logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi 2001 Diesel - co dolewać do oleju napędowego zimą?

makaronmc 01 Lut 2012 20:10 29879 36
REKLAMA
  • REKLAMA
  • #2 10481695
    lopr_pol
    Poziom 31  
    Benzynę + danaturat na wodę.
  • #3 10481806
    SauerMauser
    Poziom 21  
    Ja nie dolewam.
  • #4 10481964
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #5 10481969
    kamil907
    Poziom 28  
    denaturat lub Pb i zawsze odpali.
  • REKLAMA
  • #6 10481999
    makaronmc
    Poziom 30  
    Może ktoś powie w jakiej proporcji dolewac benzyne do ropy ?

    Na każde 10 litrów ropy, jeden litr benzyny?

    Dodano po 2 [minuty]:

    Myślę, że Audi z 2001r. w dieslu, będzie dobrze sobie radzić na mrozie ? (pomijawy sprawy akymulatora).
  • #7 10482041
    SauerMauser
    Poziom 21  
    Myślę, że to Audi z przebiegiem około 300-400 tys. km najmniej będzie obchodziło paliwo, a bardziej jakiś mały remont w przyszłości ;-) A jeżeli to 2,5TDI to w ogóle radość z eksploatacyjnych czynności naprawczych w obrębie silnika. ;-)
  • #9 10482379
    kamil907
    Poziom 28  
    0,5l na 10l ropy powinno wystarczyć.
  • #10 10482706
    SauerMauser
    Poziom 21  
    makaronmc napisał:
    Audi A3 1.9TDI 90KM 2001r. Udokumentowany przebieg 212 tys. km.


    Słuszny wybór - moc niewyżyłowana = większa żywotność silnika. Co do przebiegu, gdybyś szybko chciał sprawdzić z ciekawości przebieg, zadzwoń do dwóch ostatnich serwisów niemieckich i spytaj o to auto. Podają informację na telefon o serwisie (tańsza alternatywa podpinania pod komputer). Sorry za offtop, ale to tylko gwoli ścisłości.
  • REKLAMA
  • #11 10502531
    alien66
    Poziom 11  
    Ja mam trochę starsze auto VW Bora 1.9 TDI 110km i na mrozy od -10 dolewam depresator diesel skydd, a czasem trochę nafty. Tego depresatora dolewają kierowcy ciężarówek, którzy jeżdżą do Rosji. Skuteczny - paliwo przy dużym mrozie ma swoje właściwości, nie robi się kaszka.
  • #12 10502625
    makaronmc
    Poziom 30  
    Jak kupowałem Audi, to pytałem się właściciela czy coś dolewać to mówił żeby nie lać, bo zalejesz jakieś "gówno" i pójdzie pompa, tankuj paliwo na Shellu, BP i ma palić.

    I faktycznie zatankowałem na Shellu ropę, i nie mam problemu z odpaleniem, a auto stoi na dworze i jest co noc -20. Przed spaniem tak koło 21:00 idę do auta i chwilę je przepalam i rano dosłownie pali "od drugiego kopa"
  • #13 10502661
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Ja mając diesla bez podgrzewanego filtra nic nie dolewałem. Ale zapasowy filtr woziłem tak na wszelki wypadek.
  • #14 10506723
    JKwiek
    Poziom 10  
    muszę cie zmartwic @makaronmc ale czasami nawet tankowanie na takich stacjach nie pomoże. Czy myślisz że stacja statoil sprowadza swoje paliwo ze skandynawii do polski? Czy bp eksportuje swoje paliwo do naszego kraju? Zapewniam Cię że nie. Co więcej opłacalna odległość na jaką transportuje się paliwo (cysterny) to jakieś 200 km. Czyli wyobraź sobie że wszystkie stacje w promieniu 200 km od rafinerii lub od punktu odbioru maja to samo paliwo (nie mówię tutaj o paliwach premium).

    Jeśli Cię to nie przekonuje to co roku odpowiedni urząd zamieszcza wyniki analiz paliw na różnych stacjach. Uwierz mi że i BP znajdowało się na tej "złej" liście. Ale to już chyba jest robota właściciela stacji...
  • #16 10507563
    JKwiek
    Poziom 10  
    oczywiście, strona UOKIK:
    http://www.uokik.gov.pl/kontrola_stacji_paliw_pb_95,_pb_98_i_on.php

    Przyznam szczerze, że wyników z 2011 wcześniej nie widziałem, ale przy okazji właśnie się z nią zapoznałem. I powiem, że bardzo cieszy mnie, że coraz lepiej to wygląda. Jest tam również analiza z 2010 - stacje bp, shell, lukoil, arge i orlen tam figurują. Biorąc pod uwagę analizy z wcześniejszych lat wyglądało to o wiele gorzej. Ale i tak w 2011 stacje orlen się na niej znajdują. Ale ogólnie rzecz biorąc widać że w większości są nieprawidłowości na małych prywatnych stacjach, wcale mnie to nie dziwi zbytnio - "polak potrafi".

    Koledzy którzy mają problem z odpalaniem - sprawdzcie czy aby gdzies na tych stacjach nie zatankowaliście. Główny problem podczas odpalania w zimie może być spowodowany niewłaściwym składem frakcyjnym lub obecnością wody (jest to zaznaczone w tym sprawozdaniu)

    Pozdrawiam
    Kuba
  • #17 10507647
    makaronmc
    Poziom 30  
    W mojej okolicy sprawdzili dwie stacje DANPOL na którym nie tankuję i jakąłś Spółdzielnie Transportu Wiejskiego na której także nie tankuję...

    Czyżby stacje miały wtyki ?
    Dlaczego nie kontrolują od lat Orlenów, BP, czy Shellu i Bliskiej w mojej okolicy ?!

    Dodano po 1 [minuty]:

    Mój znajomy mówił że tankuję do swojego Diesla "zimową ropę" na Bliskiej...

    Pewnie ta najdroższa ropa na Bliskiej kosztuję tyle co najtańsza na Shellu ale dobra...

    Na Bliskiej osobiście bym nie zatankował to tam jest najtańsze paliwo w mieście.

    Dodano po 41 [sekundy]:

    Nawet spotkałem się z opiniami o Bliskiej, że paliwo owszem jest trochę tańsze ale na to samo wyjdzie bo auto więcej spali.
  • #18 10507733
    JKwiek
    Poziom 10  
    Myślę, że nie chodzi tutaj o wtyki a jedynie o donosy konsumentów. Jeśli tak jak mówisz nie sprawdzali tych stacji to może nikt się po prostu nie skarżył. Choć i tak takie kontrole są przeprowadzane wyrywkowo.

    Dla ścisłości - "zimowe paliwo" w naszym kraju jest wprowadzane na stację chyba w okresie od 1.X. do 1.IV. (mogę się mylić co do tych dat, nie pamiętam dokładnie). Oczywiście jest to spowodowane niskimi temperaturami.

    Mając na myśli "zimowe paliwo" mówiłeś pewnie o paliwie premium czyli tym niby "lepszym".

    Jeśli chodzi o to którego paliwa więcej spali (z której stacji) to nie byłbym taki pewny co do oceny. Bardzo wiele czynników wpływa na spalanie i ciężko naprawdę to wyczuć. Miarodajny wynik dałby jedynie pomiar wartości opałowej paliwa.

    Kuba
  • REKLAMA
  • #21 10517211
    SauerMauser
    Poziom 21  
    makaronmc napisał:
    [...]
    Jak można zgłoście stację do takiej kontroli ?


    I tak dostaną zapewne cynk i na próbę pójdzie lux paliwo...
  • #22 10521175
    sq9cwd
    Poziom 27  
    Używając poprzedniego samochodu na zimę przestawałem używać rzepakolu. W obecnym na pompowtryskach nie bardzo mam ochotę sprawdzać ich cenę. Dolewam depresatora, nie pamiętam już jakiej firmy.
  • #24 10524074
    Maciuś01
    Poziom 12  
    Benzynę + danaturat na wodę.

    Dobre rozwiązanie w beczce w tdi pd już nie.

    W twoim przypadku depresator bule jakiej firmy byle w miarę znanej.
    JKwiek napisał:
    Czy bp eksportuje swoje paliwo do naszego kraju?


    Pewnie że nie to jest paliwo z płocka ale ma dodatki kontrolowane i zgodne z zaleceniami bp i dlatego jest to paliwo bp bo benzyna a raczej etylina jest taka sama a dodatki są różne - rozpuszczalnik to też dodatek :-)

    Ja polecam tankować na dobrych stacjach - polecam Shell ale z chwilę znajdzie się kilka postów że to g itp. ale mówie poważnie dobra stacja i nie ma problemu (oczywiście jeszcze filtr paliwa przed zimą trzeba zmienić) ja najniższa w jakiej odpalałem mojego diesla to - 32 i nie było problemów - paliwo shell - widziałem certyfikat dostawy -42
  • #25 10524636
    kamil907
    Poziom 28  
    Maciuś01 napisał:
    ja najniższa w jakiej odpalałem mojego diesla to - 32 i nie było problemów - paliwo shell - widziałem certyfikat dostawy -42

    Ja swojego diesla tankowałem zawsze tam gdzie było najtaniej + litr denaturatu na pół zbiornika i przy -30 zapalałem za pierwszym razem. Druga sprawa to w lecie jeździłem na czym popadło i jakoś ani silnika, ani pompy ani nawet wtrysków nie uszkodziłem. Więc pojawia się zasadnicze pytanie.. po co przepłacać?
  • #26 10524911
    sq9cwd
    Poziom 27  
    JKwiek napisał:

    Masz na myśli bioester?

    Niekoniecznie ;)
    Maciuś01 napisał:
    ....benzyna a raczej etylina jest taka sama a dodatki są różne...

    Mam nadzieję, że nie wyrwałem zdania z kontekstu. Etylinę wycofano ze sprzedaży w latach 90tych...
  • #27 10524995
    romanhoks
    Poziom 16  
    Ci co leja denaturat do Diesla to niech sobie zrobia w domu zwykla probe.Wleja do sloika diesla kapna troche wody i denaturatu.Zaczna mieszac i zobacza ze woda dalej pozostaje nie rozpuszczona.Sa kropelki dalej.W benzynie ok, ale nie w dieslu.To mi pokazano nie raz na szkoleniach z zakresu paliw plynnych i olei silnikowych.Mozna wode w dieslu rozpuscic ale chemia.Sa do tego srodki ogolnie dostepne. Wiem ze teraz sie zaczna madre posty.Tylko przed tem niech ten co napisze zrobi sobie prosta probe w domu.
  • #28 10525032
    sq9cwd
    Poziom 27  
    romanhoks napisał:
    Wiem ze teraz sie zaczna madre posty.
    Ale dlaczego? Masz 100% racji. Denaturat był dobrem w czasach, kiedy nie było niczego innego, a i to tylko dla benzyniaka. Diesel niestety nie przepada za takim traktowaniem...
  • #29 10526274
    romanhoks
    Poziom 16  
    Kiedys to tez napisalem na innym forum .Odpisalo mi paru ze w zadnym wypadku nie mam racji.Ja na to ze zrob w domu probe a zmienisz zdanie.Prob nie beda robic i racji nie mam :D
  • #30 10531441
    darekzaz
    Poziom 2  
    Nie radzę dolewać denaturatu do ON, parafiny i tak nie rozpuści najlepszym dodatkiem jest nafta (1 do 10)ponieważ jest najbardziej zbliżona składem do ON, benzyna to ostateczność ponieważ bardzo zaniżą liczbę cetanową słychać zresztą po pracy silnika.Stosuje AS-TDA z CASTROLA przez cały rok czyści układ paliowy i wycisza pracę silnika w zimie jeszcze mi nie przyłapało paliwa.
REKLAMA