logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

nierówna praca silnika - akumulator potwierdzenie tezy.

diamentowy 07 Lut 2012 20:13 51788 14
REKLAMA
  • #1 10510708
    diamentowy
    Poziom 10  
    Witam. Chciałem zapytać kolegów o potwierdzenie mojego przypuszczenia.

    Jak pewnie u wiekszości w te mrozy pojawiły się pewne problemy.

    Moj wyglada następująco. Odpalam rano auto (kreci słabo kontrolki przygasają ale szybko łapie) po odpaleniu dramat. Auto trzęsie nie przyspiesza z wydechu śmierdzi paliwem. Spalanie według obc 26l Po nagrzaniu sytuacja sie poprawia. Po dłuższej jeździe wszystko jest już ok.

    Myślałem oczywiście sonda,silnik krokowy (obroty falują) przeplywka. I dzisiaj rano rozrusznik nie kręci akumulator padł. Poszedł do ładowania po włożeniu do samochodu odpalił idealnie chodził świetnie wszystkie objawy ustąpiły spalanie wg obc 15.5.

    Moje pytanie do was. Czy jest możliwosć że przez wykończony aku dzieją się takie kwiatki?
    Generalnie moj tok rozumowania jest taki. Słabe aku - auto odpala lecz pobór prądu przez akumulator przy ładowaniu jest tak duży że brakuje prądu na iskre i wszytskie odbiorniki w aucie przez co auto nierówno pracuje (nie chodzi na wszytskie cylindry) generalnie po podładowaniu aku auto chodzi idealnie. Przed jakoś odpalało ale nawet centralny zamek nie domykał drzwi. 15minut z włączonym zaplonie potrafił rozładować aku i auto nie chciało odpalić.??

    Dodam iż samochód to bmw e32 m30b30 bez gazu (do mrozów -20 bez problemowo chodziło) akumulator ma 5l

    Dzięki wszystkim za odpowiedz i pozdrawiam!

    Diament
  • REKLAMA
  • #2 10510762
    adamblonsky
    Poziom 15  
    Motyw z akumulatorem to raczej lipny motyw, auto po odpaleniu otrzymuje swoje napięcie z alternatora i zaręczam Ci że prądu mu wystarcza na wszystko, coś CI musiało przymarznąć.
  • #3 10510839
    diamentowy
    Poziom 10  
    generalnie zaobserwowałem to że wszystko ustąpiło po podłądowaniu jak ręką odjął a auto stało cały dzień (gdzie po całym dniu wcześniej miało problemy z nierówną pracą). Pewnie komputer skasował błędy, ale czy błędy i skasowanie ecu mają aż taki wpływ na prace? Generalnie tak czy tak miałem kupić nowy aku alecz myślałem ze do wiosny dam rade.

    Podsumowując słaby akumulator nie ma pływu na np słabą iskre?
  • #4 10510871
    vodiczka
    Poziom 43  
    adamblonsky napisał:
    Motyw z akumulatorem to raczej lipny motyw, auto po odpaleniu otrzymuje swoje napięcie z alternatora

    Nie do końca lipny bo jak sterownik ma zbyt małe napięcie to cuda mogą się dziać. Jeżeli sytuacja się powtórzy, zmierz napięcie na klemach akumulatora 10-15 sekund po odpaleniu. przy napięciu niższym niż 12 V nie żałuj PLN i wymieniaj aku.
  • REKLAMA
  • #5 10510885
    autoas
    Poziom 42  
    A wiesz kolego że samochody się obsługuje i serwisuje regularnie, zgodnie z zaleceniami producenta i to bez względu na to czy coś "krzyczy" na tablicy wskaźników czy nie
    Taka jest zasada...
    Wysnuwasz dziwaczne wnioski ponieważ nie masz zielonego pojęcia o diagnostyce
    Trzeba skorzystać z warsztatu...
  • REKLAMA
  • #6 10510974
    diamentowy
    Poziom 10  
    Moja babcia ma juz prawie 20l i najstarsi Bawarczycy wiedzą ile przebiegu ale trzyma się dobrze :). Problem w tym że w 20l aucie co chwila coś się psuje i trzeba ją (babcie) naprawiać. Problem wystąpił kilka dni temu i od tego czasu szukam usterki. Korzystam z warsztatu gdy jest to konieczne a gdy potrafię naprawić coś sam to naprawiam.

    Ale dzięki za odpowiedz dużo wniosłeś do tematu, twoja pomoc jest nieoceniona.
    pozdrawia

    p.s skąd wiesz czy i gdzie serwisuje swoje auto? Wysuwasz błyskotliwe wnioski kolego po przeczytaniu paru zdań. Wszystkie posty czytasz po łebkach?
  • #7 10511046
    excray
    Poziom 41  
    Spróbowałbym sprawdzić/wymienić cewkę/cewki zapłonu bo coś mi się wydaje że na jednym z cylindrów po prostu nie ma iskry bądź jest za słaba.
  • #8 10511063
    autoas
    Poziom 42  
    Jeśli wysnuwasz wnioski na temat czy naładowany akumulator cos pomaga, to raczej oczywiste
    A to czy auto stare czy nie to i tak trzeba serwisować...lub dobrze się znać..masz chociaż książkę typu "SAM NAPRAWIAM" lub cokolwiek..
  • #9 10511109
    diamentowy
    Poziom 10  
    podstawowe pytanie to dlaczego po naladowaniu aku silnik pracuje idealnie? Gdyby cewka byla uszkodzona problem sam by sie nie rozwiazał.

    Ponawiam pytanie. Czy rozładowany akumulator może tak obciążyć alternator by w efekcie zakłócić prace innych urządzeń?

    Do kolegi "autoas" gdybym dobrze się znał nie pytał bym na forum. Miałem już kilka samochodów i w każdym robilem sporo sam. Bmw m30b30 to dla mnie nowość więc pytam. Po drugie do mojego auta nie ma książki "sam naprawiam" tylko angielska ksiazka servisowa. Po trzecie moje pytanie masz powyżej. (przeczytaj dokładnie) Nie pytam czy naładowanie akumulatora pomoże czy nie. Forum jest chyba aby ludzie którzy chcą pomagać pomagali i odpowiadali na zadawane pytania. Jesli możesz mi pomóc słucham, jeśli nie potrafisz, nie odpowiadaj.
  • #10 10511132
    tzok
    Moderator Samochody
    Podczas rozruchu na padającym akumulatorze w pamięci sterownika mogą powstać różne "krzaki". Jak są sumy kontrolne to to wyłapie i przeładuje wartościami domyślnymi, jak nie to będzie to stosował, jeśli w ogóle zapali to chwile zajmie mu "dojście do siebie".
  • #11 10511143
    excray
    Poziom 41  
    diamentowy napisał:
    podstawowe pytanie to dlaczego po naladowaniu aku silnik pracuje idealnie? Gdyby cewka byla uszkodzona problem sam by sie nie rozwiazał.

    Miałem przypadek gdzie cewka pracowała poprawnie przy normalnej jeździe a przy znacznym przyspieszaniu przestawała działać w obszarze 2800-3200 obr/min więc założenie że "skoro coś czasami działa to na pewno jest dobre" jest błędne.
  • #12 10511164
    vodiczka
    Poziom 43  
    diamentowy napisał:
    Ponawiam pytanie. Czy rozładowany akumulator może tak obciążyć alternator by w efekcie zakłócić prace innych urządzeń?

    Ponawiam odpowiedź, pomierz napięcie i będziesz wiedział czy obciąża czy nie.
  • #13 10511169
    kortyleski
    Poziom 43  
    Kolego nie walcz z mądrzejszymi bo przegrasz. pytasz? Prosisz o pomoc na forum? Chyba nie... Ej no, piszesz że ci sie błędy skasowały po odłączeniu bateryjki... Skoro sie skasowały to były jakieś?! A błędy to zapalona kontrolka pomarańczowego koloru. A kontrolka pomarańczowa mówi: " możesz jechać ale jak najszybciej napraw." Pytasz czy błędy (tryb serwisowy) są w stanie zakłócić pracę silnika? To tak jakbyś pytał czy wirus może człowiekowi zaszkodzić... A co do pytania o akumulator - nawet najbardziej rozładowany akumulator nie powinien mieć wpływu na pracę silnika. Uszkodzony akumulator może mieć wpływ. Pięcioletni akumulator moze miec wplyw. Choćby to że część masy czynnej zamiast na płytach leży na dnie cel zwierając płyty.
  • REKLAMA
  • #14 10511306
    diamentowy
    Poziom 10  
    Nie sprawdziłem błędów bo musiałem wyjąć aku, pewnie były skoro check sie palil.
    Ktoś kto pisze ze jest mądrzejszy jest raczej zarozumiały a co za tym idzie głupi.

    Pytałem czy stary aku ma wpływ paru kolegów odpowiedziało rzeczowo bez zbędnych dywagacji.
  • #15 10511336
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Ma i nie ma. Szukasz pretekstu do zakupu nowego? Czas więc ku temu, 5 lat to bardzo dużo jak na akumulator. Wystarczy że w trakcie rozruchu napięcie zbyt spadło i sterownik silnika mógł pogubić nastawy. Zamykam.
REKLAMA