logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Parowanie szyb Opel Astra II 1.8 16V - uszkodzona klapka cyrkulacji powietrza?

michałdominik1 31 Sty 2012 07:55 4222 5
REKLAMA
  • #1 10473061
    michałdominik1
    Poziom 2  
    witam mam problem z parowaniem szyb w aucie ( przy dużych mrozach skrobie i w srodku i na zewnatrz) wymieniłem filtr przeciwpyłkowy i filtr powietrza nagrzewnica cała nic nie pomogło wymieniłem termostat tez nic nie pomogło ( najgorzej jest podczas jazdy gdy leci ciepłe powietrze) czy moze byc przyczyna taka :ze po zdjeciu schowka zobaczyłem ze wcale nie działa klapka regulujaca cyrkulacjią powietrza ( wyłamany ślimak sterujacy powietrzem zew lub wew ) przy włączonej klimie jest oki uklad Delphi.( czy jest różnica jak się umieściło filtr przeciwpyłkowy
  • REKLAMA
  • #2 10473086
    formant
    Poziom 15  
    Nie wymieniaj wszystkiego po kolei, tylko zacznij od naprawy tej klapki.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #4 10476947
    michałdominik1
    Poziom 2  
    dzięki jutro zobaczymy będe miał klapke więc dam znac pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #5 12654102
    qrko
    Poziom 14  
    Odkopię, bo mam podobny problem - brak ogrzewania przez 20km jazdy do pracy + parowanie szyb (w temp takiej jak dziś czyli 9 stopni na zewnątrz rano). Wszystkie fakty przemawiały by za zablokowanym obiegiem wewnętrznym, jednak po południu jak robi się upał i włączę klimę to w autku momentalnie jest chłodno, a na mój gust chłodnego też nie powinno ciągnąć, czy się mylę?
  • #6 12654126
    ladamaniac
    Poziom 40  
    Się mylisz. Obieg wewnętrzny pomaga ogrzać/schlodzić auto, bo zaciąga powietrze już raz podgrzane/schlodzone. Brak ogrzewania może być spowodowany wieloma rzeczami; linki, klapki, cięgna, silniczki, zarośnięta nagrzewnica, acięty zawór, czy w niektórych autach wręcz niski poziom płynu chłodniczego. Wybierz co pasuje do twojego auta. Zapomniałem o uszkodzonych czujnikach i uszkodzonych driverach w przypadku klimy automatycznej lub półautomatycznej. Za parowanie, jak najbardziej obieg wewnętrzny może być winny.
REKLAMA