logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

mondeo 1.8 td endura dziwne zachowanie obrotomierza

piotrek4022 07 Lut 2012 13:09 2301 6
REKLAMA
  • #1 10508392
    piotrek4022
    Poziom 10  
    Witam...
    jestem nabywcą mondeo 1.8 td endura 97rok (silnik z 96) zmieniany z powodu urwania paska. ominąłem w nim immo. problem polega że od początku jego uruchomienia obrotomierz nie działał poprawnie. po odpięciu kabelka od alternatora nie ma żadnej reakcji. Podczas przyspieszania obrotomierz działa do 2 póżniej szybki przeskok do 3 tys. i z powrotem do zera póżniej zatrzyma się na ok 2 i tak chodzi jak chce. Zdarzyła mi się sytuacja że właściwie prawie przestał działać bo pokazywał tylko do 1 tys. i nic więcej okazało się że wypięła się kostka czujnika położenia wału i to było przyczyną zapiąłem ja gdzie powinna być i nadal działa jak działał. Zweryfikowąłem zegary brak zimnych lutów alternator kostki wszelkiego rodzaju pasek elegancko naciągnięty. na kompie nie wykazało żeby czunik był uszkodzony. czego działął obrotomierz (ledwo ale działał) jeśli wypięta była kostka od cz. p. wału?? Doczytałem się że po 95r mondeo bierze sygnał z tego właśnie czyjnika.Jeśli ktoś ma jakieś mądre koncepcje był bym wdzięczny
  • REKLAMA
  • #2 10508463
    kdvc
    Poziom 24  
    Zobacz sam stan kabli od czujnika czy nie zerwana masa (ekran) jest bądź nie ma przetarć. jeśli masz szanse podmień czujnik i sam licznik . I zobacz koniecznie kostkę samego sterownika to on przelicza z czujnika położenia walu impulsy i podaje je na licznik innym przewodem.
    to takie rady na początek.

    Dodano po 49 [sekundy]:

    Wraz z przekładką silnika przełożyłeś tez sterownik ??
  • REKLAMA
  • #3 10508521
    piotrek4022
    Poziom 10  
    nie setrownik pozostał ten sam. własciwie to nie ja go przezucałem kupiłem do typ nie umiał odpalić. pociąłem kilka kabelków od immo i zaczął gadać :P przy kostce niby nie ma żadnych wad oglądałem całe kable. Mówisz okostce głównego sterownika?? mam zegary od benzyny 1.8 ztec ale raczej nie bedą pasić czujnik też chyba jest dłuższy
  • REKLAMA
  • #4 10508598
    kdvc
    Poziom 24  
    Sprawdziłeś przewody miernikiem ?? Możesz mi wytłumaczyć jakie kable pociąłeś od IMO ze odpala ???? a jak z kabelkiem od obrotów z kostki licznika do sterownika ??
  • #5 10508647
    piotrek4022
    Poziom 10  
    z kabelkami od sterownika do licznika nie mam pojęcia... ale cały czas mówisz o głównym sterowniku?? to on przetwarza ten sygnał???? a z immo po prostu ominąłem centralkę immo na pompie.. dałem + i mase do elektrozaworu p ozapłonie i działa.... trzeba było dać jeszcze mase na przekażnik od rozrusznika. prosta robota.
  • #6 10508691
    kdvc
    Poziom 24  
    Tak chodzi mi o połączenie licznik <-> sterownik . Wiesz o tym ze IMO (fabryczne bo nie wiem jak z dokładanymi) może blokować np. Sterownik (który przelicza z czujnika )??:D
  • REKLAMA
  • #7 10508715
    piotrek4022
    Poziom 10  
    zdaje sobie z tego sprawe :) ... narazie bede patrzył te kabelki jeszcze i się odezwe...
REKLAMA