Witam...
jestem nabywcą mondeo 1.8 td endura 97rok (silnik z 96) zmieniany z powodu urwania paska. ominąłem w nim immo. problem polega że od początku jego uruchomienia obrotomierz nie działał poprawnie. po odpięciu kabelka od alternatora nie ma żadnej reakcji. Podczas przyspieszania obrotomierz działa do 2 póżniej szybki przeskok do 3 tys. i z powrotem do zera póżniej zatrzyma się na ok 2 i tak chodzi jak chce. Zdarzyła mi się sytuacja że właściwie prawie przestał działać bo pokazywał tylko do 1 tys. i nic więcej okazało się że wypięła się kostka czujnika położenia wału i to było przyczyną zapiąłem ja gdzie powinna być i nadal działa jak działał. Zweryfikowąłem zegary brak zimnych lutów alternator kostki wszelkiego rodzaju pasek elegancko naciągnięty. na kompie nie wykazało żeby czunik był uszkodzony. czego działął obrotomierz (ledwo ale działał) jeśli wypięta była kostka od cz. p. wału?? Doczytałem się że po 95r mondeo bierze sygnał z tego właśnie czyjnika.Jeśli ktoś ma jakieś mądre koncepcje był bym wdzięczny
jestem nabywcą mondeo 1.8 td endura 97rok (silnik z 96) zmieniany z powodu urwania paska. ominąłem w nim immo. problem polega że od początku jego uruchomienia obrotomierz nie działał poprawnie. po odpięciu kabelka od alternatora nie ma żadnej reakcji. Podczas przyspieszania obrotomierz działa do 2 póżniej szybki przeskok do 3 tys. i z powrotem do zera póżniej zatrzyma się na ok 2 i tak chodzi jak chce. Zdarzyła mi się sytuacja że właściwie prawie przestał działać bo pokazywał tylko do 1 tys. i nic więcej okazało się że wypięła się kostka czujnika położenia wału i to było przyczyną zapiąłem ja gdzie powinna być i nadal działa jak działał. Zweryfikowąłem zegary brak zimnych lutów alternator kostki wszelkiego rodzaju pasek elegancko naciągnięty. na kompie nie wykazało żeby czunik był uszkodzony. czego działął obrotomierz (ledwo ale działał) jeśli wypięta była kostka od cz. p. wału?? Doczytałem się że po 95r mondeo bierze sygnał z tego właśnie czyjnika.Jeśli ktoś ma jakieś mądre koncepcje był bym wdzięczny