logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ile procent paliwa wraca do baku w silniku Diesel 1.9?

basicelement21 01 Lut 2012 19:20 6955 8
REKLAMA
  • #1 10480937
    basicelement21
    Poziom 9  
    Witam,
    Tak jak w temacie,nigdzie nie mogę znaleźć jaka ilość paliwa wraca z powrotem do zbiornika, chodzi mi o ilość procentową.


    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #3 10481126
    wytrych121
    Poziom 21  
    A ja wiem. Tyle procent ile silnik nie da rady spalić.
  • REKLAMA
  • #4 10481157
    basicelement21
    Poziom 9  
    przy większych obrotach więcej wraca?? czy jak chodzi na wolnych obrotach?? bo ostatnio spadł mi węzyk przelewowy od wtryskiwaczy i zastanawiam się ile mogłem paliwa stracić
  • REKLAMA
  • #5 10481216
    kidu22
    Poziom 35  
    basicelement21 napisał:
    zastanawiam się ile mogłem paliwa stracić


    Jak nie spaliłeś auta to sie nie przejmuj. :)

    Pozatym masz licznik i oczy.
  • REKLAMA
  • #6 10481235
    wytrych121
    Poziom 21  
    Procentowo tyle samo niezależnie od obrotów i obciążenia silnika, tzn. jeżeli np. 30 procent spala silnik to adekwatnie 70 procent wraca do zbiornika, uwzględniając, że układ zasilania jest szczelny.
  • #7 10481776
    dizba
    Poziom 33  
    Foxtrott napisał:
    I nigdzie nie znajdziesz tego ponieważ nie ma takich danych ! To wynika z zapotrzebowania jak i obciążenia silnika w danej chwili.

    Są takie dane. Jeżeli jest to pompa wtryskowa, to nawet sprawdza się to na stole probierczym. Przy dawce głównej przy około 3000 obrotów silnika wynosi 85 %.
  • Pomocny post
    #8 10482130
    wojciechjanusz
    Poziom 28  
    W przypadku pompy rotacyjnej powrót paliwa do baku jest i z pompy i z wtryskiwaczy, najczęściej łączą się gdzieś po wyjściu na trójniku i potem jeden przewód wraca do baku.
    Pompy rotacyjne sterowane elektronicznie mają spory przelew, ponieważ pracują całkowicie zalane paliwem pod ciśnieniem, a ich nastawniki dawki i kąta wtrysku wykorzystują do pracy ciśnienie zalanego paliwa i następnie wychodzi ono na powrót. Tylko część idzie na wtryski...
    A jeszcze czasem ten powrót ma odejście np na świecę płomieniową podczas rozruchu (jeżeli taka jest w silniku) - przy ciśnieniu rzędu 0,5 bara i średnicy dyszki ponad 1mm sporo wtedy paliwa leci w kolektor.
  • #9 10488213
    basicelement21
    Poziom 9  
    DZIĘKI ZA ODPOWIEDŹ ZAMYKAM TEMAT
REKLAMA