logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

peugot 206 1.1 silnik osiaga duża temperaturę nawet w mrozy

borneo02 02 Lut 2012 09:59 996 3
REKLAMA
  • #1 10483177
    borneo02
    Poziom 1  
    witam mam problem otóż od kilku dni za uwarzyłem ze mój samochód osiąga wysoką temp w dość krótkim czasie płyn w zbiorniczku wyrównawczym jest chłodnica gorąca wentylator załącza się nawiew ciepły jest. co jest grane...??
    [/b]
  • REKLAMA
  • #2 10483395
    olel
    Poziom 17  
    Trzeba zbadać temperaturę zamarzania płynu a następnie termostat. Do ilu stopni się grzeje? Jeśli nie wywala płynu a wskazówka nie wchodzi na czerwone to tylko się cieszyć:) No chyba że czujnik albo wskaźnik uszkodzony i fałszuje temperaturę.
  • REKLAMA
  • #3 10703363
    przemekchoj
    Poziom 1  
    płyn dopiero co zalany nowy dobrze odpowietrzyłem ja jak jadę z większą prędkością temp podchodzi do 110 stopni wentylator załącza się termostat wydaje mi się ze w odpowiednim czasie otwiera się wydaje mi się ze może to być wina uszczelki pod głowicą normalnie już sam nie wiem... jest taka możliwość...??
  • #4 10703655
    gimak
    Poziom 41  
    Kolego przemekchoj, przy tak obszernej informacji to tylko wróżka może trafić w sedno za pierwszym razem.
    Trochę więcej czasu poświęcić na obserwację układu. Po odpowietrzeniu układu pozwolić silnikowi pochodzić na wolnych obrotach i poobserwować zachowanie się układu chłodzenia:
    - przy jakiej temperaturze pokazywanej na desce zaczynają się robić ciepły górny wąż do chłodnicy i już wiadomo będzie czy termostat się otwiera i czy przy prawidłowej temperaturze,
    - po odpaleniu silnika po jakim ewentualnie czasie (w właściwie czy szybko i jak mocno) twardnieją węże do chłodnicy,
    - jak się zachowuje płyn w zbiorniku wyrównawczym,
    - przy jakiej temperaturze załącza się wentylator, czy jest duża różnica temperatur między górnym i dolnym wężem do chłodnicy i jak to wygląda przy tych 110*C,
    - jak wygląda ogrzewanie kabiny na wolnych obrotach i na większych,
    - czy chłodnica nie jest zachlapana błotem i jest utrudniony przepływ powietrza.
    Na te sprawy ja bym zwrócił uwagę i takie informacje moim zdaniem przyspieszą naprowadzenie na trafną diagnozę.
REKLAMA