logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Mercedes Benz W202 - zimny wąż przy zaworkach, brak ogrzewania po mrozie

Stuku 02 Lut 2012 14:43 2216 7
REKLAMA
  • #1 10484222
    Stuku
    Poziom 20  
    Grzybki sprawdzone, działają jak należy. Pompa obiegowa również. Poziom płynu jest w porządku. Co może być przyczyną że jeśli auto postoi na mrozie, przestaje działać ogrzewanie. Temperaturę silnik łapie normalnie. Jednakże jest jeden dziwny objaw. Jeden z węży idący do nagrzewnicy jest gorący (ten za silnikiem), a ten przy zaworkach jest zimny. Co może być przyczyną tego stanu rzeczy ?
  • REKLAMA
  • #2 10484261
    emeryt2
    Poziom 42  
    Grzybki muszą być "maślakami" - nie ma obiegu .
  • REKLAMA
  • #3 10484286
    Stuku
    Poziom 20  
    Grzybki działają jak należy o to chodzi - mowa oczywiście o zaworach od ogrzewania. A czym spowodowany może być brak obiegu ??
  • #4 10484290
    kosmik903
    Poziom 17  
    Witam,

    jeśli jeden z węży do nagrzewnicy jest ciepły a drugi zimny to niestety masz do wymiany nagrzewnicę, jest zakamieniona.
    Ja to samo robiłem u siebie w niedzielę. Na postoju było chłodno, bo pompa nie dawała rady przepchnąć płynu przez nagrzewnicę, na wyższych obrotach się poprawiało.
    Po wymianie jest zdecydowana różnica.

    Pozdrawiam.
  • #5 10484328
    Stuku
    Poziom 20  
    Hmmm tylko u mnie to jest bardziej zależne od temperatury. Na dworze jak jest zimno pojawia się problem. W garażu natomiast wszystko działa jak należy ...]Link[/url]
  • REKLAMA
  • #6 10494029
    Gerri
    Spec od Mercedesów
    Skoro wąż wejściowy jest gorący - to znaczy, że jest przepływ.
    Skoro wąż wyjściowy jest zimny - to znaczy, że nagrzewnica gdzieś to ciepło oddała.
    Tak więc nie upierałbym się od razu na zakamienienie. Żeby nagrzewnicę zakamienić to w układzie chłodzenia musiałaby być woda.
  • REKLAMA
  • #7 10494091
    emeryt2
    Poziom 42  
    Gerri , może dopływ , a nie przepływ / obieg/ przez nagrzewnice! Taką ilość ciepła nagrzewnica oddałaby , gdyby była obłożona ciekłym azotem!
  • #8 10608997
    Stuku
    Poziom 20  
    Problem rozwiązano. Nauczka na przyszłość. Auto miało mieć wszystkie płyny w normie. Okazało się że płyn chłodniczy wytrzymywał góra -17 stopni.
REKLAMA