logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Diesel 2.5D z 1988 roku nie odpala mimo wymiany świec i filtra paliwa

dzul 03 Lut 2012 10:15 35438 137
  • #1 10488064
    dzul
    Poziom 12  
    Witam.
    Posiadam motor 2.5D z 88 roku przebieg 300tys i nie chce za nic odpalić. Wymieniłem świece na nowe, filtr paliwa, sprawdzałem na innym akumulatorze i dalej nic. Myślałem, że być może to wina przekaźnika, ale zmierzyłem woltomierzem napięcie na świecach i pojawia się, a przekaźnik pyka, więc to chyba nie to. Niepokojące jest długie nagrzewanie świec ok 20s. Mimo to mam wrażenie, że nie są nagrzane.
    Wyciągnąłem świece, sprawdziłem na prostowniku i wszystkie się nagrzewają.
    Co może być przyczyną?
  • #2 10488075
    ftp.kowal
    Poziom 36  
    Miernikiem takich rzeczy się nie sprawdza. Jak coś żarówka przynajmniej 21W. 2.5D to nie wystarczy z czego to silnik, jaka pompa. Był użytkowany w ostatnim czasie czy stał i chcesz go uruchomić.
  • #3 10488132
    dzul
    Poziom 12  
    Już pisze. Jest to ford scorpio 2.5D 88rok. Jaka pompa.. szczerze nie znam sie na tym. Auto stoi od 2 dni. Przez ostatni tydzien nie chciał odpalać, postał noc na mrozie i nic. Ostatnio żeby go odpalić nagrzałem cały silnik dmuchawą i pod prostownikiem i ledwo co odpalił.Jak podładuje aku to spróbóje to z żarówką. Rozumiem że minus do masy a plus do świecy? i kluczyk na rozruch. Czy mimo tego, że przekaźnik pyka, to może być walnięty? Myślałem też o czujniku temperatury, ale chyba wtedy na desce lampka od świec nie paliłaby się 15 sec. Może spróbować poprowadzić plus z aku do listwy świec, żeby się nagrzały i wtedy odpalić?
  • #4 10488419
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Możesz spróbować zasilić świece bezpośrednio na listwę.
  • #5 10488446
    dzul
    Poziom 12  
    Pawel wawa napisał:
    Możesz spróbować zasilić świece bezpośrednio na listwę.

    Rozumiem, że daje tylko plus z aku na listwe na 15s i próbowac odpalić?
    Jeżeli odpali, gdzie szukać usterki? przewody lub sterownik?
  • Pomocny post
    #6 10488619
    kidu22
    Poziom 35  
    Dajesz + przez 30sekund na świece , potem ktoś kręci rozrusznikiem a ty nadal zasilasz świece.

    Fordy sa nieodporne na mrozy wogóle.
  • Pomocny post
    #7 10488682
    PCcepuk
    Poziom 19  
    88 rok, scorpio i 300tys.... :)

    a ja ci powiem tak: nic ci nie dadza świece, akumulator jak auto nie ma odpowiedniej kompresji.... w lecie diesel zapali jak bedzie miał nawet 22atm na cylindrze ale w zimie przy takich mrozach jak obecnie to 30atm to troche mało !

    sprawdz kolego wpierw stopien sprezania w cylindrach w takim roczniku a potem szukaj dalej, ale ja obstawiam kompresje....
    spróbuj jeszcze podczas rozruchu lekko syknąć mu samostartem, jak przynajmniej silnik "odetchnie/odpowie/szarpnie" to bedziesz miał odpowiedz -a moze i zapali :)
  • #8 10489031
    zyrafao2
    Poziom 12  
    Dokładnie, Tak jak napisał PCcepuk, Scorpio i 300tyś przebiegu, to już samo mówi za siebie... Sprawdz kompresje silnika, lub spróbuj na samo strzale :P jeden niech psika w filtr powietrza a ty nim kręć...
  • #9 10489619
    SauerMauser
    Poziom 21  
    dzul napisał:
    Witam posiadam motor 2.5D z 88 roku przebieg 300tys [...]


    Szanowane auto. Moje osobowe jest z 98' i ma taki sam przebieg...
  • #10 10489729
    dzul
    Poziom 12  
    Co do rocznika 88 i 300 tys. Można sie dziwić ze tak mało, ale przebieg uczciwy, bo tym autem rzeczywiście było robione mało kilometrów. Poprzedni właściciel bardzo inwestował w to auto mimo wieku. Teraz do rzeczy
    Sprawdzałem świece czy grzeją, Nagrzałem je 6 razy i szybko wykreciłem świece i była ciepła, ale przestałem słyszeć cykniecie sterownika. Sprawdzałem napiecie na ostatniej świecy (są połaczone listewką) żarówką 5W i od razu ją spaliło (nie miałem wiekszej). podłaczyłem plus z aku do listwy świec na 30sec po czym włączyłem grzanie i próbowałem zapalić. Plus z aku w momencie próby był ściągniety (wiem fatalny błąd). Podczas kręcenia psikałem samostartem nawet nie zająknoł i nie odpalił.
    Co do kompresji cylindrów to faktycznie tu może tkwić problem, alepodejrzewam także inne rzeczy. Niedawno wymieniałem filtr paliwa. Dokręca się go do ręcznej pompki. Wydaje mi się że łapie powietrze, bo uszczelka nie wchodziła z oporem na taki kapturek co jest od spodu, gdzie znajduje sie śróbka do spuszczania wody z filtru. Może być także problem z wtryskami lub pompa wtryskową. Jak sprawdzic poszczególne rzeczy? nie sprawdze ciśnienia na cylindrach póki nie odpali.
    Jeżeli to kompresja ceramizer pomoże? Dodam że zeszłej zimy przy -10 palił po jednym zagrzaniu świec.
  • #11 10489839
    kidu22
    Poziom 35  
    dzul napisał:
    Plus z aku w momencie próby był ściągniety

    To jak paliłeś?

    POmpka podczas pompowania jest twarda czy miękka?
  • #12 10489871
    trans-serwis
    Poziom 39  
    dzul napisał:
    Jeżeli to kompresja ceramizer pomoże?
    Na twoje samopoczucie napewno.

    Dodano po 51 [sekundy]:

    dzul napisał:
    nie sprawdze ciśnienia na cylindrach póki nie odpali
    Dlaczego?
  • #13 10489901
    dzul
    Poziom 12  
    pompka podczas pompowania robi się twarda, ale po czasie znów mięknie i podczas pompowania az słychać pompujące się paliwo.

    plus z aku był ściągniety już wyjaśniam. podłączyłem jedną kleme z kabla do plusa drugą do listwy na jakies 20s. ściągnełem klemy kabla podlaczonego pod aku i druga kleme zlistwy po czym wlączyłem zapłon i probowalem odpalić. Teraz wiem że to było bezsensu. Wydawalo mi się że świece dośc się nagrzeją, ale bałem się że je spale w ten sposób.

    Dodano po 6 [minuty]:


    dzul napisał:
    nie sprawdze ciśnienia na cylindrach póki nie odpali
    Dlaczego?[/quote]

    Bo nie mam jak dojechac do mechanika. Nikt mnie nie zaciągnie i trzeba sie umawiać z wyprzedzeniem. Ile mechanik bierze za sprawdzenie cylindrów? Jeżeli problem tkwi w kompresji to musze wymienić tłoki i pierścienie?
  • #14 10490006
    ftp.kowal
    Poziom 36  
    To musisz zrobić kapitalny remont silnika. Ale po zrobieniu kosztorysu naprawa przekroczy wartość samochodu. Chyba że masz sentyment do auta. Próbuj go na Plaka odpalić, albo czekaj do wiosny ;).
  • #15 10490024
    dzul
    Poziom 12  
    Jutro odkręce wtrysk paliwa i zobacze czy paliwo leci po przekręceniu. Kompresja chyba jest w miare, bo takie rzeczy nie dzieja sie z dnia na dzień. Silnik dotychczas równo chodził i nie zagrzał mi się. Albo była woda w paliwie i jakis wtrysk zamarzł albo dostaje lewe powietrze. Mimo to nie rozumiem dlaczego świece tak długo grzeją. 20-30s to znacznie za duzo, zawsze grzały nie dlużej niz 10s.

    Dodano po 2 [minuty]:

    ftp.kowal napisał:
    T Próbuj go na Plaka odpalić, albo czekaj do wiosny ;).

    Próbowałem go na samostarcie, a nawet na kopciuchu i nic. Coś z ukłądem paliwowym jest nie halo.
  • #16 10490061
    wpsowa692
    Poziom 24  
    Matko Pany przeca to stary klekot , DZUL daj mu wichę prosto do kolektora ssącego bo wszystkie te plaki i samostarty są do dupy nie ma jak stara wicha .
    Dobra mnie tu nie było skoro próbowałeś na kopciuchu
  • Pomocny post
    #17 10490153
    kidu22
    Poziom 35  
    Qwa 5 minut i autko zdjagnozowane zgrubnie.
    Pompujesz ręczną i czujesz czy twardnieje, popuszczasz przewody do wtrysków i patrzysz czy leci ON, podczas kręcenia silnikiem.
    Ew, stwierdzasz napięcie na zaworze gaszenia.

    Jak nic nie daje grzejesz przez 10minut opalarką pompe wtryskową z każdej strony i to wszystko.
  • #18 10490215
    dzul
    Poziom 12  
    Kidu tak też spróbuje. Pomysł z opalarką dobry, ale ni jak nie da rady kabla pociągnąć, żeby opalarke podłączyć. Na pompce odkręciłem zawór odpowietrzajacy i pompowałem. Paliwko rzadkie wychodziło. Teraz tylko sprawdzić czy z wtrysków poleci.
    Wiem, że auto leciwe, ale wygodne i dobrze mi służyło aż do niedawna. Części są za grosze, a jak odpalił to jechał.

    Dodano po 3 [minuty]:

    kidu22 napisał:
    Ew, stwierdzasz napięcie na zaworze gaszenia.

    Chodzi o elektrozawór na pompie paliwa?
  • #19 10490575
    trans-serwis
    Poziom 39  
    dzul napisał:
    Mimo to nie rozumiem dlaczego świece tak długo grzeją. 20-30s to znacznie za duzo,
    Przy tych temperaturach to normalne.
  • Pomocny post
    #20 10490603
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    PCcepuk napisał:
    88 rok, scorpio i 300tys.... :)

    a ja ci powiem tak: nic ci nie dadza świece, akumulator jak auto nie ma odpowiedniej kompresji.... w lecie diesel zapali jak bedzie miał nawet 22atm na cylindrze ale w zimie przy takich mrozach jak obecnie to 30atm to troche mało !

    Bzdura. Zastanów się na przyszłość co wypisujesz.
    Do założyciela tematu - rozrusznik kręci w miarę szybko? W trakcie kręcenia pojawia się biały dym z wydechu? Nawet przy ciśnieniu ~20atm powinien od nagrzanych świec łapać. Dalej, pomiar ciśnienia w zamrożonym silniku jest bez sensu - jedynie miarodajny jest pomiar silnika rozgrzanego i z naładowanym akumulatorem.
  • #21 10490775
    dzul
    Poziom 12  
    Co do dymu nie wiem, jutro zobacze, ale wydaje mi sie, że paliwa nie dostaje co za tym idzie dymu pewnie nie ma. Ciężko mi sprawdzić nie majac nikogo do pomocy. Ale jutro sobota wiec kogoś wynajde i opisze co tam wyszło. Obstawiam zamrozone wtryski lub lewe powietrze we wtryskach lub paliwie. A rozrusznik kręci dobrze.
  • #22 10490841
    ravelation
    Poziom 21  
    Nie takie diesle nie odpalają na te mrozy.Poczekaj pare dni i odpali.
    nie masz możliwości wstawić go do ciepłego garażu na kilka godzin?
    ps. skąd masz ON?
  • #23 10491027
    ModyFiacik
    Poziom 13  
    Teraz posiadacze DIESLI mają takie właśnie problemy a powodem jest lipna ropa albo zasyfiony filter paliwa. Albo podaje mała ilość ropy albo wcale jej nie podaje bo nie ma jak. najlepiej by było jakbyś miał próbkę twojej ropy i sprawdził jej gęstość. Jak się przelewa...
  • #24 10491043
    barti24
    Poziom 11  
    ftp.kowal napisał:
    Miernikiem takich rzeczy się nie sprawdza. Jak coś żarówka przynajmniej 21W. 2.5D to nie wystarczy z czego to silnik, jaka pompa. Był użytkowany w ostatnim czasie czy stał i chcesz go uruchomić.


    Sprawdzi omomierzem,sprawdź zawór zwrotny paliwa na pompie sprawny czy paliwo nie cofa się i nie zapowietrza się non stop,oraz "stop magnes" zawór elektromagnetyczny od gaszenia silnika (też znajduje się przy pompie)
  • #25 10491126
    kidu22
    Poziom 35  
    barti24 napisał:
    Sprawdzi omomierzem,sprawdź zawór zwrotny paliwa na pompie sprawny


    Sprawdz czy po przekreceniu kluczyka dostaje 12V.
  • Pomocny post
    #26 10491240
    wojciechjanusz
    Poziom 28  
    PCcepuk napisał:
    a ja ci powiem tak: nic ci nie dadza świece, akumulator jak auto nie ma odpowiedniej kompresji....
    No właśnie... Od tego trzeba zacząć.
    robokop napisał:
    pomiar ciśnienia w zamrożonym silniku jest bez sensu - jedynie miarodajny jest pomiar silnika rozgrzanego
    Nie zgodzę się - w dieslu na okoliczność słabego odpalania sprawdza się kompresję na zimnym silniku. To zimny diesel nie chce odpalić, a nie ciepły. Rozrusznik musi kręcić dobrze - więc ciepły powinien być.... akumulator.
  • #27 10491247
    dzul
    Poziom 12  
    ravelation napisał:
    Nie takie diesle nie odpalają na te mrozy.Poczekaj pare dni i odpali.
    nie masz możliwości wstawić go do ciepłego garażu na kilka godzin?
    ps. skąd masz ON?


    Własnie problem w tym że nie mam dostepu do garażu. ON mam z bańki. pewnie nie jest super jakości.

    Co do filtra paliwa pisałem, że jest całkiem nowy założony 2 dni temu.
    Gęstość paliwa sprawdzałem wylewajac troche z odpowietrznika na recznej pompce i było dosyć rzadkie. do paliwa mam dolane jakies 7 litów benzyny na 70 litrów ON. Wczesniej troche przejechalem i w baku jest 50 litrow.
  • #28 10491348
    ravelation
    Poziom 21  
    dzul napisał:
    Własnie problem w tym że nie mam dostepu do garażu..

    no to musisz poczekać na ocieplenie do przyszłego tygodnia,zwłaszcza,że:
    dzul napisał:
    ON mam z bańki. pewnie nie jest super jakości
  • #29 10491410
    dzul
    Poziom 12  
    Jeszcze zanim zalałem ten bańkowy był problem z odpaleniem go. Jakis tydzien temu pierwszy raz mi nie zapalił. Teraz mam wrażenie, że kreci rozrusznik na sucho. Sprawdze elektrozawór i wtryski to może będzie coś wiadomo. Narazie musze czekać do rana.
  • #30 10491446
    ModyFiacik
    Poziom 13  
    Ciekawa sprawa z tym dolaniem benzyny :D prędzej się to sprawdzało albo pierwszy eksperyment??
REKLAMA