logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

406 Peugeot 2.0 HDI EDC15C2 - błędy 1404 i 1408, brak ciśnienia paliwa 48 bar

Tomecki30 31 Sty 2012 14:21 7327 9
REKLAMA
  • #1 10474341
    Tomecki30
    Poziom 11  
    Witam !!!
    Autko jak w temacie ze sterownikiem Bosch EDC15C2 nie można uruchomić silnika , po odczycie kodów błędów pokazuje tylko błędy 1404 i 1408. Pompa paliwa niskiego ciśnienia pracuje , sygnał z położenia wału jest prędkość obrotową pokazuje , brak odpowiedniego ciśnienia paliwa pokazuje 48bar , zawór na pompie CR wymieniony , czujnik ciśnienia wymieniony , sterownik nie zablokowany , proszę o jakieś sugestie
  • REKLAMA
  • #2 10474599
    kajaba autoserwis
    Poziom 30  
    48 bar to znacznie za mało. A wtryskiwacze i pompa sprawdzona?
  • REKLAMA
  • #3 10474645
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Ściągnij przelewy z wtrysków i zakręć rozrusznikiem, to znajdziesz przyczynę dlaczego nie ma ciśnienia.
  • REKLAMA
  • #4 10474655
    powidz
    Poziom 20  
    Test przelewowy.
  • #5 10475386
    decybel91
    Poziom 42  
    Albo bardziej pompa nie wyrabia.
  • #6 10478724
    Tomecki30
    Poziom 11  
    Witam !!!
    Robiłem test przelewowy wtryski są ok, bardziej bym stawiał na pompę ale...udało się uruchomić :-) gdy silnik pracuje błędów brak w sterowniku silnika ,w parametrach ciśnienie 298 bar odchyłka ciśnienia 2bar silnik pracuje równiuteńko bez zawahań jedno co mnie zastanawia to tester pokazuje brak synchronizacji między wałem a wałkiem , ale pali od ręki . Po rozgrzaniu jazda próbna , palenie gaszenie wszystko ok, pół dnia auto jeździ bez zastrzeżeń. Kolejny dzień -rano auto ma problemy z rozruchem ,rozrusznik kręci nie odpala, kilka razy grzanie świec w końcu się uruchamia i sobie pracuje na wolnych obrotach , w fazie nagrzewania silnik ma już problem z wejściem na wyższe obroty czasami gaśnie , po całkowitym nagrzaniu do temperatury 90 stopni zapala i gaśnie
  • REKLAMA
  • #7 10480394
    decybel91
    Poziom 42  
    Znajdź regulator na listwie i go wydmuchaj, może się polepszy, jednak skłaniałbym się bardziej do pompy.
  • #8 10480922
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Regulator ciśnienia na pompie warto by wyciągnąć i zajrzeć do niego.
  • #9 10505192
    Tomecki30
    Poziom 11  
    Witam ponownie !!!
    Postanowiłem jeszcze raz przyjrzeć się dokładnie układowi niskiego ciśnienia paliwa, podłączyłem więc czujnik w układ , aby dobrze sprawdzić pompę ,filtr i przewody paliwowe niskiego ciśnienia. Testy pokazały że zacina się regulator paliwa w filtrze paliwa. Więc wymieniłem całą obudowę filtra paliwa łącznie z filtrem i jak na razie problem ustąpił. Zobaczymy na jak długo:-) . Tymczasem dziękuję wszystkim zainteresowanym za sugestie.
  • #10 10576277
    Tomecki30
    Poziom 11  
    Witam !!!
    Jednak to obudowa filtra paliwa była przyczyną a konkretnie regulator niskiego ciśnienia paliwa. Jeszcze raz dzięki wszystkim za zaiteresowanie.
REKLAMA