do 800 tyś prawie, latały na syntetyku i przy takim przebiegu chodziły jak zegarek. W środku czyściutkie, kompresja w tym tym po 800 tyś była w miarę, a te po 500 tyś co miały to miały książkową. 2 latały na mineralnym oleju i też przy 400 tyś chodziły, ale słychać było, że nie są nowe. W środku też już szczerniały i ciekł olej czego przy oleju syntetycznym nie było.

artursastyp napisał:

Kontrolka przy takich mrozach zawsze dłuzej się świeci po nocy

A widzisz, w moim starym zajechanym C16NZ gaśnie zawsze natychmiast, bo nie żałowałem mu lepszego oleju, samoregulatory się jeszcze nigdy w nim nie odezwały.
Jak ktoś myśli że mineralne oleje mają większą lepkość to już w ogóle głupota, może i mają, ale jak jest zimny a po rozgrzaniu jest znacznie gorzej niż z dobrym syntetykiem.
Nie polecam jedynie syntetycznych jak silnik dużo pożera oleju bo taki bardziej kopci i więcej syfu po sobie zostawia.

Jak silnik kopci i bierze dużo oleju to albo się auto sprzedaje, albo zmienia się silnik, albo robi remont jeśli się da. Co tanie to drogie ... i albo dajemy kasę na olej albo na silnik.

problem jak był to jest, ale wiosna naszła, i póki co tym się nie przejmuję, co roku wymieniam olej i filtr, a olej to 10w40 Castrol magnatec. Pozdrawiam.

To już chyba lotos semi lepszy od tego castrola ... z tanich polecam oleje z - orlenu. Nie podrabiane i dobrej jakości.

no na pewno lepszy ten lotos semi od castrol . Pozdrawiam