logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Renault Scenic II 1.5 dCi 2005 - trudności z odpalaniem na zimnym silniku

plywaknr111 03 Lut 2012 13:13 6408 5
REKLAMA
  • #1 10488777
    plywaknr111
    Poziom 8  
    witam
    mam problem z moją megi scenic 1.5 dci 101KM
    Wymieniłem akumulator na 60 AH i 570 A rozruch, problem w tym, że przy -23 st, auto mi wczoraj zapaliło od razu ( po postoju 8h) a rano jak stał 5h przy -20 st, kręcił jak wariat a nie zapalił.
    Dopiero nie wiem czy to przypadek jak otworzyłem maskę samochodu i gruszką napompowałem ze 5 razy i podłączyłem kable rozruchowe do kolegi to zapalił od razu!!! Dodam że na ciepłym silniku problem nie istnieje. Akumulator jest nowy i taki jaki podaje producent do tego modelu samochodu.
    Samochód przyjechał z niemiec we wrześniu 2011 roku przebieg 92000 (sprawdzone w serwisie, bo miał robiony przegląd w Niemczech w maju przy stanie 89000km), auto miało uszkodzone wtryski, po wymianie (na regenerowane i pompa wysokiego ciśnienia) żadnych problemów do wczoraj!!!
    Czytałem na forach, że to mogą być świece, filtr, pompa, wtryski oraz czujnik, a nawet zamarznięta ropa. tylko jakby była zamarznięta ropa w układzie to nawet gruszka by nie pomogła
    Proszę o pomoc bo nie wiem co jest grane.
    z góry dzięki i pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 10489366
    pawel-jwe
    Poziom 30  
    Może po prostu paliwo Ci się cofa do baku (dlatego po podpompowaniu odpalił). Stań na noc na górce (najpierw tyłem, później przodem). Jeśli tyłem na górce będzie palił, a przodem nie to znaczy że paliwo się cofa.
  • REKLAMA
  • #3 10489419
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #4 10489875
    Przemo9826
    VIP Zasłużony dla elektroda
    No to wymień ten filtr paliwa.
  • REKLAMA
  • #5 10497411
    plywaknr111
    Poziom 8  
    problem się nie stety powtórzył. Przy -24 zapalil od razu (po 9 h stania na mrozie). Przyjechałem pod dom zostawiłem na 6 h i przy -19 nie stety już nie zagadał. Nawet przy pompowaniu nie zapalił. Stwierdziłem jeszcze najważniejszą rzecz, że paliwo od gruszki do silnika dochodzi bo jest w rurkach, ale nie stety do gruszki już nie dochodzi, czyli może poprostu chwyciło gdzieś paliwo!!! Akumulator jest nowy ale może być nie stety nie doładowany bo już coraz słabiej kręci. Co do ciśnienia to nie stety będe dopiero wiedział jutro jak mechanik go podłączy pod clipa. Dodam jeszcze że jak już zapali i się nagrzeje silnik to potem pali od strzału.
    Jest jeszcze jakaś możliwość innej usterki.
  • #6 10507969
    plywaknr111
    Poziom 8  
    sprawa się już wyjaśniła. Po wyciągnięciu filtra paliwa moim oczom ukazała się zamrażarka!!!! Po odmrożeniu i wyczyszczeniu wszystko śmiga jak tra lala!!!!!
REKLAMA