logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak wyłączyć alarm w Audi A2 za pomocą VAG, zachowując centralny zamek?

n0w3y_pl 02 Lut 2012 14:32 4210 11
REKLAMA
  • #1 10484181
    n0w3y_pl
    Poziom 10  
    Witam, jak wyłączyć alarm w audi A2 ? Całkowicie go wyłączyć w sterowniku.

    Jaka jest procedura vagiem by tego dokonać?

    Chciałbym oczywiście zostawić centralny zamek działający.

    Pozdrawiam.

    Moderowany przez Pawel wawa:

    Twoja pisownia wołała o pomstę. Poprawiłem. Na przyszłość proszę się bardziej postarać.

  • REKLAMA
  • #2 10484707
    leonek4
    Poziom 29  
    Chyba można np. vagiem.

    Zmiana w module komfortu:
    kanał 05 wyłączenie nadzoru wnętrza samochodu
    1 włączenie
    0 wyłączenie
    Bądź zmian kodowania w zamku centralnym.
  • #3 10484834
    n0w3y_pl
    Poziom 10  
    Ok, postaram sie. Pisze co prawda z firmowego komputera z EN klawiatura i nie mam dostępu do opcji by to zmienić.

    Wracając do tematu:

    Potrzebuje dokładnej procedury jak tego dokonać ?

    Mam VCDS 10.6
  • REKLAMA
  • #4 10492748
    n0w3y_pl
    Poziom 10  
    Panowie, Okazało sie ze to nie alarm stwarza problemy tylko moduł komfortu jak zmarznie przy minusowej temp. to takie rzeczy wyczynia, po nagrzaniu go opalarka przez 15 sekund wszystko zaczyna działać jak należy.

    W module nie ma wilgoci ani nieczystych styków itp. gdzie mogę szukać przyczyny ?
  • REKLAMA
  • #5 10493497
    milejow
    Poziom 43  
    n0w3y_pl napisał:
    to takie rzeczy wyczynia

    Czyli jakie???
  • #6 10496695
    n0w3y_pl
    Poziom 10  
    Sorry, faktycznie zapomnialem napisac, pozostawie auto na noc z uzbrojonym alarmem to zacznie sie zalaczac, przy - 10 auto sie dzis nie otwarlo z pilota, po otwarciu z kluczyka sluchac bylo klikanie przekaznika w module i niz za co on odpowiada nie dzialalo. Po nagrzaniu opalarka/suszarka modulu tykanie ustalo i I wszystko wrocilo do normy.

    Sorry za pisownie ale uzywam telefonu.
  • #7 10496728
    milejow
    Poziom 43  
    Coś nie kontakci w module po wychłodzeniu- zimny lut/pęknięta ścieżka itp, ale to już trzeba ustalić samemu
  • #8 10497429
    n0w3y_pl
    Poziom 10  
    Takie byly moje pierwsze podejzenia, wczoraj wszystko jeszcze raz poprawilem i to samo. Sciezka, hmm tego raczej sam nie znajde
  • #9 10497497
    CameR

    Moderator Zabezpieczeń Pojazdów
    Sprawdź (wymień) zamek w drzwiach kierowcy - czyli u Ciebie chyba prawy ;) .
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • REKLAMA
  • #10 10497591
    n0w3y_pl
    Poziom 10  
    Ale chyba wtedy nagrzanie plytki modulu nie robilo by roznicy ? Jak wsiade do auta nawet przez bagaznik i nagrzeje plytke modulu to wszystko sie uspokaja, jak tego nie zrobie to zaczyna wyc alarm nawet jak auto wczoraj nie zostalo w zaden sposob zamkniete. Dla mnie na 100% modul tylko cze jest mozliwosc naprawy czy wymiana ?
  • #11 10498020
    CameR

    Moderator Zabezpieczeń Pojazdów
    n0w3y_pl napisał:
    wtedy nagrzanie plytki modulu nie robilo by roznicy

    Fakt, tego nie doczytałem ze zrozumieniem.
    Jest możliwość naprawy w serwisie elektroniki.
    Hot Air, mikroskop warsztatowy, myjka ultradźwiękowa, itd... .
    Jest jednak możliwe, że to nie jest kwestia mikropęknięć druku i cyny, lecz uszkodzony jest któryś z elementów. Nie trzyma swoich parametrów przy obniżeniu temperatury pracy a po podgrzaniu wraca do normy.
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • #12 10500695
    n0w3y_pl
    Poziom 10  
    Tak tez mi sie wydaje gdyz wszystkie luty juz poprawilem i dalej to samo. Nic, oddam to ustrojstwo do jakiegos zakladu a jak to nie pomoze to bedzie trzeba kupic nowy. Czy ktos wie moze czy te elementy sa zamienne ? W sensie ze moge wsadzic inny z audi a2 z unna koncowka numeru seryjnego ?
REKLAMA