logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak parkować auto z kołem dwumasowym w silniku TDi, by uniknąć zużycia?

wojciex 05 Lut 2012 13:22 7709 15
REKLAMA
  • #1 10498456
    wojciex
    Poziom 10  
    Witam,
    nurtuje mnie kwestia parkowania autem ze sprzęgłem wyposażonym w koło dwumasowe.
    Znajomy niedawno był u mechanika w dość dobrym serwisie. Wywiązała się dyskusja na temat eksploatacji samochodu pod kątem zużycia koła dumasowego w silniku TDi. Mechanik stwierdził, że podczas dłuższego postoju powinno się zatrzymać pojazd, zaciągnąć hamulec ręczny, wyłączyć silnik i dopiero wtedy wrzucić ew. bieg.

    Znajomy pamięta z wyjaśnień mechanika tylko tyle, że przy zwyczajnym zostawieniu samochodu tylko na biegu, odkształceniom ulegają sprężynki mechanizmu dwumasy poprzez za długie ściskanie.

    Mógłby mnie ktoś oświecić, o co dokładnie chodzi?

    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 10499412
    balonika3
    Poziom 42  
    wojciex napisał:
    Mógłby mnie ktoś oświecić, o co dokładnie chodzi?
    Poszukaj, jak zbudowane jest koło dwumasowe, a zrozumiesz, o czym mówił mechanik.
  • REKLAMA
  • #3 10501284
    wojciex
    Poziom 10  
    Mimo wszystko prosiłbym o wyjaśnienie kwestii z pozostawieniem auta na biegu bo to, że zużycie dwumasy zależy od eksploatacji podczas jazdy, mniej więcej rozumiem.
  • #4 10501557
    LoLek85
    Poziom 28  
    Kolego posłuchaj balonika3 i dowiedz się jak działa takie ko9ło, bo suche tłumaczenie nic Ci nie da. Jak się zorientujesz jak działa dwumas to się domyślisz co miał na myśli mechanik.
  • #5 10501989
    PCcepuk
    Poziom 19  
    oj takie odkształcenia jak mowil mechanik moga miec miejsce przy dłuuuuuższym pozostawieniu pojazdu na biegu ALE stojacego pod lub z górki...
    na plaskiej powierzchni bez roznicy czy bedzie reczny czy bieg, BA nawet mozna powiedziec ze zatrzymując samochod ktory jeszcze sie toczy 10-15cm na biegu zaciagniesz reczny to mu szkodzisz bardziej -poniewaz kolo/sprzegło jest nieco obciazone a ty je hamujac zostawisz w takim "napieciu"...

    naj prosciej: czasami zablokujesz kierownice i wkladajac kluczyk w stacyjke nie mozesz go przekrecic poki nie "drgniesz" kierownica w ktoras ze stron, bo kierownica naciska na blokade...
    tak własnie masa pojazdu gniecie poprzez kola/skrzynie/sprzeglo i kolo dwumasowe stojacy silnik i pojazd nie jedzie

    do teoretyzowania ze "odkształceniom ulegają sprężynki mechanizmu dwumasy poprzez za długie ściskanie" mozna dodac ze rowniez sprzezyny tarczy sprzegłowej sie odksztalcaja, napiecia skretne na poduszki silnika lekko je nadwyrężają, itp, itd....

    ps.sie normalnie uzytkowuje pojazd, sie niz nie psuje -prócz rzeczy martwych :)
  • #6 10502650
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #7 10502655
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Bzdura. Tłumiki w tarczach sprzęgłowych padały by nagminnie, gdyby tak było - w końcu są delikatniejsze. Inna rzecz, że hamulec ręczny zwany jest także postojowym i służy właśnie do unieruchamiania auta na parkingu, gwarantując że się ono samoistnie nie przemieści, pozostawienie na biegu, tym bardziej z górki/pod górkę takiej gwarancji nie daje.
  • REKLAMA
  • #8 10539473
    sm48
    Poziom 16  
    Mam takie pytanie.
    To skoro tym elementom ma szkodzić pozostawienie w stanie napiętym podczas postoju, to dlaczego nie szkodzi im przenoszenie momentu obrotowego podczas jazdy samochodem ?
  • REKLAMA
  • #9 10540262
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #10 10543706
    PCcepuk
    Poziom 19  
    sm48 własnie sobie sam odpowiedziałes....

    auto sie normalnie eksploatuje i nie slucha roznych dziwnych teorii...
  • #11 10543903
    wojciex
    Poziom 10  
    sm48 napisał:
    Mam takie pytanie.
    To skoro tym elementom ma szkodzić pozostawienie w stanie napiętym podczas postoju, to dlaczego nie szkodzi im przenoszenie momentu obrotowego podczas jazdy samochodem ?


    A kto tu napisał, że nie szkodzi?
  • #12 10544626
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Panowie, praca ogólnie sprężynie szkodzi - a tym bardziej pozostawienie jej w stanie napiętym. Gdyby tak nie było, to nie było by obowiązku okresowej kalibracji np. kluczy dynamometrycznych, wag, konieczności wymiany oklapniętych sprężyn zawieszenia, resorów, itp. elementów "podatnych". Ci którzy mieli do czynienia z bronią palną wiedzą, że magazynki broni należy rozładowywać do przechowywania, broń ma mieć spuszczone kurki itd.
  • #13 10547740
    sm48
    Poziom 16  
    To jest normalne zużycie podczas eksploatacji, takim tokiem rozumowania można by powiedzieć że jeżdżenie samochodem też jest szkodliwe bo się zużywa.

    Moim zdaniem kołom dwumasowym szkodzą gwałtowne szarpnięcia. Np. ktoś rusza samochodem na lodzie zamiast ruszać pomału bez gazu to ktoś gazuje koła się ślizgają silnik wchodzi na obroty, a potem koła łapią asfalt i problem gotów.
  • #14 10548654
    wojciex
    Poziom 10  
    sm48 napisał:
    To jest normalne zużycie podczas eksploatacji, takim tokiem rozumowania można by powiedzieć że jeżdżenie samochodem też jest szkodliwe bo się zużywa.

    Moim zdaniem kołom dwumasowym szkodzą gwałtowne szarpnięcia. Np. ktoś rusza samochodem na lodzie zamiast ruszać pomału bez gazu to ktoś gazuje koła się ślizgają silnik wchodzi na obroty, a potem koła łapią asfalt i problem gotów.


    Moim zdaniem normalna eksploatacja służyć ma utrzymaniu podzespołów mechanicznych w jak najlepszej kondycji na co wpływa m.in. prawidłowe zaparkowanie pojazdu.
  • #15 10942072
    PCcepuk
    Poziom 19  
    samochod sie normalnie eksploatuje, zostawia na biegu (nie na recznym hamulcu-szczegolnie w zimie) i juz!!!


    tak jak wiekszosc poprzednikow wspomniała - pozostawienie na dluzszy czas samochodu z dwumasa na biegu ma znaaaaczaco mniejszy wplyw destrukcyjny niz jazda lub hamowanie silnikiem !!!!
    normalnie eksploatowana dwumasa wytrzymuje przecietnie 2 sprzegła, potem umrze jak kazda czesc -normalne :) i nic sie nie da z tym zrobic...

    ps. zawsze mozna nie jezdzic w zimie bo sol zjada samochod, nie jezdzic po dziurach bo sie gałki, sworznie, sprezyny, amory itp... wybija :)
  • #16 10942493
    wojciex
    Poziom 10  
    Opierasz to na podstawie konkretnych badań czy tak sobie piszesz?
REKLAMA