logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Vectra 1.7 TD - spadek napięcia po rozgrzaniu silnika, alternator?

magcx64 06 Lut 2012 20:24 936 3
REKLAMA
  • #1 10505786
    magcx64
    Poziom 10  
    witam mam mały problem który wyszedł na jaw w czasie reklamacji c. futury
    auto odpalam rano w garażu -6st.cel.napięcie 12.10v po przegazowaniu 13.75v ale jeszcze dogrzewają silnik świece.po ok 6min świece wyłączają się napiecie14.25v po przegazowanu 14.29v. włączam światła i dmuchawę oraz radyjko nap. 14.05 po przegazowaniu małym 14,25v. wszystko ok!ALE przejerzdżam autem ok 14 km a napięcie 13.9v :cry: bez świateł itp a z obciążeniem 13.55v! jak przegazuje ledwie 13.75v i tu mam pytanie czego wina?? czy coś robić z alternatorem czy zostawić tak??
    dodam ze przewody b+ i masy spadek zaledwie 0.1v

    Proszę natychmiast poprawić pisownię, użyj przycisku "pisownia", pamiętaj o wielkich literach oraz znakach interpunkcyjnych. Nie kasować wpisów moderacyjnych.[P]
  • REKLAMA
  • #2 10506489
    LoLek85
    Poziom 28  
    Pasek od alternatora dobrze napięty i w dobrym stanie??
    Regulatory tak mają że jak się rozgrzeją to napięcie ładowania spada, ale nie powinno spadać do takiego stopnia.
    Altek na stół...
  • REKLAMA
  • #3 10506562
    ukasz_ns
    Poziom 10  
    wiem że pasek po rozgrzaniu się czyli jak pochodzi chwilkę może mieć lepszą lub gorszą przyczepność do kółka tutaj akurat alternatora i reszty kółek ale np. w mazdzie 2.0d comprex dzieją się różne cuda jak nie mamy paska na kompresorze z serwisu. tyle mojej pomocy
  • #4 10507610
    magcx64
    Poziom 10  
    pasek jest ok i dobrze napięty. jak będzie cieplej altek poleci na testy
REKLAMA