logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat Punto 1.7D '96 - trudności z odpalaniem na zimno, co sprawdzić?

darkesso 05 Lut 2012 11:47 2576 5
REKLAMA
  • #1 10497862
    darkesso
    Poziom 10  
    Witam.
    Jakieś 3-4 miesiące temu zostalem szczęśliwym posiadaczem Fiata Punto 1.7D, rocznik 96, 3 drzwiowy. Auto spisuje się dobrze, jest ekonomiczne, jednakże mam jeden dość denerwujący problem. Gdy na dworze spada temperatura do 5 stopni, a gdy teraz są mrozy po -20 to już całkowicie, jest problem z odpaleniem. Świece grzeje 2-3 razy, czasem i 4, bezskutecznie, silnik kręci, kręci i dopiero po kilkunastu próbach kręcenia zaczyna załapywać, aż w końcu złapie. Gdy jest ciepły to nie ma takiego problemu, odpala od tak, odrazu, za 1 razem. Szukałem w internecie czegoś na ten temat ale niestety nie znalazłem. Zaznaczam że od kiedy mam to auto nie przeprowadzalem żadnych napraw, to mój pierwszy diesel więc prosiłbym o w miarę dokładne opisywanie co do czego i od czego właściwie zacząć. Z góry dziękuję za wszelkie odpowiedzi.

    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 10497915
    rzeszutek1
    Poziom 19  
    Powodów może być naprawdę wiele.Na sam początek warto sprawdzić świece żarowe, bo po jakimś czasie nie osiągają już tak wysokiej temperatury. Tak samo "lejące wtryski" i mała kompresja. Wtryski zawsze można wykręcić i zawiść na sprawdzenie. Tak samo można sprawdzić kompresję. Koszt nie duży, a da informację o stanie silnika.

    Dodano po 3 [minuty]:

    Silnik bierze olej??
  • REKLAMA
  • #3 10497985
    dzul
    Poziom 12  
    Warto sprawdzić równiez filtr paliwa. Kręć rozrusznikiem i niech ktoś ci plaka wpryśnie w kolektor, jeżeli szybko załapie to może być problem ze świecami. A powodów może być mnóstwo wymienie ci kilka popularnych z nich. Akumulator, lewe powietrze, kiepskie paliwo, zapchany filtr paliwa, świece, kompresja. Powiedz jaki rocznik i przebieg, może uda się znaleźć problem. Jak chcesz sprawdzić świece to weź plus z akumulatora kabelkiem podłącz pod końcówke świecy. Jak iskrzy tzn że nagrzewa się, ale w jaki sposób to nie wiadomo. Musiałbyś wykręcić i najlepiej na prostowniku sprawdzić plus do końcówki, a minus na środek świecy nie tam gdzie grzałka i obserwuj jak sie nagrzewa.
  • REKLAMA
  • #4 10498082
    darkesso
    Poziom 10  
    Akumulator jest nowy, rozrusznik także jest nowy (poprzedni właściciel z racji że to moj znajomy kupil i przy mnie wymienił, mam faktury zakupu). Rocznik 1996, przebieg 148 tys.


    I nie - silnik nie bierze oleju. Jedyne co mi 'ubywa' to płyn chłodniczy, ale to inna bajka. Mam do wymiany nagrzewnicę więc ten problem wiem jak rozwiązać, chyba że to może mieć związek z powyższym..
  • REKLAMA
  • #5 10498782
    rzeszutek1
    Poziom 19  
    Jeśli auto nie bierze oleju, to na pierwszy rzut sprawdziłbym te świece - tylko po wykręceniu aby było widać jak silnie się żarzą. Tak samo sprawdziłbym wtryskiwacze, bo może to one stanowią problem. Wymiana końcówek na pewno zmniejszy zużycie paliwa, więc nawet z tego powodu warto się tym zająć. Gorzej jak ubytek płynu związany będzie z uszkodzoną uszczelką pod głowicą. Ale to dość łatwo sprawdzić po kolorze spalin (będę wtedy być białe) i osadach oleju i paliwa w zbiorniku na płyn chłodniczy, jaki i kropelkach płynu w oleju silnikowym - wszystko w zależności od stopnia uszkodzenia. Trzeba mieć nadzieję, że to tylko jakaś nieszczelność na złączach lub wspomnianej nagrzewnicy ;).
  • #6 10499102
    darkesso
    Poziom 10  
    Zajme się tym jak wróce z delegacji. Cóż, jestem nieco zdziwiony że może mi palić jeszcze mniej, gdyż obecnie spalanie waha się w granicy 5-6l/100km. Póki co dziękuję za pomoc, po sprawdzeniu i ewentualnej wymianie wspomnianych elementów napiszę jak to wygląda. Pozdrawiam
REKLAMA